Varmtvann underveis (Alde)

Alle bobiler er utstyrt med en varmtvannsbereder. Men hvordan bruker man varmtvannet når du reiser med bobil? Noen slår på varmtvannet i bobilen sin (eller campingvogn) kun når de trenger det. Vi har det alltid på og det øker luksusnivået en god del. 

Når vi reiser rundt med vår Hymer bobil står vi for det meste uten å koble oss til 230 Volt strøm. Kjøleskapet og Alden kjører vi mest på gass og gassforbruket holder seg ganske lavt. Om sommer klarer vi nesten to uker på en 11 kg gassflaske.

Men husk at bobilen må være utstyrt med en gassregulator med Crash Stop når du vil kjøre rundt med gasskranen åpen.  Mange har en Truma Duo Control CS som selv bytter gassflaske når den ene går tom for gass. Med denne Truma Duo Control er det lovlig å kjøre med gasskranen åpen.

Plasseringen av Alden varmepannen i forhold til kjøkkenet har også mye å si om varmtvannkomforten. Jo kortere avstanden mellom Alde varmepannen og kranen er, jo raskere har du varmt vann i kranen. I vår Hymer er Alden plassert rett ved siden av oppvaskkummen og varmtvannet kommer på noen få sekunder. Også i dusjen kommer varmtvannet på 1-2-3, pga kort avstand til Alde varmepannen..

Ellers vil jeg anbefale å bli ordentlig kjent med alle funksjonene på Alde panelet. Ikke alle vet om alle de fine instillinger som kan brukes med noen få tastetrykk. Invester litt tid til å bli kjent med alle brukbare funksjoner på Alde-panelet for å  øke bobilkomforten enda mer. 

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

TEST: E&P HYDRAULISK LEVELSYSTEM (3)

Her kommer oppsummeringen etter å ha hatt E&P hydraulisk levelsystem i bruk i nesten ett år.  

Vi fikk montert dette  systemet på vår delintegrerte Hymer Tramp SL554 i høsten 2018. Det har blitt brukt på overnattingsplasser (campingplasser, bobilplasser, fricamping), hjemme og på låven (vinterlagring). Systemet brukes også ved dekkskift (lekende lett) og litt lengre kaffestopps underveis. Noen få tastetrykk på fjernkontrollen er alt som skal til for å stå i vater. Så langt har E&P systemet fungert uten problemer og satt bobilen i vater hver gang.

Det er en ting å stå i vater, og stå stabilt er også utrolig fint. Man kan gå inn/ut, gå rundt i bobilen uten at bilen gynger. Vi har testet å stå parkert med sterk sidevind med og uten E&P i bruk. Resultatet med de hydrauliske støttebein i bruk var overraskende bra. For en forskjell.

Underveis har vi fått mye oppmerksomhet da ingen forventer dette utstyret på en forholdsvis liten bobil (6,80 m). Mange tror at det er kun de store luksusbobiler som Concorde og Morelo som har dette utstyret. Men vi opplever det faktisk mer og mer at også andre har skjønt at dette E&P systemet er tilgjengelig for alle. 

Det er ingen problem å få ettermontert det (som vi gjorde). Da vi kjøpte denne bobilen ønsket vi å ha den i lang tid. Derfor plusset vi med mye ekstrautstyr med en gang.  E&P systemet var nok det dyreste som ble montert (ca. kr 55.000), men det hever komfortnivået til topps. Ingen tvil om at vi synes det er velbrukte penger.  

Les også:

Test E&P Hydraulisk levelsystem (del 1)

Test E&P Hydraulisk  levelsystem  (del2)

Mer info om produktet finner du på www.ep-hydraulics.no

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Kaffehylle og inverter

Kaffemaskin og vannkoker  har begge fått plass i en nedtrekkbar kaffehylle i vår Hymer bobil. Strømmen  får de rett fra en inverter på 1500 Watt, slik at de kan brukes underveis også.

Nedtrekkbar hylle med plass til kaffemaskin og vannkoker

Mestic vannkokeren er på 800 Watt og Dolce Gusto Mini Me kapselmaskinen er på 1460 W. Så de kan ikke brukes samtidig på inverteren, men det har aldri vært et problem.

I vår bobil er inverteren ikke ‘integrert’ i  strømnettet (med nettprioritering), men har sine egne strømuttak på kjøkkenet og badet. Derfor bruker vi alltid kaffemaskin og vannkoker via inverteren, også når vi står tilkoblet strøm, og det har noen fordeler.

Står vi tilkoblet strøm på en bobil- eller campingplass så kan vi bruke litt mer strøm enn andre. Inverteren gir oss 6 A ekstra. På mange plasser i utlandet er det maks 6A, og da er det utrolig kjekt å ha disse 6A fra inverteren ekstra.

En såpass kraftig inverter må nesten kobles opp til et Lithiumbatteri. Nå har vi snart brukt vår Skanbatt 200Ah Lithiumbatteriet i tre år, og jeg vil nok påstå at dette er det beste ekstrautstyret vi har kjøpt.

Kaffehyllen i vår Hymer gir oss mye bedre plass på kjøkkenet. Vi bruker ikke lenger plystrekjelen til å koke vann i bobilen.

NB: Vannkokeren som du ser på bildet blir ryddet når vi kjører.

Les også: Pro User Inverter 12V-230V og Test Skanbatt LiFePO4 200Ah batteri

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Sognefjellsvegen FV 55

Sognefjellsvegen FV55 er en av våre favorittveier i Norge. Strekningen mellom Lom og Gaupne byr på mye flott natur for de som er glad i fjell og fjord. Veien fører opp til ca 1400 moh og helt ned til havnivå. Langs veien fins det mange flotte parkeringsplasser der man kan ta in den flotte naturen (og en kaffekopp).

Dette er nok en tur der bilen (og sjåfør) må jobbe litt mer en vanlig. Strekningen mellom Turtagrø og Skjolden kan være utfordrende med tanken på mange hårnålsvinger og smale veistrekninger. Her møter man biler som du kanskje helst ikke vil møte. Vær forberedt på å rygge og passeringer med lite plass tilovers. For de som har erfaring, så går dette fint.

Vi kombinerer gjerne Sognefjellsvegen FV 55 med Valdressflya FV 51. Da blir det for oss en runde på ca 400 km: Fagernes – Tyinkrysset – Øvre Årdal – Turtagrø -Skjølden- Lom – Beitostølen – Fagernes.  Vegstrekningen Øvre Årdal – Turtagrø (FV 302) er også smal, bratt og krever erfaring.

www.nasjonaleturistveger.no finner du mer info om Sognefjellsvegen og Valdressflya.

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

autopassferje

Her behøver jeg ikke å skrive mye tekst. Dette kortet MÅ du bare ha. 

Litt tilfeldig kom jeg over den nye betalingsløsningen for ferjer. Med dette kortet (og AutoPASS brikke i bilen) blir ferjene MYE billigere. Du registrerer din bil (klasse og lengde på bilen kommer automatisk opp når du taster inn registreringsnummer) og setter inn kr 3500  på kontoen. Kortet selv koster kr. 50.

Kortet kom i posten kun noen få dager etter bestillingen.

Les deg opp her: vegvesen.no   og    autopassferje.no

Tips: ikke tvil 🙂

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Holder til engangshansker

Tømming av toalettanken er noe som er en del av bobillivet. Som mange andre bruker jeg engangshansker når jeg gjør denne jobben. Det som manglet var en hanskeholder på innsiden av toalettluken. Holderen fikk vi på plass, og vi ‘designet’ den selv.

I dette tilfelle var det ikke noe standard løsning som kunne kjøpes i butikken. Så her brukte jeg litt kreativitet. Noen kabelkanalrester ble limt på plass (dobbeltsidig tape), og  så hadde jeg en velfungerende løsning på en-to-tre.

Noen rester fra et annet prosjekt: en kabelkanal kan også brukes til andre fiffige løsninger 🙂

Tre kabelkanal-deler holder en eske Biltema engangshansker på plass.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Løse håndtak?

Her i huset liker vi det dårlig når håndtak på skuffer eller skap løsner litt. Etterstramming av skruer hjelper som regel kun noen måneder, men så melder problemet seg igjen. Da er det bare å bruke litt tid og løse problemet ordentlig. Når disse håndtak løsner, så hjelper det kun midlertidlig med etterstramming av skruen. Jeg liker det ikke å etterstramme skruer om og om igjen, så jeg løser slike problemer en gang for alle. Med en riktig skrutrekker og en tube ‘locktight’ løste jeg problemet i vår Hymer bobil. Det hele tok maks en halv time, og da hadde jeg tatt alle elleve håndtak. En dråpe ‘locktight’ i håndtaket og en dråpe på skruen og så er det bare å skru fast igjen. Locktight gjør at skruen tåler risting, men hvis du vil så kan du skru skruen løs igjen. Den gjør altså jobben. Jeg bruker ‘locktight’ fra Biltema, den er billig og gjør jobben.

Tips: når treskruer løsner så bruker jeg gjerne litt TEC7 lim  for å holde skruen på plass.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

TEST: E&P HYDRAULISK LEVELSYSTEM (2)

Bobilsesongen 2019 har kommet godt i gang, og vår siste oppgradering på bobilen: E&P hydraulisk levelsystem, gjør bobillivet lettere, mer komfortabelt og ikke minst veldig stabilt. Og det finnes enda flere fordeler…

Det er utrolig hvor fort man blir vant til E&P Hydraulisk Levelsystem. Når vi ankommer en bobilplass, så står vi stabilt i vater i løpet av 1-2 minutter. At det går kjapt er en ting, at det går uten stress er en annen ting, men at bilen står stabilt og ikke gynger når noen beveger seg eller går inn/ut er et stort luksuspunkt. Trenger vi strøm, så legger vi ut en kabel, trenger vi ingen strømoppkobling (vi er jo i utgangspunkt ikke avhengig av strømstolpen) så er det bare å finne plassen og trykke to ganger på fjernkontrollen.

I første omgang tenkte vi også at det vår luksus å ha et slik system, men bare etter å ha brukt systemet noen få ganger har vi endret vår mening . Dette er ikke luksus, dette bør stå høyt på liste over ekstrautstyr. Også ved avreise er det kun to tastetrykk og bilen er kjøreklar. Som sagt før synes vi det er enda bedre uten å måtte rydde strømkabelen.

Vi har 1500 W strøm tilgjengelig via en inverter (fra 12 til 230 Volt) og vi bruker kaffemaskin, vannkoker, håndkletørker uten å legge ut en strømkabel. Ja et lithiumbatteri er her et must.

Så er det flere fordeler med E&P systemet. Vår bobil har stått vinterlagret på låven i fire måneder. Selvfølgelig bruker vi da de hydrauliske støttebein for å avlaste dekkene.

Dekkskift her hjemme gikk lekende lett. Først hadde jeg tatt e-Golfen. Med bruk av en garagejekk går det fint og hjulene er ikke så tunge. Så var de dekkskift på bobilen. Dekkene er større og mye tyngre. Skal du bruke en garasjejekk så trenger man noe ordentlig for å jekke opp bilen. Men vår bobil har jo sin egne E&P jekker. Først løftet jeg bilen foran, skiftet hjulene og satt bilen på bakken igjen. Så var det hjulene bak…   Dette var utrolig kjekt og fort gjort.

Tips: Husk å justere lufttrykk og bruk momentnøkkel (180 Nm).

Les også: Test E&P Hydraulisk levelsystem (del 1)

Mer info om produktet finner du på www.ep-hydraulics.no

En informativ video om E&P levelsystemet finner du her

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Amsterdam City Camp

Amsterdam City Camp har alt til et vellykket Amsterdam besøk. Vi har brukt plassen ved flere anledninger, og vi trivdes veldig godt her. Beliggenheten i forhold til Amsterdam sentrum er gunstig, og plassen er bra organisert.

Kveldssol på Amsterdam City Camp

Denne bobilplassen (kun tilgjengelig for bobiler) er godt organisert med tydelige nummererte plasser og en fantastisk betalingsautomat (flere språk). Her finner du ikke noe servicebygg, men plassen har gode fasiliteter for å tømme toalett og spillvann, og for å fylle opp vanntanken.

Tydelige nummererte plasser.

Plassen er inngjerdet og du må bruke ditt adgangskort for å komme inn igjen. Vi opplevde plassen som veldig rolig da de fleste tilbringer mye tid i byen. Amsterdam City Camp ligger meget gunstig i forhold til Amsterdam sentrum. Det tar kun 10 minutter å gå, og så tar du en gratis ferge til den andere siden av vannet, og vips så er det midt i smørøyet.

Gratis ferge til Amsterdam sentrum.
Betalingsautomaten på flere språk

Prisen er helt OK: bobil med 2 personer og 6A strøm € 32 (ca. NOK 310) Plassen er lett å finne fram og har daglivarebutikker på gåavstand.

Mer info: www.amsterdamcitycamp.nl/

Sykkelparkering i Nederland

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene      

Truma gassfilterpatron

Med  to gassfiltre på vår Truma DuoControl, må jeg huske å skifte filterpatroner minst en gang i året. Jeg bestilte nye filterpatroner til en gunstig pris hos iCaravan og de kom med Posten i dag. Da jeg åpnet pakken var jeg ganske fornøyd med filtrerpatronene, men enda mer med det jeg hadde bestilt i tillegg 🙂 Min bestilling fra iCaravan En første sjekk om alt var på plass. Jepp, og så var jeg ganske fornøyd med at jeg hadde tatt med noen småsaker i samme bestilling: to pakninger og en Truma nøkkel. Litt mer om disse ting leser du lengre ned i teksten.

Gassfilterpatron à kr. 175 /stk. var så prisgunstig at jeg ikke bestilte to men fire stykker. Alltid kjekt med ting på lager 🙂 Hvordan de byttes er en enkel sak. Det står en beskrivelse på baksiden av esken. Der ser du også nøkkelen som jeg bestilte, denne gjør jobben lettere og du skrur filteret ikke for hardt fast. Ikke billig, men en ekte  must-have.

De grønne pakninger (mellom filter og gasslange) kan få litt juling når man skifter mellom industrikobling og husholdningskobling.  Da jeg byttet til industrikobling viste det seg at en pakning var litt skadet (litt for hardt skrudd fast). Har spurt hos minst ti butikker og forhandlere, men ingen hadde disse pakninger på lager. Hadde også kontakt med iCaravan om de viste hvor de kunne kjøpes, og de hadde faktisk disse pakninger i asortimentet (men ikke et bildet ved produktet).

Jeg skifter gassfiltre om våren, når bilen kommer hjem fra vinterlagring.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene