Campingvogn Arkiver - Side 2 av 7

Thetford toalett tilpasning

Thetford tolaetter har et flott varselsystem når det er på tide å tømme tanken. En rød lampe lyser opp. Veldig kjekt. Men… Har du opplevd at varsellampen til toalettet lyser rødt rett etter at du har tømt toalettet eller plutselig etter en kjøretur? Det skjer ikke mer hos oss.

Det har skjedd oss mange ganger og det skaper litt irritasjon. Selv om jeg vet at det bare er flottøren som har ‘hengt’ seg, så er det røde signalet ikke på sin plass. En fløttør med magnet gir ‘signal’ til varsellyset. Det er dessverre ikke unormalt at flottøren ikke kommer ned i riktig stilling etter tømming. Det kan skyldes at tanken ble litt for voldsømt etterskylt med vann, men det kan også oppstår ved forsiktig bruk eller etter en kjøretur. Det er ikke alltid like lett å få den i riktig stilling igjen. Det som faktisk er verre er at det gir også en melding i vårt Kabe panel. Det siste blir faktisk virkelig irriterende, da meldingen viser seg gang på gang.

Løsningen på dette problemet er meget enkel, men passer kanskje ikke for alle. Vi har rett og slett tatt bort denne flottøren i tanken. Ikke flere feilmeldinger, og vi kan skylle toalettanken ordentlig. Om vi savner varsellyset? Nei, ikke i det hele. Vi tømmer toalettet hver dag eller setter inn en annen kassett. Uansett kan du lett følge med hvor høyt nivået har blitt etter toalettbruk. Bare se ned i tanken. For oss voksne fungerer dette helt problemfritt.

Hvordan fjerner man den flottøren? Skru av lokket til toalettet. Legg merket til de små markeringer på lokket slik at du vet i hvilken retning og hvor langt du skal vri lokket. Når lokket er borte kommer du lett fram til flottøren som lar seg enkelt fjerne.

Lokket til tanken kan sitte rimelig fast. Har du ikke alt for store hender så kommer man også fram til flottøren bare ved å åpne skuffen til tanken. Flottøren lar seg lett fjerne, men på den måte blir det vanskelig å få den på plass igjen.

Vi bruker tre kassetter og vasker de ordentlig en gang i året. Siden skrulokkene sitter rimelig fast har jeg laget et enkelt verktøy som gjør jobben mye lettere. Se bildet.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Gasskasse, gasskoffert eller frunk?

For 40 år siden hadde campingvogner en liten kasse på draget med kun plass til en eller to gassflasker. En slik kasse ble kalt gasskasse eller gasskoffert. Et helt perfekt ord på den tiden. Dagens moderne campingvogn har gjerne en gasskasse som rommer mer enn 500 liter og har plass til så mye mer enn en eller to glassflasker.

Det er derfor jeg lurer på om jeg/vi skal fortsette med å bruke ordet <gasskoffert> eller <gasskasse>. Synes egentlig at disse ord ikke lenger ‘dekker’ denne store bagasjeplassen.

Selv har jeg blitt veldig sjarmert av ordet <frunk> som er en blanding av de engelske ordene <front> og <trunk>. Frunk har blitt et vanlig begrep for Tesla brukere, men i campingbransjen har jeg ikke hørt det enda.

På engelsk og norsk uttales det omtrent likt, så her bør det ikke oppstår problemer.

Her i huset skal vi ‘smake’ litt mer på <frunk>, så det er fullt mulig at jeg kommer til å bruke det her på bloggen. 🙂

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Tips og triks

Her kommer 10 TIPS og TRIKS fra feelfreecamp.no

Disse kunne du lese her fra før, men nå er de samlet i ett innlegg.

Toalettproblemet løst på 1 – 2 – 3

Mange av oss fricampere har opplevd at de plutselig ble konfrontert med at kassetten (tanken) til toalettet plutselig var full. Dette skjer nok ikke så plutselig, men oppdagelsen er ikke så hyggelig, når du ikke har en løsning. Merkelig at så mange fricampere, med bobil eller campingvogn, ikke har en annen løsning enn å finne … Fortsett å lese

Utedusj……husk dette

Bruker du utedusjen til din campingvogn eller bobil? Husk dette… Vi liker det godt å ta en varm (ute)dusj etter at vi har tatt et bad i sjøen. Ikke noe vannsøl inne og meget god plass. Utedusjen til vår Kabe er helt perfekt, men husk å skru kranen til kaldt etter bruk. Gjør du ikke … Fortsett å lese

Fricamping: lade el-sykkel

Det er herlig å ta en sykkeltur, og i kombinasjon med fricamping blir det kanskje enda bedre. I vår Volkswagen Transporter har vi faste plasser til to sykler. Så langt har vi brukt to vanlige sykler, men kona ønsket seg en el-sykkel, slik at vi kunne utvide horisonten litt. Valget av en el-sykkel er veldig personlig, så … Fortsett å lese

God kaffe underveis

En god kopp kaffe på 1, 2, 3. Et stopp underveis, med flott natur. En god kopp kaffe er lett å lage uten bruk av kaffemaskin og 230 Volt strøm. Vi gjør det sånn Alt vi trenger er: en liten termos, filterholder, filter, kaffe og kokt vann. Kok vannet. Mens du venter at … Fortsett å lese

Et tips for rygging med campingvogn.

Rygging med campingvognen klarer jeg rimelig bra. I noen situasjoner ønsker jeg likevel litt hjelp. Ikke glem mobiltelefonen som hjelpemiddel. Ikke glem mobiltelefonen? Ja, mobiltelefonen er et fantastisk hjelpemiddel når du trenger mer oversikt ved rygging. Mens jeg sitter i bilen har jeg kona i telefonen som står ute, og hun forteller meg hvor jeg skal. … Fortsett å lese

NX-5 Alarm
Montere selv? For noen uker siden bestilte jeg en NX-5 alarm hos caravan.no til kr. 3390,- For litt ekstra sikkerhet synes jeg det er en grei pris. En NX-5 alarm (grunnpakke) varsler ved: narkose, røykgass, propangass og CO2. Med tilleggsutstyr kan den også varsle ved innbrudd eller bevegelser utenfor. I esken finner man en … Fortsett å lese

Tips: Aqua Rinse på sprayflaske

Thetford Aqua Rinse (rosa) er ment til å bruke i skyllevannet til toalettet. I mange campingvogner og bobiler kommer skyllevannet fra den store vanntanken, og vi skal selvfølgelig ikke tilsette denne væsken i vårt drikkevann. Løsningen er enkel og meget effektiv. Bland Aqua Rinse i en liten sprayflaske med vann, og spray skålen etter hvert … Fortsett å lese

Reisetips: Nasjonale Turistveger

La deg inspirere til nye reisemål. Nasjonale turistveger er 18 kjøreturer gjennom vakker norsk natur der opplevelsen forsterkes med nyskapende arkitektur og tankevekkende kunst på tilrettelagte utsiktspunkt og rasteplasser. Statens vegvesen står bak dette arbeidet. Les mer og lå deg inspirere: http://www.nasjonaleturistveger.no/ Vi har kjørt nesten alle disse turistvegene (de fleste med campingvogn), og kan anbefale … Fortsett å lese

Sko- eller skiskuff?

Hvor mange par sko tar du/dere med på en lang sommertur? Vi tar med sportsko, tursko, fjellsko, slippers, sykkelsko, osv. Spørsmålet blir kanskje: hvor pakker jeg de….? Kabe har en flott standardløsning i sine campingvogner som løser dette logistiske problemet. Alle Kabe campingvogn har nemlig en skiboks med uttrekkbar skuff. Denne plassen har vi reservert … Fortsett å lese

Drikkevann fra vanntanken

Mange er skeptisk til å drikke vann fra vanntanken, men vi har aldri hatt problemer. Hva skal til? Vi har alltid drukket vann fra vanntanken, og aldri hatt problemer pga det. Mange tørr det ikke og kjøper drikkevann fra butikken. Hva gjør vi for å ha kvalitet på vannet? Tenk renhet i alle ledd. Fra … Fortsett å lese

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Årets høydepunkt i 2017

Året 2017 er snart over. Året som har gitt oss mange fine opplevelser med vår Kabe campingvogn på kroken. På bloggen har det vært en del spennende prosjekter. Jeg klarer ikke å rangere nummer 1 og 2 når det gjelder hva som var det beste. Årets høydepunkt 2017 blir derfor en delt første plass. Begge to tester var helt KANON.

Test Lithium batteri.

I år fikk vi testet et SKANBATT 200Ah LiFePO4 (Lithium) batteri gjennom hele sesongen. Resultatet er så godt at jeg virkelig ikke lenger kan tenke meg et campingliv uten et slikt batteri. Skandinavisk Batteriimport AS har blitt markedsleder i Norge når det gjelder LiFePo4 batterier for fritidsbruk, og det har de jobbet knall hardt for.

Test Skanbatt LiFePO4 200Ah batteri (1)

Tesla model X med Kabe campingvogn

Juli ble en helt spesiell måned. Tanken om å kunne teste hvordan en elbil kunne klare seg med en campingvogn på kroken, ble virkelighet da Kabe fabrikken i Sverige meldte at de hadde lyst til å være med på testen. En Tesla model X var lett å finne (sønnen vår) og ekvipasjen ble testet på en ordentlig langtur. Resultatet var som forventet over alle forventninger… Kabe har vist seg som en meget engasjert samarbeidspartner, og hadde også her tanken: alltid steget føre…

Tesla model X og Kabe: et spennende samarbeids-prosjekt

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

12 år erfaring med Kabe campingvogn

Mens vi er i avventing av vår nye Kabe, kommer her en liten oppsummering om våre erfaringer. Siden 2005 har vi hatt en Kabe Ametist XL, en Kabe Royal 720 GXL og en Kabe Smaragd XL.

Kabe Ametist XL, en meget romslig kjørevogn for to personer.

Vi har kjørt mer enn 100.000 km med våre Kabe campingvogner på slep.
1000+ bruksdøgn i løpet av 12 år.
Alle våre campingvogner har hatt den romslige (luftige) XL planløsningen med seng og bad ved siden av hverandre, bakerst i campingvognen.
i 8 år har vi hatt en vogn på fjellet om vinteren.
Temperaturer helt ned til minus 32 grader, har ikke vært noen problem.
Vannsystemet og toalett har vært i bruk året rundt.
Vi har tatt service hvert år, og ikke hatt store kostnader utenom standard service.
Noe småfiks har ikke plaget oss, og samarbeidet med forhandleren (Hagen Caravan i Ringebu) har vært helt fantastisk.
Verditapet på alle disse campingvogner har vært lavere enn jeg hadde forventet. Tar man vare på sitt så holder prisen seg bra 🙂
Kabe Royal 720 GXL: en fantastisk vintervogn

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Kjørevogn

Kjørevogn er ikke et definiert begrep. Likevel har mange en klar mening over hva en kjørevogn er. Men ikke alle disse meninger er like. Jeg kommer med noen tanker om ‘kjørevogn’.

Mange av oss vil nok beksrive en kjørevogn som en enkelakslet campingvogn som er maks 230 cm bred, og ikke veier mer enn 1500 kg. Andre mener at også 250 cm brede vogner kan være en typisk kjørevogn, og jeg har hørt de som kjører store tandemakslinger at disse er kjørevogner, de også. Altså mange meninger rundt begrepet kjørevogn.

Vi kjører mye rundt med en campingvogn på slep, og jeg vil påstå at vår campingvogn er en herlig kjørevogn. Vår Kabe har en totallengde på ca. 7,5 meter, er 230 cm bred og veier på tur ca. 1850 kg. Totallengde på ekvipasjen blir ca. 12,5 meter. Noe man må være klar over når man beveger seg i trafikken.

På Kystvei 17 er det en stor fordel med en kjørevogn

Det jeg sjelden hører om kjørevogner er at trekkbilen er med i å definiere en kjørevogn. Stabiliteten er for meg en viktig faktor, og jeg tenker da mye på vektfordelingen mellom bil og campingvogn. Jeg legger derfor grensen for vekten til en kjørevogn på maks 70% av bilvekten. Begge to ferdigpakket og i ferieklar stand. En stabil ekvipasje er lett å kjøre, og frister til lengre turer.

En kjørevogn skal vel ha en brukbar nyttelast pa minst 300 kg (det bruker du opp veldig fort).

Vår Volkswagen Transporter veier pakket og klar (inkl. 100 kg på kroken) ca. 2800 kg. Da er det fortsatt 200 kg lastekapasitet igjen. Vogna veier på vekten ca. 1750 (akslingvekt). Dette er godt innenfor ‘min’ 70 % grense. Transporteren får lov til å trekke 2500 kg og det går sikkert greit, men stabiliteten blir mindre med en så tung henger på slep. Det er derfor jeg vil si at kombinasjonen av bil og vogn avgjør om det blir en kjørevogn. Med en kjørevogn skal det være komfortabelt å kjøre lengre avstander. Vår bil er alltid sjef og campingvognen følger trofast etter. Kombinasjonen har en god reserve, også i lange nedstigninger og på motorveier med mye lastebiltrafikk. En annen faktor er rett og slett sjåføren og hans erfaring.

Med en mover montert blir en campingvogn enda mer kjørevogn. Oppstilling av campingvognen blir lekende lett, og det frister derfor å reise mer rundt.

Legg merke til 230 bredden på campingvognen

230 eller 250 bred? Jeg har en klar mening at 230 bred er en stor fordel for en kjørevogn. Men det er min mening, ikke fasiten.

Da vi gikk over fra en Skoda Octavia til en Volkswagen Transporter har vi kjørt nesten dobbelt så langt hvert år. Hvorfor? Fordi samme campingvogn ble mer kjørevogn pga en bedre trekkbil 🙂

Husk gode speil på trekkbilen.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Flyttbart utstyr

Caravanmessen på Lillestrøm er over, og mange har skrevet kontrakt for ny bobil eller campingvogn. Livet er herlig.

Det er ikke uvanlig å ha med et strømaggregat på tur, og dette tar man selvfølgelig med til den nye bobilen eller campingvognen.

Vi flytter over mer utstyr: Al-Ko Mammut mover, lithium batteri, inverter, tv, nx-5 alarm og ladebooster. Alt dette utstyret har vi montert slik at det er lett å ta med til neste campingvogn.

Dette batteriet blir med til neste campingvogn.

Al-Ko moveren, lithium batteriet og inverteren er dyre saker, og de har lang levetid. Det kan godt hende at vi kommer til å flytte de over flere ganger. Det blir også lettere å bruke penger på slik utstyr når du vet at du skal bruke det i minst ti år.

Inverteren blir med for nye strømoppgaver

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Hva kan du kjøpe for kr. 500.000?

Valget mellom bobil eller campingvogn er ikke alltid like enkelt. Overgangen fra campingvogn til bobil kan virke som en oppgradering, men noen bobileiere skifter tilbake til campingvogn.

En gang til belyser jeg temaet bobil vs campingvogn, nå med tanken på et budsjett på kr. 500.000,-

Campingvogn vs bobil. Her kr. 350.000 vs kr. 2.700.000

Hvor mye kommer du egentlig til å bruke din bobil eller campingvogn? Da tenker jeg ikke på optimistiske planer, men på realiteten. Har du BE sertifikat? Har du allerede en brukbar trekkbil (kanskje 4×4), så kan det være interessant å vurdere campingvogn i steden for bobil. Nå snakker jeg om kjørevogn, og ikke om store campingvogner med tandemaksling som også kan kjøres på veien. Her ønsker jeg å sammenligne veldig mobile løsninger.

Har du et budsjett på ca. en halv million kroner? Da kan du velge en ny campingvogn fra øverste hylle eller en brukt bobil.

En ny Kabe Royal 560 XL med meget høyt luksusnivå er godt innenfor dette budsjettet. Dette er en romslig reisevogn for to personer som oppleves som en luksus leilighet på hjul. Andre merker har flotte alternativer, de også. Jeg nevner her Kabe for å vise at man kan kjøpe en campingvogn fra øverste hylle innenfor kr 500.000,-

Hva slags bobil kan du kjøpe innenfor dette budsjettet? En titt på Finn.no viser mange bobiler (ca. 4-8 år gamle bobiler opptil kr. 500.000). Ja, da får du en brukt bobil med et tydelig lavere luksusnivå.

Sammenligner jeg epler og pærer? Kanskje gjør jeg det. Men vær klar over at en campingvogn kan være et meget godt alternativ for en bobil. Og hvis du har et budsjett på kr. 350.000 så får du fortsatt meget flotte nye campingvogner med høyt luksusnivå.

Campinglivet er herlig både med bobil og campingvogn.

Dette skrev vi før om campingvogn eller bobil.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

6000 kilometer

6000 km kjørte vårt feelfreecamp.no testteam i juli 2017 med en Tesla model X med en Kabe Royal 520 XL på kroken. Turen ble en stor suksess, nå oppsummerer vi…

Se filmen nedenfor.

Land: Norge-Sverige-Danmark-Tyskland-Østerrike

Kjørelengde: 6000 km (med vogn på slep)

Lading: Tesla Superchargers, destinasjonslader (Tesla) og litt på campingplasser.

Strømkostnader kr. 0,-

Snittforbruk med campingvogn 3,7 kWt/mil

Tesla model X 90D som trekkbil: terningkast 6+ (er det mulig å finne en bedre trekkbil?), maks tillat hengervekt: 2250 kg.

Kabe Royal 520 XL (250 bred) som kjørevogn: terningkast 5+ (med en 2000 kg aksling skulle det har vært terningkast 6)

Eneste ulempen med denne turen var at testteamet fikk utrolig mye oppmerksomhet (men det var også hyggelig).

Mer info om turen (på engelsk) finner du her.

En stor takk til Kabe Sverige og Hagen Caravan i Ringebu som gjorde turen mulig.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Et annet liv med et Skanbatt LiFePO4 batteri (test del 4)

Overskriften høres kanskje litt dramatisk ut, men å reise rundt med et Lithium batteri gjør reisen mye mer komfortabel.

Fricamping uten strømproblemer med Skanbatt LiFePO4

Et Skanbatt LiFePO4 batteri på 200Ah kan sammenlignes med et AGM batteribank på 400Ah. Men LiFePO4 batteriet har en vekt på kun 25 kg mot ca. 100 kg for AGM. LiFePO4 lades mye fortere helt fullt. Den siste toppladingen tar kun 15 minutter. AGM kan lades fort opp til 80% men de siste 20% tar lang tid. LiFePO4 i kombinasjon med en 230 V inverter kan ikke sammenlignes en gang med AGM. LiFePO4 tåler flere utladninger og tar mye mindre plass. Så er det prisen. Skanbatt LiFePO4 200Ah med Bluetooth koster ca. kr. 19.000,- . To stykker AGM batterier på 200Ah hver koster ca. kr. 7.000-10.000 (avhengig av kvalitet).

Spørsmålet er (etter min mening) ikke om du har råd til å investere i LiFePO4, men om du har råd til å fortsette uten LiFePO4?

LiFePO4 med Bluetooth: full oversikt på mobiltelefon

Våre brukserfaringer er 100% positive. I vår Kabe campingvogn fungerer det perfekt med standard batterilader og ladebooster. For meg var denne syv måneders lange testen en flott erfaring som har endret strømlivet vårt.

Strøm behøver ikke lenger være et problem for oss som fricamper, det er et valg.

Del 1 av testen finner du her. Del 2 her. Del 3 her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene