Fricamping: lade el-sykkel

Det er herlig å ta en sykkeltur, og i kombinasjon med fricamping blir det kanskje enda bedre. I vår Volkswagen Transporter har vi faste plasser til to sykler. Så langt har vi brukt to vanlige sykler, men kona ønsket seg en el-sykkel, slik at vi kunne utvide horisonten litt.

Valget av en el-sykkel er veldig personlig, så det skal jeg ikke skrive mye om. Vi valgte størst mulig batteri til el-sykkelen for å unngå alt for mye lading, men ladeproblemet ved fricamping måtte løses. Og det klarte vi 🙂

dsc_0670-medium
Lading av el-sykkel i bilen med hjelp av en inverter.

Vår Volkswagen Transporter har et ekstra batteri under sjåførsetet. Dette batteri brukes til Webasto varmeren, og blir ikke brukt om sommeren. Her ligger en god del strøm som ikke ble brukt enda.

Til dette batteriet har vi koblet en ren sinus inverter med nok kapasitet til å kunne lade sykkelen. Sykkelen trekker ca. 200W så vi valgte en inverter på 350W. Viktig å legge inn en riktig dimensjonert sikring mellom inverter og batteri.

Vi hadde allerede en mindre ren sinus  inverter tilgjengelig til å lade PC-en en gang iblant. En slik inverter på 120W er kjekt å plugge inn rett på 12V kontakten, men har for lite kapasitet til å lade en el-sykkel. Så her måtte vi bare oppgradere til en fastmontert inverter. Husk at det må være en ren sinus inverter.

Da en slik inverter trekker nesten 20A ved lading av el-sykkel, vil jeg ikke bruke det mer enn 2 timer når bilen står stille. Men å lade mens vi kjører er ikke noe tidsbegrenset da batteriet i bilen blir ladet samtidig. Bilbatteriet hadde allerede sin egen vedlikeholdslader som holder batteriet fulladet hele vinterhalvåret.

Å lade opp hele batteriet til sykkelen tar opp til 4,5 timer og er derfor ikke så interessant med hjelp av et strømaggregat. Er vi på en campingplass er lading selvfølgelig ikke noe problem, men nå er vi helt uavhengig.

dsc_0671-medium

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Strømkoblingen mellom campingvogn og bil

Her kommer et tips for å holde strømkoblingen mellom campingvogn og bil på riktig plass.

DSC_0595
En liten reim holder strømkoblingen på riktig plass.

Det er ikke alltid like lett å holde strømkoblingen (kabelen) på riktig plass. Denne kabelen kan til tider leve sitt eget liv, og sleper da gjerne over asfalten. Er man uheldig kan resultatet bli en dyr reparasjon.

Jeg bruker en liten reim for å holde strømkoblingen på plass Reimen har fått en fast plass på Al-Ko koblingen, og er vid nok til at kontakten går lett gjennom.

DSC_0600
Reimen har nok plass til å få koblingen gjennom.

Dette fungerer meget bra og koster nesten ingenting.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

 

Kasse

For å kunne bruke vår Volkswagen Transporter ryddig og funksjonelt har vi en hjemmesnekret kasse bak i bilen.

God bagasjeplass uten innsyn

Første tanken var å lage noen skap rundt hjulbuene, men prosjektet ble litt større. I timevis har jeg målt, tenkt og laget mange skisser. Resultatet ble et skap rundt begge hjulbuene. Disse blir spent fast til veggene med panserlås.  Mellom skapene har jeg plassert en skillevegg og på toppen et todelt lokk. Lokket har et pianohengsel i midten og kan løftes opp fra to sider. De hele kan settes inn i bilen i løpet av ett minutt. Ellers ligger det et teppe på tregulvet i bilen.

DSC_0004
Kassen er et bagasjerom på ca 1100 liter.

Kassen er laget av 15 mm OSB plater og høyttalerstoff fra Biltema, og kostet ikke mer enn ca. kr. 1500,- i materialer. Et artig prosjekt der mest tid ble brukt til planlegging. Må si at resultatet har blitt enda bedre enn forventet.

DSC_0008
Fint med teppe i samme farge som kassen

Da vi kjøpte ny bil flyttet vi kassen over fra vår forrige Transporter. Kassen har nå vært i bruk i åtte år og har holdt seg bra. I løpet av årene har jeg fått mange positive reaksjoner og spørsmål om hvor man får kjøpt disse.

DSC_0005
Panserlås holder kassen på plass

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Vekt på ferieklar bil og campingvogn

Den letteste måte å vite hva bil og vogn veier er å bruke vektene fra Statens Vegvesen. Vi bruker disse flere ganger i året og holder oss godt innenfor grensene.

I løpet av årene måtte vi kjøre inn til kontroll flere ganger. Vi frykter ikke kontroll da vi vet hva bil og vogn veier.

DSC_0323
Bilen veier i ferieklar stand ca. 2800 kg og vognen ca. 1740 kg

 

Både bil og vogn er bestilt med økt lasteevne, men det er fort gjort å pakke mer vekt enn man egentlig er klar over. Når det gjelder campingvogn er begrepet egenvekt ikke så klart. Jeg fant på nettet at Kabe Danmark bruker: kjøreklar vekt = egenvekt + 60 kg. Dette kommer overens med det jeg ser i praksis med vår Kabe Smaragd.

Har prøvd å lage en oversikt for campingvogn og bil.

 

CAMPINGVOGN: Kabe Smaragd XL

Egenvekt i vognkortet: 1440 kg. Maks tillatt totalvekt: 1900 kg.

Egenvekt                                                                                             1440 kg

Ekstra utstyr (støvsuger, parabol, større batteri, etc)                         40

Mover                                                                                                      35

Reservehjul                                                                                             20

Markise                                                                                                    15

Ekstra gassflaske                                                                                     17

Klær/sko/sengetøy                                                                                  70

Kjøkkenutstyr og matvarer                                                                     70

Strømaggregat                                                                                         20

TV, tuner, PC-er, fotoutstyr                                                                    33

Diverse                                                                                                      70

Kjørevekt ferieklar                                                                                   1830 kg

Kuletrykk 90 kg

På vekten til  Statens Vegvesen vises kun 1740 kg (aksellast), da 90 kg kuletrykk ligger på bilen.

BIL: Volkswagen Transporter

Egenvekt i vognkortet: 1960 kg. Aktuell egenvekt rett etter levering: 2240 kg (stor avvik, sikkert som følge av ekstrautstyr). Maks tillat totalvekt: 3000 kg. Maks hengervekt: 2500 kg.

Egenvekt med 2 personer                                                                     2300 kg

Egne tilpasninger på bilen                                                                       50

Vannkanner: 80 liter                                                                                 80

Sykler                                                                                                        40

Strømkabler og klosser                                                                            30

Fiskeutstyr                                                                                                40

Verktøy inkl. garasjejekk                                                                          40

Camping utstyr                                                                                         50

Diverse                                                                                                       70

Vekt på hengerfeste                                                                                  90

Kjørevekt ferieklar                                                                                     2800 kg

 

Tips: Det er fort gjort å ta med vekt mer enn du er klar over. Sjekk underveis på Statens Vegvesen sine vekter.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene