Forfatter: Piet-Hein Bensmann

Med Honda EU22i strømaggregat på bobiltur.

Selv om vi har et fantastisk 12 Volts strømanlegg i vår bobil, så er det en sikkerhet å ha et Honda strømaggregat med på tur. Just in case…

Med vårt lithium batteri på 200 Ah, 145 W solcellepanel og 1500 Watt inverter har vi et ‘high-tech’ strømanlegg i vår bobil, og vi er nesten helt selvforsynende med tanke på strøm. En 230 Volt strømkabel blir i utgangspunkt ikke brukt når vi er på tur.

Likevel synes vi det er en fin sikkerhet å ha vårt Honda EU22i strømaggregat med på tur. Aggregatet har en fast plass i bobilgarasjen, og brukes kun en enkel gang i blant.

Det nye EU22i aggregatet kom på markedet i 2018. Det er nesten prikk lik den forrige modellen (EU20i). Bortsett fra litt mer effekt er det noe annet som er kjekt for oss med bobil.

Den nye modellen har en ny funksjon som gjør det mulig å tømme forgasseren. Det er virkelig flott med tanke på transport i bobilen. Vi bruker kun alkylatbensin siden den er så mye renere (null lukt fra bensin og aggregatet i bruk). Alkylatbensin tåler mye lengre lagring enn vanlig bensin, det gjør at aggregatet starter lett selv om det har stått lagret med bensin på tanken.

Et Honda EU22i strømaggregat koster litt, men husk at den varer omtrent evig, trenger lite vedlikehold og kan også brukes i mange andre situasjoner rundt huset. Fint å ha et Honda aggregat også som nødstrømforsyning hjemme i vårt land der strømmen forsvinner flere ganger om vinteren.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bobil, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Førerhusmatte til bobil

Vår Hymer bobil (delintegrert) ble levert uten matte i førerhuset, så den skulle vi bestille etter første turen…

Et rask søk på internett førte oss til Caravan.no der de har fine matter til førerhuset og til innsteget. Disse mattene finnes til diverse årsgang Fiat Ducato, så følg litt med når du legger de i ‘handlekurven’. Legg også merke til at innstegsmattene selges per sett med to matter.

 

Matten til førerhuset finnes i to varianter. Den ene varianten kan settes fast med en liten skrufeste på høyre og venstre siden av matten, slik at den blir liggende på riktig plass(anbefales). Mens den andre varianten ikke har denne løsningen. Prisen på førerhusmatten er kr. 585,- Et sett innstegsmatter kr. 245,-

Siden disse matter var på lager i Oslo (Klikk  & Hent) slipper man både fraktkostnader og ventetid. Jeg bestilte om kvelden og fikk en hentemelding kl. 10 dagen etter. Dette funker.

Må si at prisene var lavere enn jeg forventet. Litt spent om kvaliteten skulle holde.

Mattene ble hentet og hjemme la vi dem med en gang på plass. Resultatet var overraskende bra. Materialene er gode og de har en fin utstråling. Passform er mer enn bra nok. Dette var faktisk mye bedre enn forventet. Matte til innsteget festes med borrelås (som følger med).

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bobil, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Flere toalettanker gir mer komfort

Fricamping: Vår Hymer bobil har en vanntank på 160 liter (spillvann 140 liter), lithiumbatteriet på 200 Ah holder ut i minst 4-5 dager uten noen form for lading. Gass og mat har vi kontroll på. Med fricamping skal manglende toalettkapasitet  ikke være årsaken til at vi må reise videre (for å finne en tømmestajon).

2 ekstra toalettanker for ekstra godt toalettkapasitet.

En ekstra toalettank fra Thetford koster ikke så mye og mange bobilister har med seg en reservetank. Vi har reist i mange år med to ekstra toalettanker, og det har vist seg å være en god ide.

Reservetank nummer 2 blir kun brukt en gang i blant, men akkurat da er det fantastisk å ha den.

Klikk & hent Oslo: Vi bestilte to ekstra toalettanker hos Caravan.no , og siden de var på lager i Oslo (Hakadal) kunne vi hente de nesten omgående. Dette fungerer helt perfekt 🙂

Caravan.no har også Klikk & hent Tromsø

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Tips: vannpåfyling uten problemer

Fylling av vanntanken skal gjøres på en hygienisk måte og helst uten vannsøl. Vi fikset selv et enkelt påfyllingssett som fungerer over all forventning 🙂

Med noen få Gardena deler lagde vi et enkelt og funksjonelt vann-pafyllings-sett.  Det består av kun tre deler:

  • en ca. 60 cm vannslange (ny)
  • Gardena slangekobling med ventil
  • Gardena vannstopper

Det hele oppbevarer vi i en IKEA zip-pose.

Pris: ca. 150 kroner.

Det finnes selvfølgelig enda bedre løsninger, med egen slangetrommel osv, men dette fungerer overraskende bra.

Slik finner vi ofte en vannslange. Ikke særlig hygienisk å henge den i vanntanken.
Jeg setter på min egen Gardena kobling med vannstopp, og så klikker jeg inn den andre delen med ventilen. Husk å ta av koblingen etter bruk.
Rent og pent, klar til å bruke

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Riks TV eller parabol

NB: Nå i 2025 er det vel streaming som er blitt standarden.

Siden vi har god erfaring med både Riks TV og parabol kommer her noen tanker om fordeler og ulemper av begge systemer.

Begge systemer er avhengig av at de trenger dekning. Riks TV trenger kontakt med en sendemast. Det er rimelig god dekning i hele landet, men det er fortsatt en god del hul uten dekning. Med parabol må du ha ‘kontakt’ med  Thor sateliten som henger i sør. Et fjell, et tre eller et annet hinder kan være nok til at du ikke får inn signal. Vi har brukt en GlobeSat manuell parabol i årevis og det fungerer utmerket for oss. Men vær klar over at dette ikke er at system som passer for alle. Satelittsøk foregår manuell og trenger litt erfaring. Vi bruker stortsett ikke mer enn ett minutt til å finne signalet.

GlobeSat parabolantenne fungerer bra for oss.

Med Riks TV er en såkalt ‘rundstråler’ antenne et must. Teleco Wing er en antenne som vi har god erfaring med. Dessverre har Riks TV ikke 100% dekning, og du får ikke inn norsk tv i utlandet. Riks TV har et dekningskart som kan være en god hjelpemiddel for å vite om du kan få inn tv der du er eller skal til.

Teleco Wing antenne fungerer bra med Riks TV

Siden vi har Canal Digital parabol hjemme med flere ‘bokser’, så tar vi med en boks når vi reiser med campingvogn.

Bobilen vår har ikke parabolantenne, så der bruker vi Riks TV. Riks TV har mulighet til å fryse abonnement i 8 mnd, eller ta et korttidsabonnement. Vi bruker nå Riks TV i 3 måneder med 6 favoritter til ca. kr. 900

Begge systemer kan være en bra løsning. Med Riks TV slipper man å få opp antenna, men hver gang du flytter deg må du ta et nytt kanalsøk og sortere kanallisten. Det siste er litt irriterende. Antennen selv er ikke så prangende som en stor automatisk parabolantenne på 85 cm.

Den største ulempen med Riks TV ,synes vi, er at ikke alle kanaler er i HD, og det er per i dag nesten ikke til å forstå. Discovery Chanel og en del andre kanaler blir sendt i ‘VHS kvalitet’. Uff da…

Kvaliteten er nok en god del bedre om du har en HD Ready TV (720p). Men med en Full HD TV(1080p) blir det en skuffelse å se på kanaler som ikke blir sendt i HD.

For å få inn NRK trenger man forresten ingen abonnement, det er frie kanaler. Da trenger  du ingen CAM (kortholder) eller tuner når du har en litt nyere tv. Holder det for deg med kun NRK, så har du en effektiv og billig løsning så lenge du er i Norge. Ønsker du flere kanaler enn kun NRK så trenger du en ‘boks’ eller CAM.

CAM for RiksTV i stedenfor en ‘boks’

At en liten RiksTV antenne ikke er følsom for vind er en stor fordel når det blåser mye.

Jeg vet at mange bruker kr 40.000 eller mer på en automatiske parabolantenne og tv, men vær klar over at det finnes gode løsninger for en brøkdel av prisen.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

 

Solcellepanel og batteri

Hvordan fungerer et 150 Watt solcellepanel i kombinasjon med et 80Ah Gel batteri?

Vi monterte et SKANBATT 150 Watt monopanel på vår Hobby Van bobil. Bobilen blir mest brukt til fricamping, og vi ønsker oss et ubekymret strømsystem, uten å måtte koble oss til 230 Volt.

Panelet leverer overraskende bra med strøm. På en god dag er 40 Ah ikke noe problem, men på mørke dager er det kanskje maks 10 Ah. Vi regner med et dagsforbruk på ca. 40 Ah. Det virker kanskje litt mye når bobilen er utstyrt med LED belysning og Finlux TV, men vi ønsker på ingen måte å gå i sparemodus for å holde liv i batteriet. Fra et 80 Ah Gel batteri vil jeg ikke tappe mer enn 40 Ah.

Batteriet er her det begrensende element. Her er det ingen mulighet til å ha en god 2-3  dagers buffer som man trenger med dårlige værforhold.

Vi har derfor planlagt å bytte ut dette gel batteriet med et SKANBATT Lithium batteri på 96Ah, som snart kommer på markedet. Dette batteriet er spesielt utviklet til å kunne byttes ut enkelt med et 80Ah gel batteri.  Da får vi bufferet som vi ønsker, og i tillegg blir det mye mer reelt å bruke en inverter (12 Volt til 230 Volt). Dette Lithium batteriet kan tappes 100%, har en lang forventet levetid, og med Bluetooth får man ladetilstanden og forbruket synlig på mobilen. Bedre blir det ikke 🙂 Vi gleder oss til å få det på plass.

Solcellepanelet var ikke vanskelig å montere selv, men et 150 Watt panel tar litt mer plass enn man kanskje tror. Vi måtte være litt kreativ for å få det på taket.

Solcellepanel er koblet opp med en Skanbatt 20A PWM regulator.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Veien til C1 sertifikatet (3)

Prosjektet: veien til C1 sertifikatet ble etter nøyaktig fem uker avsluttet med bestått kjøreprøve. Wright Trafikkskole på Gjøvik har levert på alle fronter til en hyggelig pris. 

Veien til C1 sertifikatet:

  • Det tok akkurat 5 uker fra første kursdag til oppkjøring.
  • Jeg brukte 3 ekstra kjøretimer utenom pakkeprisen.
  • Totalprisen inkl. alle kostnader (f. eks. helseattest, teoriprøven, nytt førerkort) landet på kr. 24.250,-
  • Uten tvil har jeg blitt en bedre trafikkant.
  • Nå har jeg muligheter til å kjøre bobil opp til 7,5 tonn, og dermed er vektproblemer (nyttelast) borte.
  • Anbefales på det sterkeste å bruke litt tid og penger på dette.

Del 1 av Veien til C1 sertifikatet finner du her. Del 2 her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Fra halogen til LED

LED belysning har blitt standard i nye bobiler og campingvogn. Mer lys og en brøkdel av strømforbruket på 12 Volt. I bobiler og campingvogn som er mer enn fem år gamle er det fortsatt mye halogenbelysning. Det er ganske enkelt å skifte ut halogenpærer med LED pærer. 

Vi oppgraderte en bobil med 19 halogen lyspunkter til LED belysning. En god forberedelse er viktig. Det er lurt å starte med å få  oversikt over lyspunktene og hva slags pærer og sokkel som har blitt brukt.

Carbest LED 1,5Watt, sokkel G4, produktnummer: 830326

Med Reimo katalogen fra iCaravan startet jeg prosessen med å velge LED erstatnings pærer. Da er det viktig å holde tungen rett i munnen. LED leverer ca. fem ganger mer lys per Watt enn halogen. Det som i tillegg er meget viktig at du ser nøye på størrelsen fra LED pærene. De må jo passe inn i armaturene. Det er fort gjort å bestille noe som man ikke kan få på plass. Check, check, dobbelcheck er opskriften 🙂

Carbest LED 2Watt, sokkel G4, produktnummer 830331

I katalogen fant vi brukbare LED pærer fra Carbest som er et prisgunstig alternativ. Her skulle vi bytte ut 18 pærer, så prisen har noe å si.

Carbest LED pærer har en lystemperatur på 3000K (varmhvit) som skulle passe for oss.

Produktene ble bestilt hos iCaravan og kom med Posten etter noen få dager.

Jobben med å skifte ut pærene var gjort på under en time. Noen innebygde spotter var litt vrient å åpne, men etterhvert så blir man ganske treffsikker.

Lystemperaturen er virkelig fin (ikke for varm og ikke for kald) og det ble en god del mer lys enn før.

Her gikk vi fra 125Watt halogen til kun 30,5Watt LED. 75% lavere strømforbruk og mer lys.

Prosjektet kostet kr. 1448: vel brukte penger…

Men hva skal vi nå med alle de gamle halogen pærer?  🙂

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene