Reisemål Lindesnes fyr

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Våren har kommet og det er flott å reise bort noen dager. Denne gangen var planen å ta turen til Lindesnes fyr. Vi liker å reise tidlig om våren, da det fortsatt er så rolig på de turistiske steder. På nettet hadde jeg lest om ‘bobilparkeringen’ ved fyret og jeg hadde sjekket flyfoto på Finn kart. Dette kunne være noe bra.

Veien til Lindesnes fyr er helt uproblematisk for de som kjører med bobil eller campingvogn. De siste kilometerne blir virkelig en flott opplevelse med spennende natur og nydelige utsikter.

Fyret i seg selv er et landemerke som vi lett kjenner igjen. En tur opp i tårnet gir oss spektakulære utsikter. Det blåser liten kuling, men det plager oss ikke, tvert i mot egentlig. Havet blir mer spennende med litt vind, og vi liker å oppleve de naturlige elementer.

I nærheten av fyret er det flere fine turstier som anbefales på det sterkeste.

På parkeringsplassen lå vi litt i le, så det var ikke noe problem med vinden. Her er det verken vann, strøm eller tømmemuligheter, men det trenger vi heller ikke med to overnattinger. Man betaler kr 100,- per natt som er en overkommelig penge.

Gode overnattingsmuligheter for campingvogn eller bobil

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Oslo shopping og camping

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Årets første tur

Selv om jeg ikke er så veldig glad i å shoppe, ble en kombinasjon av shopping og årets første campingtur en stor suksess.

Stillheten på Bogstad Camping tidlig i april

Bogstad Camping i Oslo er ikke vår favoritt campingplass, men skal man shoppe i byen, så er det fantastisk å bo der i noen dager. Første helgen i april er det rolig på campingplassen, og transport til Oslo sentrum tar ikke mer enn 30 minutter. Bussen stopper rett foran inngangen til Bogstad Camping og kjører hvert kvarter. Med T-bane fra Røa er man fort midt i byen (Nationaltheatret). Ingen bekymringer om dyre parkeringsplassen, dette funker.

Etter mange timer i byen er det godt å komme hjem på Bogstad Camping. For en overgang fra den hektiske byen til det stille campinglivet.

Holmenkollen, som ligger kun noen få kilometer unna er verdt et besøk, og en sykkel- eller gåtur rundt Bogstadvannet er fristende.

Flotte plasser for de som reiser med bobil.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Test Honda EU20i strømaggregat (del 2)

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Honda EU20i i bruk.

Etter å ha prøvd det nye Honda aggregat hjemme, har vi nå tatt det i bruk da vi trengte strøm ved fricamping. Honda aggregatet veier inkl. olje og bensin ca. 25 kg, og står fastspent i gasskassen. Selv om aggregatet veier dobbelt så mye som det Kipor IG770 aggregatet som vi hadde før, blir det ingen problem å løfte det ut av gasskassen. Med choke på starter det på første forsøk, choken trengs bare i oppstarten. Strømkabel til campingvognen og ladingen er i gang. Vi hører godt at Hondaen er mye stillere enn det vi var vant til fra før. Så var det artig å teste reservekapasiteten på aggregatet. Nå har vi hele 1600 watt å bruke hvis vi vil. Kona fylte opp en liten vannkoker (1100 Watt) og slo den på. Da ble totalbelastningen ca. 1600 W, og det fungerte veldig fint. Ja, mer lyd fra aggregatet, men ikke så veldig mye. Dette liker vi. Eco throttle fungerer helt fantastisk også ved stor forskjell i belastning. Så prøvde vi støvsugeren som har en litt høyere oppstartstrøm, og også dette går uten problemer. Tilbake til bare batterilading opplever vi lyden som behagelig (med tanke på at man bruker aggregat).

Første praksistesten var veldig positiv.

Del 1 av testen finner du her

Del 3 av testen finner du her

Honda EU20i spesifikasjoner:

Motortype:GX 100
Sylindervolum (ccm):98,5
Toppventilert:Ja
Elektronisk tenning:Ja
Snorstart:Ja
Oljevakt:Ja
Tankvolum (liter):3,6
Driftstid (timer – ved % belastning):3,6 / 100% – 10 / 25%
1-fase/vekselstrøm/220 volt Frekvens (Hz):50
1-fase/vekselstrøm/220 volt Maks.effekt (Watt) :2000
1-fase/vekselstrøm/220 volt Kontinuerlig effekt (Watt):1600
Ladestrøm for 12V batterier (Max Amp.) :8,0 A
Vekt (tørr, kg):21
Lydeffekt (LWA):81 – 89

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene