TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.
Vi ser fornøyd tilbake på reisesesongen 2016. Fine turer og flotte opplevelser. Planleggingen til 2017 er allerede i gang.
Etter besøket på caravanmessen på Lillestrøm drømmer jeg videre om noen detaljer som jeg har sett. Vinteren er en fantastisk tid til å bla i kataloger med utstyr og tilbehør. Om og om igjen.
Kataloger med utstyr og tilbehør
Kataloger fra Kama og Max Fritid er velkjent hos de fleste, men det finnes en flott katalog til, som ikke alle har hørt om. Katalogen fra REIMO. Katalogen er på tysk, men bildene og tekstene er ikke vanskelige å forstå. Katalogen er litt mer ‘Europeisk’ og viser også noen andere merkevarer.
Da jeg bestilte noen deler hos caravan.no plusset jeg med en gratis katalog.Den har nesten 900 sider med inspirasjon. Produktnummer kan brukes i søkemotoren på caravan.no slik at man ikke behøver å lete seg fram. Dette funker. Reimo katalog 2017 kommer i februar 2017.
Selv om alle kataloger finnes på nettet, så synes jeg at det fungerer best med papirkatalog.
Herlig å drømme seg bort på mørke dager med katalog og en kaffekopp 🙂
TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.
Et stopp underveis, med flott natur. En god kopp kaffe er lett å lage uten bruk av kaffemaskin og 230 Volt strøm.
Vi gjør det sånn 🙂
Alt vi trenger er: en liten termos, filterholder, filter, kaffe og kokt vann.
Kok vannet. Mens du venter at det koker så setter du ferdig termos med filterholder og filter. Vi bruker ca. 25 gram kaffe til en 300 ml termos.
Først tilsettes bare nok kokende vann til at kaffen blir bløt. Et halvt minutt senere kan selve traktingen begynne. Hele trakteprosessen tar 3-4 minutter. Kunsten er å bruke akkurat nok kokt vann til å fylle termosen, så ikke tar alt for store mengden vann på slutten.
Resultatet skuffer aldri.
Vi bruker Friele filterkaffe, da vi liker den best. Filterholderen i plast står stødig på en Eva Solo To Go Cup, som har et lokk som er meget enkelt å åpne.
Vi har hver vår kaffe, da en av oss kun drikker koffeinfri kaffe. Vi setter gjerne termosen(e) i oppvaskkummen. Det gir en bedre arbeidshøyde, og man unngår problemer om man er litt uheldig.
Vi liker denne måten å lage kaffe så godt at vi også bruker den hjemme.
TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.
Vi har ofte blitt spurt om vi ikke har lyst på en bobil. Tanken med spørsmålet er vel at en bobil skal være bedre enn en campingvogn. Men er det sant?
Svaret mitt pleier å være at det er et bevist valg at vi kjører med campingvogn.
Campingvogn eller bobil?
Jeg skal gå litt nærmere inn på mine tanker rundt dette temaet.
Først og fremst mener jeg at det er viktig at man storkoser seg med campinglivet, og at det er et personlig valg om man bruker bobil eller campingvogn. Velg det som fungerer best for deg.
Både bobil og campingvogn har sine fordeler og ulemper.
Siden jeg var 18 år har jeg kjørt med campingvogn på slep, og jeg føler meg helt komfortabel med vår 12,5 meter lang ekvipasje. Jeg synes (det er personlig) at det er fint at jeg har den største bredden bak meg. Bilen er smalere enn campingvognen og møtende trafikk kommer ikke alt for tett inn på meg som sjåfør. Jeg hadde ikke følt meg komfortabel i en integrert bobil med møtende lastebiler på smalere veier. Lengden på kjøretøyet og oversikten rundt om har også mye å si. Å føle seg komfortabel med det du kjører er vel ganske viktig.
Å kjøre er en ting, en annen ting er å stå stille. Selv en mindre campingvogn, som vår Kabe Smaragd, gir mye plass inkludert en stor sittegruppe. Siden kona er glad i matlaging ønsker vi et stort og praktisk kjøkken. Ja, vi savner et stort panoramavindu i fronten slik bobiler har. Oppstilling av campingvogn (med mover) er lekende lett. Vi står alltid i vater og stabilt.
Kjøring i byer går fint, men parkering i byer kan være vanskelig med vogn på slep. Parkering ved kjøpesentre og matvarebutikker er sjelden et problem når man har litt erfaring. Det handler om å få oversikt før man kjører inn. Det samme gjelder ved bensinstasjoner.
Vi kan være litt misunnelig på bobilister som bruker de fine bobilplassene, som i mange tilfeller kun er til bobiler. Alt har sine fordeler og ulemper. Velg det som passer best for DEG.
Campingvogn eller bobil. Velg det som passer best for DEG.
Så er prisen kanskje en viktig del? Eller ikke (for noen)? Vi kunne velge en ny luksus-campingvogn til en overkommelig pris. Men vi valgte også en trekkbil, som for oss er 70% feriebil og 30% vanlig bruksbil, som ikke var billig. Det koster altså. Kunne ha vært en ny bobil til samme pris. Men ikke med firehjulstrekk og samme komfort i ‘bodelen’.
Jeg prøver ikke å komme med en komplett oppsummering i dette temaet. Her finnes det mange tanker, men ikke noe fasitsvar.
Andre tenkepunkter kan være: førerkort, vintercamping, servicekostnader, reisemål, fricamping, campingplasser, ny eller brukt, behov for dagsturer, osv.
TIL SALGS: Feelfreecamp bobil. SUPER FRICAMPER: Hymer Tramp 554 SL 1500 kg nyttelast, E&P hydrauliske støttebein, lithium 200Ah, 325 W solcelle, 1500 W inverter, Alde, stor vanntank +++++ f. reg. 2018, godt vedlikehold, uten merker eller skader, lagret inne….. Lagerseksjonen (48 m2) på Aurskog er også til salgs.
Det første man trenger når man begynner campinglivet med campingvogn eller bobil er en strømkabel.
På campingplasser er det overraskende mye ‘tull’ med strømkabler. Selv om jeg trodde at jeg hadde sett det meste, så så jeg sist noen som hadde skjøtet seks ganger fra strømuttaket til vognen. Fire av seks delene var absolutt ikke ment for bruk utendørs. Jeg skulle ønske at alle hadde med seg gode kabler.
25 meter strømkabel og overgang Schuko til CEE
Godkjente kabler koster ingen formue, og har du skaffet deg et sett, så holder det i årevis. Maks lengde skal være 25 meter. Jeg foretrekker CEE kontakt på begge ender da antall campingplasser med CEE uttak er økende (den nye standarden). Med en overgang Schuko til CEE (for bruk utendørs) så har man egentlig et meget bra startsett. Alle kabler og kontakter skal være 3 x 2,5 mm2.
Godkjente gummikabler er merket med H07RN-F og er 3 x 2,5 mm2.
H07RN-F 3 x 2,5 mm2
I bilen min har jeg en kasse med kabler og overganger. Ved siden av en 25 m. kabel og overgang Schuko-CEE har jeg en 15 m. og en 7,5 m. kabel pluss en overgang CEE til Schuko. Dette er egentlig mer enn jeg trenger, men jeg liker å kunne bruke en strømkabel som passer best til situasjonen.
7,5 m, 15 m og 25 m kabel – 2 overganger
Noen mener at en kabeltrommel er veldig ryddig, men husk at hele kabelen skal rulles ut. Og da er det plutselig ikke så ryddig lenger.
Å dele strøm med naboen (da han ikke har riktig eller lang nok kabel) skal heller ikke gjøres.
IKKE BRUK SÅNNE KABLER
Ikke brukbar på campingplassen
Et stort utvalg av strømkabler finner du blant annet hos caravan.no
