SKANBATT LITHIUM HEAT PRO (test del 5)

Skandinavisk Batteriimport AS i Kristiansand har i samarbeid med batteri-produsenten tilpasset Lithium batterier til Nordiske forhold. I praksis vil det si at batteriene kan lades uten problemer ved minusgraden siden batteriene har innebygd varmefolie.

LiFePO4 (Lithium Jern Fosfat) batterier blir for tiden mest kalt LITHIUM batterier. Disse Lithium batterier kan på ingen måte sammenligne med AGM eller GELL batterier. De er ikke lenger framtidens batterier, de er nåtidens batterier. Fantastiske batterier for oss med bobil.

De siste tre år har jeg testet Skanbatt Lithium batterier i 200Ah varianten. Den første serien var allerede helt fantastisk, men utviklingen har ikke stått stille.

BMS (Battery Management Systym) har økt fra 100 til 200A. Det vil si at du kan ta ut opptil 200A kontinu. BMS takler faktisk en peakstrøm på hele 450A i 3 sekunder. En kraftig inverter på 2000 Watt vil fungere helt fint. Anbefalt lading opp til 100A gjør at batteriet kan hurtiglades på maks 2 timer. Det trengs en ekstra kraftig lader selvfølgelig. Standard lader i en bobil er vel mellom 15-30 A og det holder nesten alltid.

Innebygd varmefolie gir problemløs lading ved kuldegrader. Ladingen i kuldegrader starter med 5A lading, mens varmefolien tempererer batteriet. Har batteriet oppnådd pluss grader, så øker ladingen. Ellers kan disse HEAT PRO batteriene både parallell og seriekobles (til maks 48 V).

Jeg har skrevet en god del om disse Skanbatt Lithium batterier de siste tre årene. Det virker sikkert om alt er skrevet i en jubelstemning, men om dette produktet kan jeg bare skrive positivt.

Flere og flere bobilister har forstått at de kan ha et problemfritt batteriliv. Masse kapasitet, gode muligheter til å bruke en kraftig inverter. I de fleste tilfeller passer disse Skanbatt batterier uten tilpasninger i moderne bobiler, så lenge maks ladespenningen ligger på 14,4 Volt (+/- 0,2 V) og vedlikeholdsspenning (float)  på 13,3 -13,8 Volt.

Batteriene har innbygd Bluetooth som gir full oversikt over tilstand, forbruk, etc på din mobiltelefon.

Jeg mener at 200Ah modellen gir oss alt vi trenger. Du klarer deg sikkert fint med 100Ah modellen, men jeg vil nok anbefale storebroren. Den koster mer, men da har du virkelig løst strømproblemet. Gjerne i kombinasjon med et solcellepanel, slik at du får litt ekstra lading med fricamping.

Prisen for et Skanbatt 200Ah HEAT PRO ligger på ca. kr. 20.000,-. Jeg vil si at det er en ganske rimelig pris i forhold til det problemløse bobillivet du får tilbake.

Produktinfo om dette batteriet finner du her.

Les mer om Skanbatt 200Ah LiFePO4 som er testet her på bloggen: Del 1 av testen finner du her. Del 2 her. Del 3 her . Del 4 her.

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Skanbatt Lithium batteri med BMS på 200A

Utviklingen på (lithium)batterifronten går fort, veldig fort. Skandinavisk Batteriimport AS i Kristiansand, som er markedsleder på lithiumbatterier til det fritidsmarkedet, kommer nå med en ‘update’ på sine populære 200Ah lithiumbaterier. Det nye er at BMS (Batteri Management System) har gått opp fra 150A til 200A. For ca. 18 måneder siden var BMS på 100A, mens i hele 2017 har det vært på 150A. Nå er det et BMS på 200A. Er dette så viktig? Ja for oss brukere er det viktig 🙂Lithium batterier selges så det suser. Hytte-og båteiere har skjønt fordelene med disse batterier en stund, og nå kommer bobilmarkedet også i gang. Batteriene selges så godt at importøren må jobbe hardt til å få nok batterier  på lager. Fra mandag 29. januar 2018 er de på lager.

Om fordelene med disse batterier kan du lese mer her på feelfrecamp.no For de som er rimelig blanko, kommer her litt viktig info. Det populære 200Ah Lithiumbatteriet (LiFePO4) erstatter en batteribank på ca. 400Ah mens batteriet kun veier 25 kg. Det kan helt utlades og er den perfekte kameraten til en kraftig 230Volt inverter. Om prisen er en ulempe  bestemmer man selv. Er du på jakt etter et godt strømsystem i hytte, båt, bobil eller campingvogn så er de ca. kr 19.000 for modellen med Bluetooth (som er et must) meget velbrukte penger.

Den nye modellen med et BMS på 200A kan levere kontinu en strøm på 200A. Det vil si at en inverter kan belastes med ca. 2 kW kontinu. Ja du tømmer batteriet da på ca. en time, men du behøver ikke å bruke den belastingen så lenge. Selv bruker vi vår inverter stort sett med en belastning på maks 1 kW, men har du behov for mer…

Skal du prøve en slik belastning på 2 kW via en inverter på en AGM eller Gell batteribank på 400Ah.  Da slår det 25 kg lithiumbatteriet batteribanken på 100+ kg KNOCK OUT. Uten tvil.

Et annet stort pluss med et BMS på 200A er at batteriet kan lades med meget kraftige ladere. Det gjør at batteriet kan hurtiglades etter behov. Kjekt når du bruker et strømaggregat til å lade batteriet.

Vårt Skanbatteri overbeviser oss gang på gang.

Les mine erfaringer fra de siste 12 måneder med mitt Skanbatt Lithium batteri her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene