Nå har jeg brukt dette batteriet i 10 uker mens campingvognen står her hjemme. Snart reiser vi ut på årets første tur, og jeg storgleder meg til å kunne bruke dette batteriet i praksis.
Inntrykket så langt er rett og slett FANTASTISK. Batteriet på 200Ah har massevis av strøm, og bør holde til ca. 5 dager vanlig forbruk (uten mellomlading). Vårt forbruk ligger på ca. 35 Ah/døgn. Jeg kommer tilbake med praksiserfaringer senere, men kan nevne allerede noen resultater.
Skanbatt LiFePO4 200Ah koblet opp med inverter
Batteriet har vært koblet opp med en 2000 Watt inverter (12V-230V). En belastning på ca. 1200 W (230V) fungerer helt supert selv over ca. 25 minutters tid. Batteriet holder da en spenning på 12,6 V. Det er utrolig bra siden batteriet leverer en strøm på ca. 100 A. Dette er en strømstyrke som er mye høyere enn i vanlig hjemmebruk og krever solide tykke kabler (50 mm2).
Batteriet kan uten problemer tappes til 10%.
Lading fra vår standard lader (30A) fungerer helt perfekt.
Batteriet lades med 11 A under kjøring (NB: med ladebooster)
Batteriets tilstand kan avleses på mobiltelefonen (app) og batterikapasitet vises i prosent. (utrolig lett og forståelig)
Aurlandsfjellet (anbefales ikke å kjøre med campingvogn)
Nasjonale turistveger er 18 kjøreturer gjennom vakker norsk natur der opplevelsen forsterkes med nyskapende arkitektur og tankevekkende kunst på tilrettelagte utsiktspunkt og rasteplasser. Statens vegvesen står bak dette arbeidet.
Thetford Aqua Rinse (rosa) er ment til å bruke i skyllevannet til toalettet. I mange campingvogner og bobiler kommer skyllevannet fra den store vanntanken, og vi skal selvfølgelig ikke tilsette denne væsken i vårt drikkevann.
Løsningen er enkel og meget effektiv. Bland Aqua Rinse i en liten sprayflaske med vann, og spray skålen etter hvert toalettbesøk. Dette hjelper virkelig å holde toalettet renere. En liten skvett Aqua Rinse holder til en 500 ml sprayflaske. (blanding: ca 1 : 100)
For noen uker siden bestilte jeg en NX-5 alarm hos caravan.no til kr. 3390,- For litt ekstra sikkerhet synes jeg det er en grei pris. En NX-5 alarm (grunnpakke) varsler ved: narkose, røykgass, propangass og CO2. Med tilleggsutstyr kan den også varsle ved innbrudd eller bevegelser utenfor.
I esken finner man en alarmboks (sentralenhet), propan/CO2 detektor, 2 klistremerker og en brukermanual.
Brukermanualen er innholdsrik, og lett å lese. Skal du montere alarmen selv er det lurt å bruke god tid på å lese manualen.
Fordelen med å montere en slik alarm selv, er at jeg selv kan velge hvor jeg vil ha den på veggen. Med tanke på plasseringer i campingvognen vår, vurderte jeg nøye hvordan ledningene og gassdetektoren skulle plasseres. Forberedingen tar (som ofte) mer tid enn monteringen selv. Jeg liker å sette av god tid til sånne prosjekter, og jeg koser meg med forberedingen og monteringen.
Info om oppkobling av alarmen er tydelig beskrevet komplett med koblingsdiagram.
Monteringen selv tok noen få timer, der det tok mest tid å gjemme ledningen pent.
NX-5 alarmen er på plass
Etter at alt er på plass er det viktig å ta en test. Manualen forklarer hvordan det skal gjøres.
Alarmen er veldig enkel å bruke, og passer perfekt i en campingvogn eller bobil.
Er det mulig å montere den selv? Ja, det er godt mulig. Hvis du har litt erfaring, leser brukermanualen før du begynner, og vet hva du gjør, så skal dette gå helt fint. Alternativet er selvfølgelig å få det gjort på verkstedet.
Fricamping er en form for campinglivet utenfor campingplasser.
Fricamping er et begrep som ikke er definert, og er derfor ikke helt konkret.
Fricamping i pakt med naturen
Jeg skal se litt nærmere på forskjellige former til å campe utenfor campingplasser.
Overnatting på en parkeringsplass uten tilgang til en 230-Volt-kontakt er for noen en form for fricamping. Jeg ser på det som et hvilested, ikke noe mer enn det. Vi stopper-spiser-sover og reiser videre.
Bruk av bobilplasser er en annen form. Noen av disse plasser har tilgang til strøm, vann og mulighet til å tømme spillvann og toalettank. Flotte steder, men fortsatt ikke noe fricamping for meg.
Flotte naturopplevelser
Mindre bobilplasser uten fasiliteter som ligger tett inntil naturen blir for meg en form for fricamping. Særlig når jeg ligger over 2 netter, opplever naturen med en tur eller fisking. Vi er selvforsynt med vann og strøm, og vi etterlater ingen spor.
Flotte steder i naturen der jeg kan være, uten å forstyre naturen eller andre, er for meg den beste form for fricamping.
Vi elsker å oppdage nye steder der vi kan fricampe. Vi bruker sjelden plasser som andre har anbefalt oss, og vi røper ikke våre flotte steder. Blir brukbare plasser delt på sosiale medier, så blir de spesielle plassene brukt for mye, og er alt det magiske fort borte.
Campinglivet i ro og fred
Fricamping passer ikke for alle, men for de som nyter stillheten, kan det være en fin form for campinglivet. Det skal ikke handle om gratis overnattinger, men kun handle om å campe i pakt med naturen.
Overnatting med bobil eller campingvogn på steder der man ikke skal overnatte vil jeg kalle for pirat-camping, og har ingenting med fricamping å gjøre. Plasser som er merket med ‘no camping’ skal ikke brukes til overnatting.
Rygging med campingvognen klarer jeg rimelig bra. I noen situasjoner ønsker jeg likevel litt hjelp. Ikke glem mobiltelefonen som hjelpemiddel.
Ikke glem mobiltelefonen? Ja, mobiltelefonen er et fantastisk hjelpemiddel når du trenger mer oversikt ved rygging. Mens jeg sitter i bilen har jeg kona i telefonen som står ute, og hun forteller meg hvor jeg skal. 3, 2, 1 meter igjen, litt mer til høyre, osv. I bilen bruker jeg handsfree-opplegget og har som regel blikkontakt med kona i speilet. Sammen har vi god oversikt, og vi rygger kontrollert dit vi skal. Dette funker.
Litt moro er det når andre tenker: Hvorfor må hun akkurat nå snakke i telefonen, mens han trenger hjelp?
Fricampere ønsker mer strøm, her er løsningen. Dette Skanbatt LiFePO4 batteriet virker for godt til å være sant. Jeg kommer med mine erfaringer gjennom en hel reisesesong.
På jakt etter mest mulig strøm har jeg fulgt nøye med på utviklingen på LiFePO4 batterier.
Nå tester jeg et Skanbatt LiFePO4 200Ah batteri.
Skannbat LiFePO4 batteri 200Ah med BluetoothLiFePO4 står for Lithium-Jern-Fosfat (Li=Lithium, Fe=Jern, PO4=Fosfat). Batteriet som jeg tester nå har et BMS (Batteri Managing System) og Bluetooth. Batteriet ble levert på døren og var pakket til å tåle transport. Siden batteriet er litt større enn mitt AGM batteri, måtte jeg finne en ny plassering til batteriet. Heldigvis var det meget lett i vår Kabe Smaragd.
Tommy Moe fra Skandinavisk Batteriimport AS (Kristiansand) sier følgende om brukbare ladere: Det er ikke spesielle krav til lader annet en at den må lade med mellom 14,4V – 14,8V. Det må være en vedlikeholdslader som trapper ned (eller slår seg av) når batteriet er fulladet. Laderen kan være opp til 100A, men rundt 50A anbefales over tid da man ikke bør hurtiglade alltid.
Batteriet kan derfor kobles rett på 30 A laderen i vår Kabe. Ellers laster jeg ned Appen TBEnergy på min iPhone, og denne appen kommuniserer med batteriet på første forsøk. Nå kan jeg følge med på ladeprosessen og forbruket. Dette har jeg lenget etter lenge. Så enkelt og fantastisk.
Etter å ha fulladet batteriet, slår jeg av laderen for å se hvor lenge batteriet varer. Campingvognen står hjemme (har hentet den fra låven for å kunne teste dette batteriet) og jeg slår på tv-en og noen lamper. På iPhonen kan jeg følge med på forbruket og SOC (State Of Charge). Det tar laaaaang tid for å tappe batteriet. Så mye strøm å bruke, det har jeg vært på jakt etter lenge. Batteriet kan tappes ned til 0 %, men jeg gir meg ved 14 %. Da er det fortsatt en spenning på 12,7 Volt. Så mye strøm har jeg aldri fått ut av et batteri før.
Første erfaringen er rett og slett fantastisk. Jeg gleder meg til å dra på tur, og se hvordan det funker i praksis. Dette batteriet må være midt i blinken for fricampere med campingvogn og bobil (men også for båt og hytte).
Alt har sin pris (dette Skanbatt batteriet koster ca. kr. 18.500). Batteriet finnes også i 100 Ah og 300 Ah varianten, med og uten Bluetooth. Batteriet veier kun 24,6 kg, 5 kg mindre enn det AGM batteriet som jeg hadde i bruk.
Om dette batteriet virkelig klarer å få fricamping opp til nye dimensjoner, får jeg sjekke over tid. Forventninger er meget høye 🙂
Skanbatt Lithium forbruksbatteri
Skanbatt LiFePO4 batteri, 200Ah, 24,6 kg, Lengde: 485mm / Bredde: 170mm / Høyde: 245mm, pris. ca. kr. 18.500,-
Vi ser fornøyd tilbake på reisesesongen 2016. Fine turer og flotte opplevelser. Planleggingen til 2017 er allerede i gang.
Etter besøket på caravanmessen på Lillestrøm drømmer jeg videre om noen detaljer som jeg har sett. Vinteren er en fantastisk tid til å bla i kataloger med utstyr og tilbehør. Om og om igjen.
Kataloger med utstyr og tilbehør
Kataloger fra Kama og Max Fritid er velkjent hos de fleste, men det finnes en flott katalog til, som ikke alle har hørt om. Katalogen fra REIMO. Katalogen er på tysk, men bildene og tekstene er ikke vanskelige å forstå. Katalogen er litt mer ‘Europeisk’ og viser også noen andere merkevarer.
Da jeg bestilte noen deler hos caravan.no plusset jeg med en gratis katalog.Den har nesten 900 sider med inspirasjon. Produktnummer kan brukes i søkemotoren på caravan.no slik at man ikke behøver å lete seg fram. Dette funker. Reimo katalog 2017 kommer i februar 2017.
Selv om alle kataloger finnes på nettet, så synes jeg at det fungerer best med papirkatalog.
Herlig å drømme seg bort på mørke dager med katalog og en kaffekopp 🙂
Et stopp underveis, med flott natur. En god kopp kaffe er lett å lage uten bruk av kaffemaskin og 230 Volt strøm.
Vi gjør det sånn 🙂
Alt vi trenger er: en liten termos, filterholder, filter, kaffe og kokt vann.
Kok vannet. Mens du venter at det koker så setter du ferdig termos med filterholder og filter. Vi bruker ca. 25 gram kaffe til en 300 ml termos.
Først tilsettes bare nok kokende vann til at kaffen blir bløt. Et halvt minutt senere kan selve traktingen begynne. Hele trakteprosessen tar 3-4 minutter. Kunsten er å bruke akkurat nok kokt vann til å fylle termosen, så ikke tar alt for store mengden vann på slutten.
Resultatet skuffer aldri.
Vi bruker Friele filterkaffe, da vi liker den best. Filterholderen i plast står stødig på en Eva Solo To Go Cup, som har et lokk som er meget enkelt å åpne.
Vi har hver vår kaffe, da en av oss kun drikker koffeinfri kaffe. Vi setter gjerne termosen(e) i oppvaskkummen. Det gir en bedre arbeidshøyde, og man unngår problemer om man er litt uheldig.
Vi liker denne måten å lage kaffe så godt at vi også bruker den hjemme.
