Ladebooster

Skal batteriet i campingvognen bli ladet under kjøring, så er det helt nødvendig med en ladebooster.

DSC_0040
Leab ladebooster PUB 1412

Uten ladebooster er spenningen som kommer fra bilen alt for lav til å lade batteriet i campingvognen. Det er for mye spenningsfall p.g.a. at strømkabelen fra bilen er for lang og for tynn. Strømmen som kommer fram til campingvognbatteriet ligger ofte mellom 11 0g 12 V. Det er alt for lavt til å kunne lade. Men her kommer løsningen virkelig på 1-2-3. En ladebooster løfter spenningen til 14,4 V og leverer opp til 12 A. Da blir batteriet i campingvognen ladet bra mens vi kjører.

Mange av Kabe sine vogner er standard utstyrt med en ladebooster, men ikke i Edelstenserie. Heldigvis er det meget lett å ettermontere en slik booster. Jeg bestilte en ladebooster hos min forhandler, og siden denne er ‘plug and play’ er monteringen gjort på noen få minutter. Resultatet er rett og slett fantastisk. Prisen er ca. kr 3100,-

LEAB PBU 1412 Ladebooster

15,4 x 8 x 4,3 cm

vekt ca. 1 kg

Pris: ca. 3100,-

Finnes i en forberedt til  Kabe variant som er ‘plug and play’.

Ved fricamping har vi  et strømforbruk på ca. 35 Ah per døgn. I praksis er en dagsetappe på ca 3-4 timer nok til å lade batteriet opp igjen. Står vi flere dager på samme plass så bruker vi et strømaggregat til å lade batteriet.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Reisemål Nordkapp

Nordkapp er verdt et besøk.

05
Nordkapp med midnattsol

Nordkapp tiltrekker hver sommer over 200.000 turister. Mange av dem kommer til Honningsvåg med cruiseskip og tar bussturen til Nordkapp. Det kan være ganske mange mennesker til tider, prisen er kr 260,- per person, og da er det også mulig  å overnatte på parkeringsplassen. Den plassen fylles opp om kvelden. Men alt dette har ikke skremt oss. Nordkapp er noe spesielt, og er du heldig med været så kan det bli helt magisk med midnattsol. Vær klar over at været kan skifte rask på Nordkapp. Det kan gå fra solskinn til tåke og tilbake igjen på få minutter. Det kan blåse kraftig vind og så bli vindstille igjen.

04
Nordkapp, 71 grader nord

Det er forresten veldig artig å se så mange mennesker fra hele verden, som har reist hit og er begeistret over å være her. Men Nordkapp er mer enn bare platået med globusen. Bruk gjerne tid til å se panoramafilmen som tar deg med på en reise gjennom fire årstider i et landskap fylt av kontraster, lys og storslått natur.

Barn av Jorden

DSC_0572
Barn av Jorden. Rett utenfor Nordkapphallen finner man flere fantasifulle relieffer av leire.

Forfatteren Simon Flem Devold fikk i 1987 ideen om at Nordkapp kunne benyttes til noe med positiv betydning langt utover Norges grenser. I samarbeid med blant annet Nordkapps Vel ble sju barn fra ulike kanter av verden samlet på Nordkapp. Herav kommer navnet Barn av Jorden.

Har man besøkt Nordkapp, så kan jeg anbefale å se litt mer av Magerøya. Skarsvåg (med tursti til Kirkeporten), Gjesvær og Honningsvåg er verdt å besøke.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Klesknagger på skilleveggen

Hva gjør du med jakken din i en varebil?

DSC_0031
En fantastisk løsning

Her er enkel løsning: monter noen klesgnagger på skilleveggen.

Vi monterte  faktisk klesknagger på begge sider av skilleveggen, og vi har aldri vært i tvil om hvor fantastisk dette er. Prisen er ca. en hundrelapp og det tar ikke mer enn noen få minutter å få det på plass. Knaggene kjøpte jeg hos Biltema.

DSC_0002
Klesknagger foran mellom setene
DSC_0001
Klesknagger i varerommet

 

 

 

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Takluker på campingvogn

 

DSC_0020
MPK takluke

De fleste campingvogner blir standard levert med mini Heki takluker fra Seitz. Disse mini Heki takluker, kan bare åpnes fra en side og det passer kanskje bra i varmere strøk, men vi ferierer mye i friskere deler av landet. Derfor hadde vi et stort ønske om å få levert vår Kabe Smaragd med de ‘gamle’ MPK lukene, som kan stilles i fire retninger. På den måte kan taklukene brukes uten at vinden blåser inn.

En annen fordel med disse lukene er at de er laget av en mykere plast som ikke sprekker så lett.

Heldigvis var Hagen Caravan i Ringebu med på å få det til. På innsiden har vi sammen løsning som i Seitz Air Quad varianten med en kombirollo. Vi er mer enn strålende fornøyd med resultatet.

 

DSC_0022

DSC_0023

DSC_0024

DSC_0025

DSC_0027
Kombirollo på innsiden
DSC_0029
Lett å åpne og stille i ønsket retning

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

TEST Honda EU20i strømaggregat (del 1)

Første inntrykk:

Honda har kjørt en veldig god kampanjepris på sitt populære aggregat Honda EU20i de siste ukene. Nå har jeg aggregatet på plass.

DSC_0015
Honda EU20i strømaggregat

De siste tre årene har vi reist rundt med et lite Kipor IG770 aggregat. Dette aggregatet ble kun brukt til å lade campingvogn batteriet. Med en belastning på ca. 400-500 watt ble det litt for bråkete, og vi fikk lyst på et stillere aggregat.

Nå er Hondaen på plass, og etter å ha fylt opp olje og bensin, var det bare å dra noen få ganger i startsnoret, og aggregatet startet. Honda har et godt rykte på sine aggregater, og de framstår som stillere.

Vårt bruk ligger stort sett på 400-500 watt. Hondaen er større og leverer maks 2 kW. Det gir oss flere bruksmuligheter  (f. eks støvsuger og elektrisk mini stekeovn). Den er større og tyngre enn den lille Kiporen (24 kg vs 12 kg), men jeg forventer ikke problemer rundt dette. Det er fortsatt god plass i gasskofferten i campingvognen, og vekten plager meg ikke så langt. Vi får se hvordan dette blir over tid.

Med tanken på bruket vårt (batterilading) er belastningen på Hondaen ca. 25%. Det har mye å si for lyden (i teori i hvert fall). Artig å sammenligne det gamle og det nye aggragatet. Har startet opp begge og tatt en enkel lydmåling.  Hondaen er 5-6 dBa stillere en Kiporen. Dette har jeg målt  på 1,5 meter og 7 meter avstand. Ellers vil jeg si at lydbildet fra Hondaen er mye mer behagelig (mindre plagsomt) enn fra Kiporen. Og det er lyden jeg er veldig opptatt av, jo mindre støy jo bedre. Så første inntrykket er veldig positivt.

Ellers har jeg fått montert en timeteller på Hondaen. Kjekt å ha 🙂  

DSC_0016
Timeteller på aggregatet

Jeg kommer tilbake med mer bruksinfo om ikke alt for lenge.

Del 2 av testen finner du her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Maksimal hengervekt

De moderne sikkerhetssystemer på biler og campingvogner er forberedt på nesten alt, men vær fornuftig allikevel.

DSC_0013
Sikkerhetskobling på campingvogn

Nesten alle biler er utstyrt med ESP eller ESC (antiskrens) og ABS (blokkeringsfrie bremser). Campingvogner har sikkerhetskobling, og flere blir levert med ATC (antisladd for campingvogner). Vi føler oss nesten uovervinnelig med alle disse systemer.

DSC_0012
ABS og ESC for økt sikkerhet

Men hva er det maksimale vi kan trekke?

Ja, det finner vi i vognkortet. Der står det svart på hvitt: tillat hengervekt……kg. Da kan vi sikkert gå helt til topps når det gjelder hengervekten. Det er lovlig å gjøre det, men det er lov å bruke hodet, og være kanskje litt mer fornuftig. Tallene i vognkortet er tekniske verdier, og sier lite om kjøreegenskaper med henger på slep.

I land som Storbritannia og Nederland kommer de gjerne med en anbefaling om å holde seg innenfor ‘80% regelen’. Hengeren skal ikke veie mer enn 80% av bilens vekt, ferdig pakket.

Skal du ut på lengre kjøreturer, så er det fint å kjøre komfortabel, og ikke akkurat på grensen. Bilen skal også kunne kjøre kontrollert når det plutselig går litt fortere enn planlagt på en nedoverbakke. Eller hva med forbipasserende lastebiler og busser?

Husk også at det er viktig med riktig kuletrykk, og riktig pakking av bil og campingvogn.

Interessant info om trekkbiler og hengervekt finner vi på:

towcar.info og caravantrekker.nl

Vær fornuftig og kjør pent 🙂

Les mer om: vekt på ferieklar bil og campingvogn

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Undervurdert med 230

En stressfaktor mindre.

230 og 250 er bredder i cm som blir mest brukt på campingvogner.

De siste 10 år har det nesten blitt standard med 250 cm brede campingvogn. I mange situasjoner er det bare fantastisk, da det gir mer plass inne i campingvognen. Mange campingvogner er sjelden ute på veien, så her er det ingen problem med 250 bredde.

230 250 B
Her kjørte vi med vår 230 cm bredde kjørevogn.

Blant de som kjører med campingvogn har også 250 modeller blitt populære, men de tar mer plass på veien. Skal man kjøre litt utenfor hovedveiene så er en smalere kombinasjon fort en fordel. Møtende lastebiler og busser tar gjerne mye plass på veien, og med en smalere campingvogn blir det større marginer. En stressfaktor mindre.

Vi kjører selv mange km i året med en 230 vogn på slep, og jeg mener at 230 vogner er sterk undervurdert. Om valget blir 230 eller 250 bør være et bevist valg for kjøperen. Med en 230 campingvogn blir kombinasjonen mer smidig i trafikken. Så er det viktig å huske at speilene på bilen skal se langs campingvognen, og legger på ytterlige 20-30 cm.

De fleste av Kabe sine kjørevogner kan leveres i både 230 og 250 modell, så her kan du velge selv. Jeg kjenner ikke til andre merker som kommer med samme muligheter. Selv er jeg veldig glad for at jeg ikke blir tvunget til å velge 250, og jeg håper at Kabe beholder denne valgmuligheten i mange år framover.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Bleik

På ferie i Nord Norge bruker vi ikke så mange campingplasser, men det er en plass vi har kommet tilbake år etter år. Midnattsolcamping i Bleik i Vesterålen er en av våre favoritt campingplasser.

IMG_4917
Midnattsol camping i Bleik i Vesterålen

Navnet på campingplassen er ikke noe tilfeldighet, mer en selvfølge. Beliggenheten er idyllisk, standarden er god, og vertskapet er hyggelig.

Campingplassen har de siste årene tiltrukket flere gjester, og er verdt å besøke.

15.07.2013 Midnattsol (12)
Midnattsol

Selv om havtemperaturen i juli ligger mellom 10-12 grader anbefales en dykkert på det sterkeste.

IMG_4912
Sandstranden og Bleikøya

Ellers vil jeg si at bildene taler for seg selv.

21.07.2013 Bleik (19)
Bleik har en nydelig sandstrand

Mer info om campingplassen finner du på:  www.midnattsolcamping.com

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene