Markise krakk :)

Mange campingvogner er utstyrt med en ‘posemarkise’ fra Fiamma eller Omnistore. Disse rulles ut på 1, 2, 3. Tja…, du må nok strekke deg ganske mye for å komme fram der oppe til markisen. Vi har brukt  denne handy krakken fra Curver i mange år, og synes den er kjekt å ha med på tur.

Med denne Curver krakken rulles markisen ut eller inn på 1, 2, 3. Krakken er stabil og praktisk. Du får en ståhøyde på ca. 43 cm. Maks belastning 150 kg. Hos oss har den en fast plass i gasskofferten. Vekten er 3 kg. Den finnes blant annet hos Jula (kr. 279) og Biltema har sin egen variant som virker prikk lik (kr. 249).

Vi bruker den også som avlastningsbord eller som en ekstra sitteplass.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Skanbatt Lithium batteri med BMS på 200A

Utviklingen på (lithium)batterifronten går fort, veldig fort. Skandinavisk Batteriimport AS i Kristiansand, som er markedsleder på lithiumbatterier til det fritidsmarkedet, kommer nå med en ‘update’ på sine populære 200Ah lithiumbaterier. Det nye er at BMS (Batteri Management System) har gått opp fra 150A til 200A. For ca. 18 måneder siden var BMS på 100A, mens i hele 2017 har det vært på 150A. Nå er det et BMS på 200A. Er dette så viktig? Ja for oss brukere er det viktig 🙂Lithium batterier selges så det suser. Hytte-og båteiere har skjønt fordelene med disse batterier en stund, og nå kommer bobilmarkedet også i gang. Batteriene selges så godt at importøren må jobbe hardt til å få nok batterier  på lager. Fra mandag 29. januar 2018 er de på lager.

Om fordelene med disse batterier kan du lese mer her på feelfrecamp.no For de som er rimelig blanko, kommer her litt viktig info. Det populære 200Ah Lithiumbatteriet (LiFePO4) erstatter en batteribank på ca. 400Ah mens batteriet kun veier 25 kg. Det kan helt utlades og er den perfekte kameraten til en kraftig 230Volt inverter. Om prisen er en ulempe  bestemmer man selv. Er du på jakt etter et godt strømsystem i hytte, båt, bobil eller campingvogn så er de ca. kr 19.000 for modellen med Bluetooth (som er et must) meget velbrukte penger.

Den nye modellen med et BMS på 200A kan levere kontinu en strøm på 200A. Det vil si at en inverter kan belastes med ca. 2 kW kontinu. Ja du tømmer batteriet da på ca. en time, men du behøver ikke å bruke den belastingen så lenge. Selv bruker vi vår inverter stort sett med en belastning på maks 1 kW, men har du behov for mer…

Skal du prøve en slik belastning på 2 kW via en inverter på en AGM eller Gell batteribank på 400Ah.  Da slår det 25 kg lithiumbatteriet batteribanken på 100+ kg KNOCK OUT. Uten tvil.

Et annet stort pluss med et BMS på 200A er at batteriet kan lades med meget kraftige ladere. Det gjør at batteriet kan hurtiglades etter behov. Kjekt når du bruker et strømaggregat til å lade batteriet.

Vårt Skanbatteri overbeviser oss gang på gang.

Les mine erfaringer fra de siste 12 måneder med mitt Skanbatt Lithium batteri her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Backup strøm hjemme

Vinteren her på Østlandet har vært mer enn gjennomsnitt snørik  og har ført til mange strømbrudd. Tror ikke at jeg overdriver når jeg nevner ca. 20 strømbrudd med en varighet på omtrent to timer. En del av disse var om natten, men vi hadde også mange strømbrudd på dagstid. Men det ble faktisk ganske moro da vi begynte å bruke testopstillingen til den nye Dometic  batteriladeren.

Ved de første strømbruddene fant vi fram vårt Honda strømaggregat og brukte noen kabelsneller. Det ble hyggelig stemning med lys, kaffe og tv. Veldig artig siden hele nabolaget var mørkelagt. Kjekt å ha teknikken hjemme og bare ta den i bruk. Honda aggregatet hadde stått urørt i mer enn to måneder. Med alkylatbensin startet aggregatet om det hadde vært i bruk dagen før.

Da jeg begynte å teste den ny innkjøpte Dometic MCA 1280 batteriladeren lagde jeg en testoppstilling i stua.

Ved et nytt strømbrudd var det artig å kunne bruke de 2,5 kWt fra batteriet til lys, kaffe, tv, osv.  Inverteren klarer å forsyne oss med 1500W. Noe som er mer enn nok. Vi måtte bare legge ut noen kabelsneller. Kjekt at inverteren har dobbelt strømuttak 🙂

Selvfølgelig kunne jeg følge med på appen på min iPhone hvor mye strøm vi brukte. Når strømmen kom tilbake i huset ladet batteriladeren batteriet opp igjen, og vi var klar til neste strømbrudd.

Ja, det har vært flott med backup strøm. Varmen i huset var ikke noe problem  med vedfyring, og alle stundene uten strøm ble veldig koselig.

Vi har ikke tenkt å rydde denne testoppstillingen før vinteren er over. Her blir det ikke noe panikk når OL begynner om to uker og strømmen skulle plutselig forsvinne. Vi har en god løsning. To løsninger faktisk. Batteriet med lader og inverter, og Honda strømaggragatet. Vi klarer oss fint her.

Les mer om det LiFePO4 batteriet.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Dometic PerfectCharge MCA 1280: en kraftig batterilader

På jakt etter en ‘hurtiglader’ til vårt lithium batteri har vi kjøpt en kraftpakke fra Dometic (tidligere Waeco): PerfectCharge MCA 1280. Denne batteriladeren har ganske beskjedne mål og har en lav vekt. Her kommer førsteinntrykket.

Dometic MCA 1280 batterilader

Da vi bestilte vår nye Kabe Royal 560 XL visste jeg at standard batteriladeren trengte en oppgradering. Etter å ha sett på flere alternativer valgte jeg denne MCA 1280 som er storebroren til standardladeren i Kaben. Det blir en oppgradering i ladestrøm fra 25 til 80A.

Laderen kom med posten for litt siden og ble montert i en testoppstilling med vårt Skanbatt LiFePO4 200Ah batteri og en ProUser inverter på 1500W.

Før bestillingen hadde jeg kontakt med batterileverandøren for å være sikker på at laderen matcher lithiumbatteriet. Den bekreftelsen har jeg fått.

Dometic MCA 1280 har beskjedne mål: ca.  30  x  22 x 7,5 cm og veier ca. 4 kg. Bruksanvisninger er på hele 16 språk og derfor ganske tykk. Laderen ser virkelig flott ut virker solid også.

Bruksanvisningen trenger man for å få noen viktige innstillinger på plass. Med vippebrytere (dip switches) stiller man inn maks ladespenning, float spenning og eventuelt stillemodus. Laderen kan kobles opp mot tre batterier. Det mangler info om hvordan de tre utganger fungerer og dessverre er det ingen info om kabeldimensjonering. Det siste er meget viktig da en ladestrøm på 80A trenger minst 25 mm² kabler (ved kabellengde 1 meter). Kabler følger ikke med. Kabelkontaktene har kun plass til maks 12 mm bredde ringskabelsko. Mange ringkabelsko trenger mer plass.

Da jeg helst har mine kabler overdimensjonert har jeg valgt å bruke to kabler på pluss og to kabler på minus. I mitt tilfelle ble det kabler på 25 mm². Samlet altså 50 mm². Denne løsningen tok jeg opp med teknisk avdeling fra Dometic.

Med denne oppkoblingen startet jeg laderen og en lading på 75A var resultatet. Dette kan jeg lese av på appen til batteriet (Bluetooth) på min iPhone. Batteriet ble ladet opp i rekordfart og kablene ble ikke varme i det hele. Så far so good.

Ladestrøm på hele 75A

Da jeg stilte inn ‘hvile modus’ gikk ladestrømmen ned til ca. 60A, og viftene jobbet en del mindre. (Derfor heter det ‘sleep mode’ eller ‘hvile modus’). Oeps, jeg hadde regnet med ca. 40A som jeg anser som en ‘hyggelig’ standard lading for batteriet. 75-80A er tenkt å bruke som hurtiglading fra aggregat. Hadde jeg valgt feil lader allikevel?

Dometic MCA1280 i prøveoppstillingen.

Med en prøveoppstilling i stua for man lett muligheter til å endre innstillinger eller oppkobling. Hadde jeg montert alt i campingvognen allerede hadde det vært ganske trangt.  Siden jeg kunne prøve litt fjernet jeg en av pluss kablene for å se hva effekten skulle være. Nå fikk jeg  40A ladestrøm både i standard innstilling og i hvile modus. Det jeg lærte her er at laderen har tre utganger, men du får ikke ut mer enn 40A per utgang (maks 80 samlet). Så skal du få ut maksimal lading så må du bruke flere utganger.

Tanken er nå å montere en hovedstrømbryter i en av de (pluss)strømkablene. I av-posisjon får jeg 40A lading (alltid stille) og i på-posisjon får jeg 75A (eller  60A i  hvile modus). Dette er for meg en fantastisk løsning.

LIN BUS utgangen på laderen gjør det mulig at hovedpanelet i Kaben og laderen kommuniserer. Bruk av hvile modus ligger standard i panelet. En teperaturføler kan også kobles til LIN BUS. Laderen har 2 LIN BUS utganger.

Denne Dometic MCA1280 leverer opp til mine forventninger. Det som skuffet er bruksanvisningen som mangler viktig info om oppkobling til et eller flere batterier og kabeldimensjonering. Dialogen via mail med Dometic har vært perfekt.

Til det 200Ah Skanbatt lithiumbatteriet bruker jeg maks ladespenning på 14,4V og float på 13,5V.

Tips: Det lønner seg å sjekke prisen for denne laderen da de varierer mye fra (nett)butikk til (nett)butikk. Minsteprisen ligger litt over kr 6000,- men jeg har også sett de for godt over kr 10.000,-

Mer info på feelfreecamp.no om:

CampingvognBilFricampingPå turTeknikkTesterKjørefilm på YouTubeDe siste innleggene

 

Tips og triks

Her kommer 10 TIPS og TRIKS fra feelfreecamp.no 

Disse kunne du lese her fra før, men nå er de samlet i ett innlegg.

Toalettproblemet løst på 1 – 2 – 3

Mange av oss fricampere har opplevd at de plutselig ble konfrontert med at kassetten (tanken) til toalettet plutselig var full. Dette skjer nok ikke så plutselig, men oppdagelsen er ikke så hyggelig, når du ikke har en løsning. Merkelig at så mange fricampere, med bobil eller campingvogn, ikke har en annen løsning enn å finne … Fortsett å lese

Utedusj……husk dette

Bruker du utedusjen til din campingvogn eller bobil? Husk dette… Vi liker det godt å ta en varm (ute)dusj etter at vi har tatt et bad i sjøen. Ikke noe vannsøl inne og meget god plass. Utedusjen til vår Kabe er helt perfekt, men husk å skru kranen til kaldt etter bruk. Gjør du ikke … Fortsett å lese

Fricamping: lade el-sykkel

Det er herlig å ta en sykkeltur, og i kombinasjon med fricamping blir det kanskje enda bedre. I vår Volkswagen Transporter har vi faste plasser til to sykler. Så langt har vi brukt to vanlige sykler, men kona ønsket seg en el-sykkel, slik at vi kunne utvide horisonten litt. Valget av en el-sykkel er veldig personlig, så … Fortsett å lese

God kaffe underveis

En god kopp kaffe på 1, 2, 3. Et stopp underveis, med flott natur. En god kopp kaffe er lett å lage uten bruk av kaffemaskin og 230 Volt strøm.   Vi gjør det sånn  Alt vi trenger er: en liten termos, filterholder, filter, kaffe og kokt vann. Kok vannet. Mens du venter at … Fortsett å lese

Et tips for rygging med campingvogn.

Rygging med campingvognen klarer jeg rimelig bra. I noen situasjoner ønsker jeg likevel litt hjelp. Ikke glem mobiltelefonen som hjelpemiddel. Ikke glem mobiltelefonen? Ja, mobiltelefonen er et fantastisk hjelpemiddel når du trenger mer oversikt ved rygging. Mens jeg sitter i bilen har jeg kona i telefonen som står ute, og hun forteller meg hvor jeg skal. … Fortsett å lese

NX-5 Alarm
 Montere selv? For noen uker siden bestilte jeg en NX-5 alarm hos caravan.no til kr. 3390,- For litt ekstra sikkerhet synes jeg det er en grei pris. En NX-5 alarm (grunnpakke) varsler ved: narkose, røykgass, propangass og CO2. Med tilleggsutstyr kan den også varsle ved innbrudd eller bevegelser utenfor.  I esken finner man en … Fortsett å lese

Tips: Aqua Rinse på sprayflaske

Thetford Aqua Rinse (rosa) er ment til å bruke i skyllevannet til toalettet. I mange campingvogner og bobiler kommer skyllevannet fra den store vanntanken, og vi skal selvfølgelig ikke tilsette denne væsken i vårt drikkevann. Løsningen er enkel og meget effektiv. Bland Aqua Rinse i en liten sprayflaske med vann, og spray skålen etter hvert … Fortsett å lese

Reisetips: Nasjonale Turistveger

La deg inspirere til nye reisemål. Nasjonale turistveger er 18 kjøreturer gjennom vakker norsk natur der opplevelsen forsterkes med nyskapende arkitektur og tankevekkende kunst på tilrettelagte utsiktspunkt og rasteplasser. Statens vegvesen står bak dette arbeidet. Les mer og lå deg inspirere: http://www.nasjonaleturistveger.no/ Vi har kjørt nesten alle disse turistvegene (de fleste med campingvogn), og kan anbefale … Fortsett å lese

Sko- eller skiskuff?

Hvor mange par sko tar du/dere med på en lang sommertur? Vi tar med sportsko, tursko, fjellsko, slippers, sykkelsko, osv. Spørsmålet blir kanskje: hvor pakker jeg de….? Kabe har en flott standardløsning i sine campingvogner som løser dette logistiske problemet. Alle Kabe campingvogn  har nemlig en skiboks med uttrekkbar skuff. Denne plassen har vi reservert … Fortsett å lese

Drikkevann fra vanntanken

Mange er skeptisk til å drikke vann fra vanntanken, men vi har aldri hatt problemer. Hva skal til? Vi har alltid drukket vann fra vanntanken, og aldri hatt problemer pga det. Mange tørr det ikke og kjøper drikkevann fra butikken. Hva gjør vi for å ha kvalitet på vannet? Tenk renhet i alle ledd. Fra … Fortsett å lese

Mer info på feelfreecamp.no om:

CampingvognBilFricampingPå turTeknikkTesterKjørefilm på YouTubeDe siste innleggene