Test Honda EU20i strømaggregat (del 3)

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Honda aggregatet har nå vært i bruk i ca. 10 timer og har fungert helt fantastisk. Etter 1 måned eller 10 timer skal oljen skiftes. Dette er en enkel sak for de aller fleste og er gjort på kort tid.

Oljen tappes enkelt og skal fylles helt opp til det akkurat ikke rennes ut

Oljen tappes lett ved å holde aggregatet på skrå. Jeg satt aggregatet på en liten mur på ca. 70 cm høyde og det fungerte supert.

Aggregatet har fått en fast plass i gasskofferten i vår Kabe campingvogn. Har satt et trekk over, og det står fastspent med en spennreim.

Aggregatet plassert i gasskofferten i vår Kabe campingvogn

Forbruket har jeg ikke målt enda, men jeg kommer tilbake med mer info i løpet av sommeren. Når aggregatet lader batteriet til campingvognen er det like stille som når det går på tomgang. Slår vi på støvsuger eller elektrisk stekeovn blir totalbelastningen ca. 1,5 kW og det støyer mer. Men vi skal bruke det mest til batterilading, og da er lyden stort sett ikke noe problem. Er aggregatbruk plagsomt for andre, så bruker vi ikke det.

Del 1 av testen finner du her

Del 2 av testen finner du her

Del 4 av testen finner du her

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Friksjonsbelegg på Al-Ko 3004 kobling

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Friksjonsbelegget på Al-Ko koblingen på en campingvogn tåler mange kilometer, men når sliteindikatoren på koblingen viser at det er på tide å skifte ut friksjonsbelegget (bremseklossene), så er det faktisk en enkel sak.

Da indikatoren først i den røde sonen fikk motstand, ved aktivering av koblingen, var det på tide å skifte ut friksjonsbelegget på begge sider. Et sett fra Al-Ko (art. nr. 1220755) ble bestilt på nettet hos caravan.no

Indikatoren på Al-Ko koblingen. Her er det på tide å skifte ut friksjonsbelegget.

Al-Ko har fine veiledninger på nettet, som jeg leste i forkant. Med hjelp av disse instrukser blir jobben veldig lett. Klikk her.

De var lett å ta ut de gamle delene, men litt vrient å få de nye på plass. Litt fukt (spytt) løste dette problemet, og det nye bremsebelegg var raskt montert. Men vær klar over at det er viktig å sjekke om koblingen strammes opp ved den grønne indikatoren. Dette MÅ gjøres på hengerfesten. Etter at jeg satt på en shimse (distansering 0,5 mm) på hver side ble det helt riktig. Shimsene følger med i settet fra Al-Ko. Hele utskiftingen tok ca. 20 minutter.

Indikatoren i den grønne sonen etter utskifting av friksjonsbelegget.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene