Aurlandsfjellet (anbefales ikke å kjøre med campingvogn)
Nasjonale turistveger er 18 kjøreturer gjennom vakker norsk natur der opplevelsen forsterkes med nyskapende arkitektur og tankevekkende kunst på tilrettelagte utsiktspunkt og rasteplasser. Statens vegvesen står bak dette arbeidet.
Fricamping er en form for campinglivet utenfor campingplasser.
Fricamping er et begrep som ikke er definert, og er derfor ikke helt konkret.
Fricamping i pakt med naturen
Jeg skal se litt nærmere på forskjellige former til å campe utenfor campingplasser.
Overnatting på en parkeringsplass uten tilgang til en 230-Volt-kontakt er for noen en form for fricamping. Jeg ser på det som et hvilested, ikke noe mer enn det. Vi stopper-spiser-sover og reiser videre.
Bruk av bobilplasser er en annen form. Noen av disse plasser har tilgang til strøm, vann og mulighet til å tømme spillvann og toalettank. Flotte steder, men fortsatt ikke noe fricamping for meg.
Flotte naturopplevelser
Mindre bobilplasser uten fasiliteter som ligger tett inntil naturen blir for meg en form for fricamping. Særlig når jeg ligger over 2 netter, opplever naturen med en tur eller fisking. Vi er selvforsynt med vann og strøm, og vi etterlater ingen spor.
Flotte steder i naturen der jeg kan være, uten å forstyre naturen eller andre, er for meg den beste form for fricamping.
Vi elsker å oppdage nye steder der vi kan fricampe. Vi bruker sjelden plasser som andre har anbefalt oss, og vi røper ikke våre flotte steder. Blir brukbare plasser delt på sosiale medier, så blir de spesielle plassene brukt for mye, og er alt det magiske fort borte.
Campinglivet i ro og fred
Fricamping passer ikke for alle, men for de som nyter stillheten, kan det være en fin form for campinglivet. Det skal ikke handle om gratis overnattinger, men kun handle om å campe i pakt med naturen.
Overnatting med bobil eller campingvogn på steder der man ikke skal overnatte vil jeg kalle for pirat-camping, og har ingenting med fricamping å gjøre. Plasser som er merket med ‘no camping’ skal ikke brukes til overnatting.
Et stopp underveis, med flott natur. En god kopp kaffe er lett å lage uten bruk av kaffemaskin og 230 Volt strøm.
Vi gjør det sånn 🙂
Alt vi trenger er: en liten termos, filterholder, filter, kaffe og kokt vann.
Kok vannet. Mens du venter at det koker så setter du ferdig termos med filterholder og filter. Vi bruker ca. 25 gram kaffe til en 300 ml termos.
Først tilsettes bare nok kokende vann til at kaffen blir bløt. Et halvt minutt senere kan selve traktingen begynne. Hele trakteprosessen tar 3-4 minutter. Kunsten er å bruke akkurat nok kokt vann til å fylle termosen, så ikke tar alt for store mengden vann på slutten.
Resultatet skuffer aldri.
Vi bruker Friele filterkaffe, da vi liker den best. Filterholderen i plast står stødig på en Eva Solo To Go Cup, som har et lokk som er meget enkelt å åpne.
Vi har hver vår kaffe, da en av oss kun drikker koffeinfri kaffe. Vi setter gjerne termosen(e) i oppvaskkummen. Det gir en bedre arbeidshøyde, og man unngår problemer om man er litt uheldig.
Vi liker denne måten å lage kaffe så godt at vi også bruker den hjemme.
Vi har ofte blitt spurt om vi ikke har lyst på en bobil. Tanken med spørsmålet er vel at en bobil skal være bedre enn en campingvogn. Men er det sant?
Svaret mitt pleier å være at det er et bevist valg at vi kjører med campingvogn.
Campingvogn eller bobil?
Jeg skal gå litt nærmere inn på mine tanker rundt dette temaet.
Først og fremst mener jeg at det er viktig at man storkoser seg med campinglivet, og at det er et personlig valg om man bruker bobil eller campingvogn. Velg det som fungerer best for deg.
Både bobil og campingvogn har sine fordeler og ulemper.
Siden jeg var 18 år har jeg kjørt med campingvogn på slep, og jeg føler meg helt komfortabel med vår 12,5 meter lang ekvipasje. Jeg synes (det er personlig) at det er fint at jeg har den største bredden bak meg. Bilen er smalere enn campingvognen og møtende trafikk kommer ikke alt for tett inn på meg som sjåfør. Jeg hadde ikke følt meg komfortabel i en integrert bobil med møtende lastebiler på smalere veier. Lengden på kjøretøyet og oversikten rundt om har også mye å si. Å føle seg komfortabel med det du kjører er vel ganske viktig.
Å kjøre er en ting, en annen ting er å stå stille. Selv en mindre campingvogn, som vår Kabe Smaragd, gir mye plass inkludert en stor sittegruppe. Siden kona er glad i matlaging ønsker vi et stort og praktisk kjøkken. Ja, vi savner et stort panoramavindu i fronten slik bobiler har. Oppstilling av campingvogn (med mover) er lekende lett. Vi står alltid i vater og stabilt.
Kjøring i byer går fint, men parkering i byer kan være vanskelig med vogn på slep. Parkering ved kjøpesentre og matvarebutikker er sjelden et problem når man har litt erfaring. Det handler om å få oversikt før man kjører inn. Det samme gjelder ved bensinstasjoner.
