Stikkord: ekstrautstyr

Standard utstyr, utstyrspakker og enda mer utstyr…

Bobiler har ofte allerede en god del utstyr i standard modellen. Mange bobilmerker gir deg muligheter til å plusse med (prisgunstige) ekstra utstyrspakker. Noen ganger leverer forhandleren litt ekstra utstyr (som en del av forhandlingen?) eller de monterer utstyr etter ditt ønske. Så kommer utstyret som du bestemmer deg for etter å ha brukt bobilen en stund. Mulighetene er fantastiske og det er nesten vanskelig å stoppe før alt er på plass. Slik gikk det med vår bobil 🙂

HYMER TRAMP SL 554 Norway Line (2016 modell, registrert 2018)

Standard HYMER TRAMP SL: blant annet: AL-KO chassis, 160 liter vanntank, 140 liter spillvannstank, 90 liter dieseltank,

NORWAY LINE på denne TRAMP SL: utvendig style pakke , interiør style pakke, fører assistent pakke, komfortpakke (skyview front takvindu, lakkert front, klima i førerhus, cruise control, Remis gardiner, insektrollo inngangsdør, kjøkkenbenk i mineralstoff), ALDE varme inkl. booster og varmeveksler, L-sittegruppe, ambiente belysning, alu felger

Ekstra på vår Hymer: 150 hk, Heavy chassis 4500 kg, GFK tak, delskinn

Salgspakke forhandler (uten pristillegg): Riks TV antenne, Oyster TV, NX-5 gassalarm, markise, DAB radio-NAV-Ryggekamera

Forhandlingspakke: utvidelseNX-5 med bevegelse alarm ute og døralarm, Truma Duo Control.

Ettermontert etter kjøpet: Lithium batteri 200Ah, Inverter 230 Volt-1500 Watt, WAECO batterilader MCA 1280, formsydd overmadrass, solcelle 145 Watt flexipanel/Victron 75/15 MPPT lader, Globesat parabolantenne, håndkletørker 230 V, E&P hydraulics, vinterdekk på alufelg, to ekstra toalettanker, matter til førerhuset, skvettlapper foran.

Da vi kjøpte denne bobilen som en overligger fikk vi mye bobil for pengene slik at vi kunne plusse med en god del ekstra utstyr. Bilen er nå helt etter våre ønsker.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bobil, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Ekstrautstyr og vekt

Vi bruker gjerne titusenvis av kroner på ekstrautstyr når vi bestiller ny campingvogn eller bobil. Ekstrautstyr veier ofte mer enn vi tror, og lastekapasiteten kan redusere ganske fort. Er du klar over det, så kan det fort bli en dilemma: luksus eller nyttelast?

Skal man bestille ny campingvogn eller bobil, så bør man egentlig ta med de siste detaljene før du angrer i etterkant. Men vær klar over i hele kjøpsprosessen at ekstrautstyr ikke bare koster mye penger, men også veier en del. I flere tilfeller ganske mange kilo.

Særlig med kjørevogner og bobiler (til 3500 kg) er det i mange tilfeller rimelig begrenset med nyttelast. Har du fast plass på en camping, så er det ikke viktig med høy nyttelast. Da er det bare å bestille det du ønsker (og lommeboka tåler).

Noen eksempler fra Kabe: Vektøkning chassis 230 bredde vogner, vekt 58 kg. Markise fastmontert 4,5 m, vekt 41 kg. Comfortpakke (stort kjøl, Heki, ++) vekt 30 kg. Reservehjul + holder, vekt 20 kg. Aircondition, vekt 34 kg. Al-Ko mover, vekt 30 kg…

Det hadde vært kjekt hvis alle bobiler og campingvogner standard ble levert til kunden med en oppgave av aktuell kjøreklar vekt. Et vektbrev med oppgave av ‘kjøreklar vekt’ og beskrivelse av hva som inngår i denne vekten. (vann, gassflaske, ekstrautstyr)

Ganske mange av oss som kjører landet rundt med bobil og campingvogn sliter med nyttelasten. Stort sett bør vi være forsiktig med å pakke til turen.

En venn av meg kjører rundt med en  Concorde Charisma med 9-tonns understell. Bobilen hans er rikelig (men ikke overdrevet) utstyrt, og jeg mente at han hadde mer enn nok nyttelast. Men etter å ha studert på prislisten (med vekttall) forsvant en romslig og teoretisk nyttelast på nesten 2,5 tonn til ca. 700 kg etter å ha regnet på ekstra utstyr og fylt opp vanntanken. (9 tonns chassis med 250 hk motor spiser opp ca. 465 kg,  autolevel: 139 kg, 180 liter dieseltank : 70 kg, solceller + batteripakke: 155 kg, full vanntank 280 kg). NB: Kjøreklar vekt er inkl. fører, full drivstoftank 120 l, 1 gassflaske og reservehjul.

Er du klar over denne vektfellen? Det er naivt å bestille mye ekstrautstyr uten å tenke på vekt.

Fritidssentret i Mosjøen leverer nå alle sine bobiler og campingvogner med vektbevis. For et fantastisk initiativ. Jeg håper at alle i bransjen følger etter. Men så lenge er det du som kjøper som må finne ut hva som er vekten. (NB: Jeg har ingen kontakt med Fritidssentret, men fant denne info i en annonse på Finn)

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene