å campe i pakt med naturen…
Se Finn annonsen: her
Alde varme er helt fantastisk i bobil og campingvogn. Den gir både varmtvann og varme som tåler campinglivet i mange kuldegrader. Det lønner seg å lese bruksanvisningen til å bli kjent med hvordan systemet funker og hvordan man bruker flere av de flotte muligheter som ligger i panelet.
Alde har bygd inn mange funksjoner som øker varmekomforten enda mer. Det tar litt tid å bli kjent med alle funksjonene, men det er absolut en god investering. Viste du for eksempel at det er mulig å sove med 15 grader og så å våkne opp med ønsket temperatur? Nå har ikke alle bobiler og campingvogner med Alde alle funksjoner. Da vi hadde Kabe campingvogn hadde Alden flere funksjoner enn vi har nå i vår Hymer bobil.
5 tips og triks:
Dette er bare noen få muligheter. Finn fram instruksjonsboka (les her) og lær deg enda flere funksjoner.Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Se Finn annonsen: her
Alle bobiler er utstyrt med en varmtvannsbereder. Men hvordan bruker man varmtvannet når du reiser med bobil? Noen slår på varmtvannet i bobilen sin (eller campingvogn) kun når de trenger det. Vi har det alltid på og det øker luksusnivået en god del.
Når vi reiser rundt med vår Hymer bobil står vi for det meste uten å koble oss til 230 Volt strøm. Kjøleskapet og Alden kjører vi mest på gass og gassforbruket holder seg ganske lavt. Om sommer klarer vi nesten to uker på en 11 kg gassflaske.
Men husk at bobilen må være utstyrt med en gassregulator med Crash Stop når du vil kjøre rundt med gasskranen åpen. Mange har en Truma Duo Control CS som selv bytter gassflaske når den ene går tom for gass. Med denne Truma Duo Control er det lovlig å kjøre med gasskranen åpen.
Plasseringen av Alden varmepannen i forhold til kjøkkenet har også mye å si om varmtvannkomforten. Jo kortere avstanden mellom Alde varmepannen og kranen er, jo raskere har du varmt vann i kranen. I vår Hymer er Alden plassert rett ved siden av oppvaskkummen og varmtvannet kommer på noen få sekunder. Også i dusjen kommer varmtvannet på 1-2-3, pga kort avstand til Alde varmepannen..
Ellers vil jeg anbefale å bli ordentlig kjent med alle funksjonene på Alde panelet. Ikke alle vet om alle de fine instillinger som kan brukes med noen få tastetrykk. Invester litt tid til å bli kjent med alle brukbare funksjoner på Alde-panelet for å øke bobilkomforten enda mer.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Se Finn annonsen: her
Mange bobiler og campingvogn har et ALDE varmesystem. Systemet kalles gjerne et vannbåren system, men det er faktisk glykol (frostvæske) som pumpes rundt. Dessverre er ikke alle (heller ikke i bransjen) klar over at denne glykolen bør skiftes etter 2 eller 5 år.
Nå skal jeg ikke gå alt for dypt inn i det tekniske, men det er mange bobiler og campingvogner med Alde som blir levert med glykol som skal byttes etter to år. Men det finnes også glykol som har en holdbarhet på fem år.
For å få riktig info har jeg vært i kontakt med ALDE i Sverige og fikk bekreftet det jeg trodde. Glykol er mer enn en frostvæske allene, den har også et antirustmiddel i seg. Frostvæskens frysepunkt kan måles, men den antirust delen kan vi ikke måle. Den antirust delen eldes over tid og derfor er det viktig å skifte glykolen etter intervall.
Siden ALDE har sin egen 5 års glykol, synes jeg det var logisk å bruke den. Jeg skiftet den selv, men jeg kommer ikke med noen veiledning til denne jobben. Vet du hvordan det skal gjøres kan du godt gjøre det selv. Det tar en god del tid siden utlufting av systemet er viktig. De fleste vil nok overlate jobben til et verksted. Det viktigste er uansett at glykolen skiftes i tide.
Jeg kjøpte til denne jobben fire kanner ALDE Glykol hos iCaravan, og kunne hente de nesten omgående i Hakadal (Oslo). Kjekt med Klikk & Hent Oslo bestilling fra caravan.no
Husk at det er godt å hå minst en liter i reserve. Ikke etterfyll systemet med vann…. aldri!!
Mer info på feelfreecamp.no om:
Campingvogn, Bobil, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Se Finn annonsen: her
Den nye Alde 3020 er et ganske avansert varmeanlegg med mange funksjoner. Belastningsvakten er funksjonen som jeg vil anbefale alle til å bruke. Denne funksjonen brukes til å hindre at sikringene på 230 V overbelastes.
Først og fremst vil jeg anbefale alle som har Alde varme til å bruke litt tid til å lære seg å bruke panelet og funksjonene. Det tar litt tid, men det er egentlig akkurat som med en ny telefon. Du lærer deg fram ved å bruke den. Bruksanvisningen er forresten fin og oversiktlig.
I vår forrige campingvogn hadde vi en Alde 3000 med det mekaniske panelet der man selv styrer varmeeffekten på 1, 2 eller 3 kW. Avhengig av øvrig forbruk i campingvognen og hvor mange A (ampere) strøm som er tilgjengelig (på strømuttaket) valgte jeg 1,2 eller 3 kW. Dette fungerte fint for oss.
I vår 2014 modell Kabe Smaragd måtte jeg venne meg til det nye styringspanel og de nye mulighetene. Selv om jeg brukte tid til å lære det nye systemet, justerte jeg fortsatt varmeeffekten på den gamle måten.
Etter sommerferien hadde jeg en veldig hyggelig mailveksling med Alde i Sverige. Vi diskuterte noen tekniske saker. Jeg ble en del klokere, men det beste jeg lærte var følgende:
Still varmeeffekten på 3 kW og la belastningsvakten styre det videre.
Dette har jeg prøvd nå, og det fungerte helt utmerket. Når vi kommer på en campingplass justerer jeg belastingsvakten etter antall ampere i strømuttaket. Varmeeffekten har jeg ikke endret siden.
Ellers bruker vi funksjonen ‘nattautomatikk’. Da får vi en fin natttemperatur og våkner igjen i varmen.
Med tanke på vintercamping kan det være en fordel å velge oppvarming på både strøm og gass. Gassen hjelper da tidlig på dagen og campingvognen blir raskere varm igjen. Alden styrer selv om den har behov for gass eller ikke.
Alde 3020 HE (High Efficiency) er virkelig et HIGH-TECH produkt som jeg er meget fornøyd med.
Mer info på feelfreecamp.no om:
Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene