Campingvogn Arkiver - Side 5 av 7

Reservedeler

Når man reiser på lengre turer med naturen som nærmeste nabo, kan det være lurt å ha med seg noen reservedeler.

Her kommer min topp 5 reservedeler (i vilkårlig rekkefølge).

1. Vannpumpe (disse har ikke et evig liv)

2. Sirkulasjonspumpe 12 Volt til Alde varmen. Den er ikke billig, men går i stykker før eller senere.

3. Speil plutselig møter du en bil som tar speilet ditt 🙁

4. Sikringer, reservesikringer til mover og omformer (12V-230V) ligger ved sikringsholderen til disse apparatene.

5. Reservehjul til campingvogn. Riktig dimensjon, loadindex og lufttrykk. Ikke eldre enn 5-6 år.

Minst like viktig er min verktøykasse som har en fast plass i bilen. Bortsett fra verktøy har jeg en god del småsaker og dingser, som man alltid har behov for. For eksempel en boks med skruer, bolter og muttere, slangklemmer, tie wraps, osv

NB: Reservedeler til toalett(kassetten) kan være nyttig, men vi har alltid med oss to ekstra kassetter. Så det trengs ikke for oss.

Vi prøver alltid å ha campingvognen og bil i tipp topp stand, og det er ikke ofte vi trenger våre reservedeler. Men vi føler oss forberedt.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Vinterlagring

Etter en fantastisk uke på fjellet i høstferien, har vi nå parkert campingvognen på låven.

dsc_0704-medium — Siste turen før campingvognen ble parkert på låven.

Klargjøring før vinterlagring:

service hos forhandler
rydde ut vognen for det meste (ikke kjøkkenutstyr og servise)
vask inne
vask utvendig
koble fra batteriet etter fulllading (AGM batteriet tåler 6 måneder uten lading)
tømme vannsystemet nøye
skylle spillvannstanken med Zalo på siste kjøretur
vaske toaletkassettene
ta ut gassflaskene
dekktrykk på maks, støttebein ut
ikke bruk håndbrems

Mens vi rydder/vasker går vi nøye over hele campingvognen, etterstrammer eventuelt noen skruer. Vi tar ut alle batterier fra fjernkontroller og røykvarsler, og vi setter inn nye om våren.

Vi bruker tre toalettkassetter når vi er på tur. En i toalettet, to stykker i reserve. En ordentlig vask etter sesongen er ikke det jeg liker best, men det er absolutt ikke noe ‘drittjobb’. Tankene blir fullt opp med ca. 40 grader vann med litt Zalo og står slikk i en natt. Dagen etter blir de vasket på innsiden. Lokket kan skrus av, og da har man god tilgang til innsiden. Det er mulig å få det ganske rent med hjelp av en børste (ikke en hard børste som lager riper). Etter vasking smører jeg litt olivenolje på gummiringene. Da holder disse seg myke…

img_8392-medium — Toalettkassettene får en god vask

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Gassflaskeholder forbedret

Gassflaskeholderne i vår Kabe campingvogn var skrudd fast i frontveggen (med litt silikon i tillegg). Gassflaskene holdes på plass med to spennreimer.

Etter forbedringen: gassflasken(e) står nå trygg og stødig

Men det tok ikke lang tid før vi fant ut at både monteringen og reimen ikke holder en god standard. Reimene løsnet for mye ved kjøring, og skruene mistet festet i frontveggen. Gassflaskene sto ikke lenger ordentlig fastspent i gasskofferten. Dette måtte vi gjøre noe med.

En enkel tilpasning på begge problemene gjør at gassflaskene holder seg på plass, selv på den dårlige veistandarden som vi har mange steder.

Nye reimer og litt konstruksjonslim gjør mye…

Gassflaskeholderne ble montert på nytt, men nå med bruk av Sikaflex 252 konstruksjonslim. Reimene ble byttet ut med spennreimer fra Biltema. Gassflaskene står nå trygg og stødig på alle våre turer. En enkel forbedring som gjør en stor forskjell.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Utedusj……husk dette

Bruker du utedusjen til din campingvogn eller bobil? Husk dette…

Vi liker det godt å ta en varm (ute)dusj etter at vi har tatt et bad i sjøen. Ikke noe vannsøl inne og meget god plass. Utedusjen til vår Kabe er helt perfekt, men husk å skru kranen til kaldt etter bruk. Gjør du ikke det så får du ikke ordentlig varmt vann på kjøkkenet.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Strømkoblingen mellom campingvogn og bil

Her kommer et tips for å holde strømkoblingen mellom campingvogn og bil på riktig plass.

En liten reim holder strømkoblingen på riktig plass.

Det er ikke alltid like lett å holde strømkoblingen (kabelen) på riktig plass. Denne kabelen kan til tider leve sitt eget liv, og sleper da gjerne over asfalten. Er man uheldig kan resultatet bli en dyr reparasjon.

Jeg bruker en liten reim for å holde strømkoblingen på plass Reimen har fått en fast plass på Al-Ko koblingen, og er vid nok til at kontakten går lett gjennom.

Reimen har nok plass til å få koblingen gjennom.

Dette fungerer meget bra og koster nesten ingenting.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Premium dekk til campingvognen

Med tanken på sommerens ferietur kontrollerte jeg dekkene til vognen ekstra nøye.

Nye Michelin Agilis på vår Kabe Smaragd XL

Det var nok bra med en ekstra inspeksjon. Mønsteret var fortsatt mer enn bra nok til en lang tur, men de første små sprekker på dekksidene var der allikevel.

Små sprekker etter to år og ca. 30.000 km

Vognen ble i 2014 standard levert med Kumho dekk, og i etterkant skulle jeg ha valgt premium dekk med en gang. Vi kjører såpass mye at jeg ikke vil spare på dekk. På nettet hadde jeg gjort litt ‘research’, og de nye dekkene måtte bli Michelin Agilis. Dekk og Felg på Gjøvik kunne levere de til en grei pris: kr. 1375 per dekk. Nå er dekkene på plass, inkludert reservehjul. Klar til sommerens tur….

Viktig med riktig dimensjon og loadindex.

Tips:

Pass på at du får ‘ferske’ dekk når du kjøper dekk. Sjekk produksjonsuken som står på dekksiden: kode 1115 betyr at dekket er produsert i uke 11 i 2015. Jeg regner årets og fjorårets dekk som ferske, eldre vil jeg ikke ha. Dette er også viktig i forbindelse med Tempo 100 godkjenning.

Avbalansering av dekk til en campingvogn er like viktig som til en bil.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Campingvognvask og polering

Vasking og polering av en campingvogn er mye jobb.

For oss som kjører mye rundt med campingvogn på slep er det vanlig å ta en vask av vognen når vi er tilbake. En campingvogn blir minst like skitten etter en tur som bilen, og overflatene er store. Fronten og baksiden blir mest skitten, men også resten trenger en vask. Bruk av en god vaskemiddel gjør jobben lettere og må være skånsom mot butylentetninger. Globex 80 (med voks) gjør en glimrende jobb og er min favoritt. Jeg bestilte Globex 80 hos caravan.no sammen med andre tilbehør som jeg ville ha.

Globex 80 og Auto Glym Super Resin Polish

Hele vognen blir polert minst en gang i året. Det er en stor jobb, men skitten setter seg ikke så fast på en nypolert vogn. Fronten og baksiden polerer jeg tre ganger i året. Særlig fronten trenger litt ekstra vedlikehold, da denne siden utsettes mest for kjørestøv og skitt. Med Transporteren som trekkbil blir det veldig få insekter på fronten av vognen, men desto flere på bilen. Til polering av vognen bruker jeg Auto Glym Super Resin Polish, som er lett å bruke, effektiv og prisgunstig (ved 1 liter flasker).

Vinduene til vognen må vaskes med mye (ja MYE) vann for å unngå riper, og kan også poleres med Auto Glym.

Er vognen godt polert er den også lett å vaske 🙂

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Campingvognspeil

Gode campingvognspeil er viktig for å få et godt overblikk.

Det er mange campingvognspeil på markedet, men ikke alle virker like bra. Vi kjører mye rundt med vogn på slep, og jeg stiller høye krav til speilene. Vår Volkswagen Transporter har veldig fine speil, og i kombinasjon med en 230 bred campingvogn har jeg allerede et bra utgangspunkt. Men dette er ikke bra nok (etter både regelverket og min mening). Mine gamle speil fikk jeg ikke montert på speilhuset til Transporteren, og de nye Milenco speil skuffet meg også. Milenco sine speil har en merkelig forvrenging av bildet, speilfargen var for blå, men monteringsystemet syntes jeg var meget bra. Likevel savnet jeg mine gamle speil fra Special Mirror. Jeg bestemte meg for å bruke det beste av begge systemene og har nå laget mine egne speil.

Speilene har nå lik speilfarge og nesten lik forminsking av bildet. Jeg har speilene der jeg ønsker dem og der jeg er vant til å se i speilene. Campingvognspeilene ligger tett inntil bilspeilene, og de former nesten ett bilde.

NB: bildene har blitt tatt fra sjåførsete mens bilen sto stille.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Friksjonsbelegg på Al-Ko 3004 kobling

Friksjonsbelegget på Al-Ko koblingen på en campingvogn tåler mange kilometer, men når sliteindikatoren på koblingen viser at det er på tide å skifte ut friksjonsbelegget (bremseklossene), så er det faktisk en enkel sak.

Da indikatoren først i den røde sonen fikk motstand, ved aktivering av koblingen, var det på tide å skifte ut friksjonsbelegget på begge sider. Et sett fra Al-Ko (art. nr. 1220755) ble bestilt på nettet hos caravan.no

Indikatoren på Al-Ko koblingen. Her er det på tide å skifte ut friksjonsbelegget.

Al-Ko har fine veiledninger på nettet, som jeg leste i forkant. Med hjelp av disse instrukser blir jobben veldig lett. Klikk her.

De var lett å ta ut de gamle delene, men litt vrient å få de nye på plass. Litt fukt (spytt) løste dette problemet, og det nye bremsebelegg var raskt montert. Men vær klar over at det er viktig å sjekke om koblingen strammes opp ved den grønne indikatoren. Dette MÅ gjøres på hengerfesten. Etter at jeg satt på en shimse (distansering 0,5 mm) på hver side ble det helt riktig. Shimsene følger med i settet fra Al-Ko. Hele utskiftingen tok ca. 20 minutter.

Indikatoren i den grønne sonen etter utskifting av friksjonsbelegget.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Ladebooster

Skal batteriet i campingvognen bli ladet under kjøring, så er det helt nødvendig med en ladebooster.

Uten ladebooster er spenningen som kommer fra bilen alt for lav til å lade batteriet i campingvognen. Det er for mye spenningsfall p.g.a. at strømkabelen fra bilen er for lang og for tynn. Strømmen som kommer fram til campingvognbatteriet ligger ofte mellom 11 0g 12 V. Det er alt for lavt til å kunne lade. Men her kommer løsningen virkelig på 1-2-3. En ladebooster løfter spenningen til 14,4 V og leverer opp til 12 A. Da blir batteriet i campingvognen ladet bra mens vi kjører.

Mange av Kabe sine vogner er standard utstyrt med en ladebooster, men ikke i Edelstenserie. Heldigvis er det meget lett å ettermontere en slik booster. Jeg bestilte en ladebooster hos min forhandler, og siden denne er ‘plug and play’ er monteringen gjort på noen få minutter. Resultatet er rett og slett fantastisk. Prisen er ca. kr 3100,-

LEAB PBU 1412 Ladebooster

15,4 x 8 x 4,3 cm

vekt ca. 1 kg

Pris: ca. 3100,-

Finnes i en forberedt til Kabe variant som er ‘plug and play’.

Ved fricamping har vi et strømforbruk på ca. 35 Ah per døgn. I praksis er en dagsetappe på ca 3-4 timer nok til å lade batteriet opp igjen. Står vi flere dager på samme plass så bruker vi et strømaggregat til å lade batteriet.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene