TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Parabolantenne på campingvogn og bobil har blitt ganske normalt. Trenger man en automatisk parabol eller funker det bra med en manuell parabol?

Vi har erfaring med en GlobeSat manuell parabolantenne, og vi er meget fornøyd med den.

dsc_0682-medium — Globesat parabolantennen gjør jobben.

Caravan.no selger GlobeSat kombi antennen (parabol og digital bakkenett) inkludert mast til litt over kr. 3000,-

GlobeSat antennen justeres innenfra campingvogn eller bobil. Den ligger flat når man kjører og kan sette opp når man står stille. Antennen må ha sikt på satellitten Thor for å få inn signal. Et fjell, et tre eller en bygning kan være et hinder som gjør at man ikke får inn signal. Dette gjelder for alle parabolantenner. Justeringen av antennen kan være litt vanskelig i starten, men etterhvert tar det bare noen få minutter.

Hva skal til for å justere antennen rask og enkelt.

Finn ut hvor sør er (Thor satellitten ‘henger’ på 1 grad west, så vi kan forholde oss til rett sør).
Slå på tv og tuner og finn fram signalmåleren fra tuneren. På den hvite boksen fra Canal Digital: meny >innstillinger > teknisk informasjon > signalmåler.
Juster høyden på parabolen (se på dekningskartet) f. eks 20 grader.
Juster parabolen sakte i bredden (rettet mot sør).
Finner man signal så kan man finjustere med både bredden og høyden til du får maks signal.
Hvis ikke så endrer du litt (1 grad) på høyden og prøver på nytt.
Det er lettere å finne riktig høyde når vognen står i vater.
Mens du justerer på parabolen så må du kunne følge med på signalmåleren på tv-en.

dsc_0692-medium — Bruk signalmåler til å justere parabolen. Her fra Canal Digital.

GlobeSat antennen er 60 cm i diameter, og den veier komplett med mast ca. 5 kg. Under transport er den 28 cm høy. Vi har brukt den i hele landet (også helt opp i nord) uten noen problemer.

GlobeSat kombi-antennen tar også inn DVB-T signal (RiksTV). Antennen behøver da ikke å settes opp men bør justeres i riktig retning for å få best signal. Her er det også viktig å følge med på signalmåleren. Ved svak signal kan man sette parabolen helt opp (0 grader) og snu den mot senderen. DVB-T mottaket er ikke blant de allerbeste, men grei nok for de fleste som stort sett bruker parabol. Man slipper i hvert fall å ha flere antenner på taket.

GlobeSat parabolantennen fungerer veldig bra, men det er viktig at man forstår hvordan man justerer den. Kan man ikke justere og se på signalmåleren samtidig, så kan dette bli vanskelig (eller umulig?). Så hvor du har antenne og hvor tv-en henger er etter min mening avgjørende om dette kan funke. Det gjør det i hvert fall for oss 🙂

En automatisk parabolantenne koster 4-5 ganger så mye, og veier mer.

Monteringen på taket er ikke noe hokus-pokus og handler kanskje mest om å måle veldig nøye hvor du skal bore hull. Det skal være en selvfølge at man tetter med riktige materialer.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.

Se Finn annonsen: her

Det er herlig å ta en sykkeltur, og i kombinasjon med fricamping blir det kanskje enda bedre. I vår Volkswagen Transporter har vi faste plasser til to sykler. Så langt har vi brukt to vanlige sykler, men kona ønsket seg en el-sykkel, slik at vi kunne utvide horisonten litt.

Valget av en el-sykkel er veldig personlig, så det skal jeg ikke skrive mye om. Vi valgte størst mulig batteri til el-sykkelen for å unngå alt for mye lading, men ladeproblemet ved fricamping måtte løses. Og det klarte vi 🙂

Lading av el-sykkel i bilen med hjelp av en inverter.

Vår Volkswagen Transporter har et ekstra batteri under sjåførsetet. Dette batteri brukes til Webasto varmeren, og blir ikke brukt om sommeren. Her ligger en god del strøm som ikke ble brukt enda.

Til dette batteriet har vi koblet en ren sinus inverter med nok kapasitet til å kunne lade sykkelen. Sykkelen trekker ca. 200W så vi valgte en inverter på 350W. Viktig å legge inn en riktig dimensjonert sikring mellom inverter og batteri.

Vi hadde allerede en mindre ren sinus inverter tilgjengelig til å lade PC-en en gang iblant. En slik inverter på 120W er kjekt å plugge inn rett på 12V kontakten, men har for lite kapasitet til å lade en el-sykkel. Så her måtte vi bare oppgradere til en fastmontert inverter. Husk at det må være en ren sinus inverter.

Da en slik inverter trekker nesten 20A ved lading av el-sykkel, vil jeg ikke bruke det mer enn 2 timer når bilen står stille. Men å lade mens vi kjører er ikke noe tidsbegrenset da batteriet i bilen blir ladet samtidig. Bilbatteriet hadde allerede sin egen vedlikeholdslader som holder batteriet fulladet hele vinterhalvåret.

Å lade opp hele batteriet til sykkelen tar opp til 4,5 timer og er derfor ikke så interessant med hjelp av et strømaggregat. Er vi på en campingplass er lading selvfølgelig ikke noe problem, men nå er vi helt uavhengig.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Måned: september 2016

GlobeSat parabolantenne

Fricamping: lade el-sykkel