Vi kan være litt misunnelig på bobilister som bruker de fine bobilplassene, som i mange tilfeller kun er til bobiler. Alt har sine fordeler og ulemper. Velg det som passer best for DEG.
Campingvogn eller bobil. Velg det som passer best for DEG.
Så er prisen kanskje en viktig del? Eller ikke (for noen)? Vi kunne velge en ny luksus-campingvogn til en overkommelig pris. Men vi valgte også en trekkbil, som for oss er 70% feriebil og 30% vanlig bruksbil, som ikke var billig. Det koster altså. Kunne ha vært en ny bobil til samme pris. Men ikke med firehjulstrekk og samme komfort i ‘bodelen’.
Jeg prøver ikke å komme med en komplett oppsummering i dette temaet. Her finnes det mange tanker, men ikke noe fasitsvar.
Andre tenkepunkter kan være: førerkort, vintercamping, servicekostnader, reisemål, fricamping, campingplasser, ny eller brukt, behov for dagsturer, osv.
Øya Frøya er et fantastisk reisemål. Her finner man mange gode og hyggelige steder å stoppe opp for å smake, nyte stillheten og gi tankene fritt spillerom. Her opplever man flere ‘levende kystperler’ med en høy faktor Himmelblå. Det er lett å kjøre øya rundt på en dag, men det lønner seg å ta livet her med ro.
Overnatting ytterst på Frøya i Titran
En liten campingplass (ved kaia) i Titran kan anbefales. Beliggenheten er helt perfekt, helt ytterst ved kysten. Vi fant ellers noen utrolig flotte steder der vi kunne fricampe.
Idyllisk fricamping i Frøya
Fiskestangen kan brukes mye (og bør være lett tilgjengelig). Både i ferskvann og til havfisking. I Frøya trenger man ikke fiskekort.
Vi ble overrasket at det var så stille her i juli. Det var ikke så mange bobiler og campingvogner på veien som vi hadde forventet.
Er du innom Frøya så ‘må’ du også bruke noen dager i Hitra.
Hitra har flere fine campingplasser med mulighet til å leie en båt.
Lista Fyr ligger på Ytre Listalandet, og er et landemerke langs kysten.
Lista Fyr, 34 meter høyt og 135 trappetrinn opp.
Lista Fyr i Vest Agder bestod tidligere av tre fyrtårn, men bare ett er igjen. Fyret er 34 meter høyt og det er 135 trinn opp. Fyret ligger i et fantastisk naturområde med et unikt fugleliv. Tips: Gå en fottur og ta med kikkert.
En gåtur anbefales.
Fyret har et infosenter, og Galleri Lista Fyr holder til i den gamle fyrmesterboligen og presenterer vekslende utstillinger.
Parkeringsplassen ved fyret gir muligheter til å ligge over en natt, men dette er ikke en bobilplass.
Våren har kommet og det er flott å reise bort noen dager. Denne gangen var planen å ta turen til Lindesnes fyr. Vi liker å reise tidlig om våren, da det fortsatt er så rolig på de turistiske steder. På nettet hadde jeg lest om ‘bobilparkeringen’ ved fyret og jeg hadde sjekket flyfoto på Finn kart. Dette kunne være noe bra.
Veien til Lindesnes fyr er helt uproblematisk for de som kjører med bobil eller campingvogn. De siste kilometerne blir virkelig en flott opplevelse med spennende natur og nydelige utsikter.
Fyret i seg selv er et landemerke som vi lett kjenner igjen. En tur opp i tårnet gir oss spektakulære utsikter. Det blåser liten kuling, men det plager oss ikke, tvert i mot egentlig. Havet blir mer spennende med litt vind, og vi liker å oppleve de naturlige elementer.
I nærheten av fyret er det flere fine turstier som anbefales på det sterkeste.
Kyststien med fantastiske utsikter
På parkeringsplassen lå vi litt i le, så det var ikke noe problem med vinden. Her er det verken vann, strøm eller tømmemuligheter, men det trenger vi heller ikke med to overnattinger. Man betaler kr 100,- per natt som er en overkommelig penge.
Gode overnattingsmuligheter for campingvogn eller bobil
Selv om jeg ikke er så veldig glad i å shoppe, ble en kombinasjon av shopping og årets første campingtur en stor suksess.
Stillheten på Bogstad Camping tidlig i april
Bogstad Camping i Oslo er ikke vår favoritt campingplass, men skal man shoppe i byen, så er det fantastisk å bo der i noen dager. Første helgen i april er det rolig på campingplassen, og transport til Oslo sentrum tar ikke mer enn 30 minutter. Bussen stopper rett foran inngangen til Bogstad Camping og kjører hvert kvarter. Med T-bane fra Røa er man fort midt i byen (Nationaltheatret). Ingen bekymringer om dyre parkeringsplassen, dette funker.
Etter mange timer i byen er det godt å komme hjem på Bogstad Camping. For en overgang fra den hektiske byen til det stille campinglivet.
Holmenkollen, som ligger kun noen få kilometer unna er verdt et besøk, og en sykkel- eller gåtur rundt Bogstadvannet er fristende.
Fyret har et infosenter, og Galleri Lista Fyr holder til i den gamle fyrmesterboligen og presenterer vekslende utstillinger.
