Vår Hymer T 554 SL kommer for salg
Nå har jeg vært så heldig å kunne teste Skanbatt Lithium batterier i fire år. Strømsystemet i bobilen min er på topp nivå, og for meg har denne luksussen blitt standard. Men hvordan kommer man i gang med et lithium batteri?
Med et standard fritidsbatteri eller et AGM batteri på ca. 80Ah så må man være forsiktig med strømforbruket sitt. Det er kun 50% av batterikapasiteten som du kan bruke. Mange går i sparemodus på strømforbruket fra batteriet når de ikke er tilkoblet 230 V. Å følge en sjakk TV sending fra kl 16.30 til 21.30, og ha litt lys på i tillegg en høstdag er neppe mulig. Mye brukte løsninger er å plusse med et ekstra batteri eller å plusse med et solcellepanel. For 5 år siden var det en grei løsning, men per i dag finnes det mye bedre alternativer.
Første steget til et bedre strømsystem bør være et Lithium batteri. Lithium batterier kan nesten tømmes 100%, veier mye mindre og har en lang levetid. Men ryktene går fortsatt at de er så dyre. Et 100 Ah Skanbatt Lithium batteri koster ca. kr. 9995,- Dette er HEAT pro modellen, med innebygd varmefolie, som gjør batteriet helt vinterproof. I tillegg har den Bluetooth slik at batteritilstanden alltid kan sjekkes på mobiltelefonen. Modellen har et BMS på 150A, dvs at du kan ta ut 150 A strøm uten problemer. Det blir viktig når du (i framtiden) skal utvide strømsystemet med en inverter for å ha 230V i bobilen (eller campingvogn). Dette er ikke ment som reklame for Skanbatt, men Skanbatt har fantastiske produkter som treffer på alle detaljene. Det med BMS er mer viktig enn du kanskje tror.
I motsetning til AGM batterier (eller fritidsbatterier) kan man lett utvide med et ekstra Lithium batteri senere. De behøver ikke være like gamle.
Inngangsbilletten ligger altså på ca. kr 10.000 for et lithiumbatteri med meget gode specs. I mange bobiler er standard batteriladeren bra nok, men dette bør sjekkes, da ladingen avviker litt fra lading av AGM eller fritidsbatterier. Med et slik lithium batteri opplever du med engang mer enn dobbel strømkapasitet fra det du hadde før.
Hvis en dobbling av kapasitet ikke er nok, så kan man vurdere en ekstra investering. Både et solcellepanel eller et ekstra 100Ah Lithium batteri kan være løsningen. Valget her synes jeg faktisk er litt vanskelig. Begge har sine fordeler. Et ekstra batteri kan være meget lett å få på plass og blir en solid forbedring. Du dobler batterikapasiteten en gang til på 1-2-3.
Solcellepaneler kan gjøre en forskjell. Men husk at de trenger sollys og et batteri som har en god buffer. Man trenger en dag med sollys til å kunne lade batteriet, for å kunne bruke strømmen dagen(e) etter med gråhimmel og regn.
Skal du oppgradere gradvis så er det lurt å ha en plan. I nesten alle steg gjelder det å velge stor kapasitet. Et batteri med mange Ah, et sollecelleanlegg med mange Watt, og en inverter som kan levere mye strøm, mange Watt.
Jeg oppgraderte mine solcellepaneler i år fra 145 Watt til 250 Watt, og jeg må si at det har vært en stor forbedring. Les mer her
Ut fra mine erfaringer kan jeg gjerne anbefale et Skanbatt 200 Ah Heat Pro Lithium batteri (BMS 200A), 250 Watt solcellepaneler og en 1500 W ren-sinus inverter. Det koster ca. kr 40.000 (plus montering).
Det er fortsatt begrenset og kostbart hva du kan bestille rett fra bobilfabrikken. Ettermontering skjer mest av de som har lest seg opp eller hørt positive erfaringer fra andre bobilister. Noen forhandlere er helt oppdaterte rundt Lithium batterier, mens andre fortsatt henger litt etter. Lithium er ikke lenger framtiden, det er nåtiden.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene