Test Honda EU20i strømaggregat (del 2)

Honda EU20i i bruk.

honda
Honda aggregatet i bruk

Etter å ha prøvd det nye Honda aggregat hjemme, har vi nå tatt det i bruk da vi trengte strøm ved fricamping. Honda aggregatet veier inkl. olje og bensin ca. 25 kg, og står fastspent i gasskassen. Selv om aggregatet veier dobbelt så mye som det Kipor IG770 aggregatet som vi hadde før, blir det ingen problem å løfte det ut av gasskassen. Med choke på starter det på første forsøk, choken trengs bare i oppstarten. Strømkabel til campingvognen og ladingen er i gang. Vi hører godt at Hondaen er mye stillere enn det vi var vant til fra før. Så var det artig å teste reservekapasiteten på aggregatet. Nå har vi hele 1600 watt å bruke hvis vi vil. Kona fylte opp en liten vannkoker (1100 Watt) og slo den på.  Da ble totalbelastningen ca. 1600 W, og det fungerte veldig fint. Ja, mer lyd fra aggregatet, men ikke så veldig mye. Dette liker vi. Eco throttle fungerer helt fantastisk også ved stor forskjell i belastning. Så prøvde vi støvsugeren som har en litt høyere oppstartstrøm, og også dette går uten problemer. Tilbake til bare batterilading opplever vi lyden som behagelig (med tanke på at man bruker aggregat).

Første praksistesten var veldig positiv.   

Del 1 av testen finner du her

Del 3 av testen finner du her

Honda EU20i spesifikasjoner:

Motortype:GX 100
Sylindervolum (ccm):98,5
Toppventilert:Ja
Elektronisk tenning:Ja
Snorstart:Ja
Oljevakt:Ja
Tankvolum (liter):3,6
Driftstid (timer – ved % belastning):3,6 / 100% – 10 / 25%
1-fase/vekselstrøm/220 volt Frekvens (Hz):50
1-fase/vekselstrøm/220 volt Maks.effekt (Watt) :2000
1-fase/vekselstrøm/220 volt Kontinuerlig effekt (Watt):1600
Ladestrøm for 12V batterier (Max Amp.) :8,0 A
Vekt (tørr, kg):21
Lydeffekt (LWA):81 – 89

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

 

TEST Honda EU20i strømaggregat (del 1)

Første inntrykk:

Honda har kjørt en veldig god kampanjepris på sitt populære aggregat Honda EU20i de siste ukene. Nå har jeg aggregatet på plass.

DSC_0015
Honda EU20i strømaggregat

De siste tre årene har vi reist rundt med et lite Kipor IG770 aggregat. Dette aggregatet ble kun brukt til å lade campingvogn batteriet. Med en belastning på ca. 400-500 watt ble det litt for bråkete, og vi fikk lyst på et stillere aggregat.

Nå er Hondaen på plass, og etter å ha fylt opp olje og bensin, var det bare å dra noen få ganger i startsnoret, og aggregatet startet. Honda har et godt rykte på sine aggregater, og de framstår som stillere.

Vårt bruk ligger stort sett på 400-500 watt. Hondaen er større og leverer maks 2 kW. Det gir oss flere bruksmuligheter  (f. eks støvsuger og elektrisk mini stekeovn). Den er større og tyngre enn den lille Kiporen (24 kg vs 12 kg), men jeg forventer ikke problemer rundt dette. Det er fortsatt god plass i gasskofferten i campingvognen, og vekten plager meg ikke så langt. Vi får se hvordan dette blir over tid.

Med tanken på bruket vårt (batterilading) er belastningen på Hondaen ca. 25%. Det har mye å si for lyden (i teori i hvert fall). Artig å sammenligne det gamle og det nye aggragatet. Har startet opp begge og tatt en enkel lydmåling.  Hondaen er 5-6 dBa stillere en Kiporen. Dette har jeg målt  på 1,5 meter og 7 meter avstand. Ellers vil jeg si at lydbildet fra Hondaen er mye mer behagelig (mindre plagsomt) enn fra Kiporen. Og det er lyden jeg er veldig opptatt av, jo mindre støy jo bedre. Så første inntrykket er veldig positivt.

Ellers har jeg fått montert en timeteller på Hondaen. Kjekt å ha 🙂  

DSC_0016
Timeteller på aggregatet

Jeg kommer tilbake med mer bruksinfo om ikke alt for lenge.

Del 2 av testen finner du her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene