Kaffehylle og inverter

Kaffemaskin og vannkoker  har begge fått plass i en nedtrekkbar kaffehylle i vår Hymer bobil. Strømmen  får de rett fra en inverter på 1500 Watt, slik at de kan brukes underveis også.

Nedtrekkbar hylle med plass til kaffemaskin og vannkoker

Mestic vannkokeren er på 800 Watt og Dolce Gusto Mini Me kapselmaskinen er på 1460 W. Så de kan ikke brukes samtidig på inverteren, men det har aldri vært et problem.

I vår bobil er inverteren ikke ‘integrert’ i  strømnettet (med nettprioritering), men har sine egne strømuttak på kjøkkenet og badet. Derfor bruker vi alltid kaffemaskin og vannkoker via inverteren, også når vi står tilkoblet strøm, og det har noen fordeler.

Står vi tilkoblet strøm på en bobil- eller campingplass så kan vi bruke litt mer strøm enn andre. Inverteren gir oss 6 A ekstra. På mange plasser i utlandet er det maks 6A, og da er det utrolig kjekt å ha disse 6A fra inverteren ekstra.

En såpass kraftig inverter må nesten kobles opp til et Lithiumbatteri. Nå har vi snart brukt vår Skanbatt 200Ah Lithiumbatteriet i tre år, og jeg vil nok påstå at dette er det beste ekstrautstyret vi har kjøpt.

Kaffehyllen i vår Hymer gir oss mye bedre plass på kjøkkenet. Vi bruker ikke lenger plystrekjelen til å koke vann i bobilen.

NB: Vannkokeren som du ser på bildet blir ryddet når vi kjører.

Les også: Pro User Inverter 12V-230V og Test Skanbatt LiFePO4 200Ah batteri

Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Thermal vifteovn 2000

På jakt etter en liten vifteovn kom jeg over en Thermal vifteovn 2000 hos Seatronic.no. Denne vifteovnen med keramisk varmeelement (PTC) har noen detaljer som gjør den interessant for oss som liker campinglivet. For oss som reiser med bobil eller campingvogn er det kanskje litt rart at jeg fant en slik ovn i en ‘båtutstyrbutikk’, men vær klar over at en butikk som Seatronic har mye som er interessant for oss også. Seatronic har både butikk (Moss) og nettbutikk.

Ocean Tec: Thermal vifteovn 2000

Det som gjør denne ovnen interessant for meg er at den har en ECO-modus der ovnen trekker ca. 2A (ca. 450 Watt). Det andre som vekket min interesse er at den har en trinnløs regulerbar vifte. Med en prislapp på kr 739,- mente jeg at denne kunne være interessant for meg. Og så oppdaget jeg flere postive detaljer da jeg tok den i bruk.

Da den kom med Posten (to arbeidsdager etter bestillingen) så jeg nærmere på den med en gang og fikk testet den litt hjemme.
Ovnen gir et positivt førsteinntrykk. Den gir en solid følelse, er kompakt, har en 1,8 m lang strømkabel og et godt håndtak. Bruksanvisningen på norsk er selvfølgelig også på plass .

ECO modus (450 Watt) og trinnløs vifteregulering

Denne Thermal 2000 har en keramisk varmeelement (PTC elementet har ikke glødetråder) som ikke forbrenner støv og gir lavere overflatetemperaturer. Med en gang jeg tok den i bruk la jeg merke til at det er utrolig kjekt med en litt lengre strømkabel. Innstillingene ved bryttere er lett å forstå og viften kan trinnløs regulere. Sånt har jeg ikke sett før. Ovnen er rimelig stillegående og lyden opplever jeg ikke som ubehagelig. På 1500 Watt gir den mye varme og på ECO (450 Watt) en god del mindre.

1500 Watt

Oppsummert ser jeg mange positive egenskaper med denne Thermal 2000

-kompakt og solid: 15x13x21 cm, 1,5 kg
-trinnløs vifteregulering
-keramisk varmeelement (PTC)
-to effekttrinn: maks effekt på 1500 Watt eller 450 Watt (ECO).
-lang strømkabel (1,8 m)
-rimelig stille
-veltesikring
-støvfilter som lett kan renses

Eneste ulempen som jeg finner er at den mangler en termostat. Men den blir nok kompensert med alle plusspunktene.

Kan brukes med 12 Volt batteri-inverter:

ECO innstillingen gjør at denne ovnen kan brukes perfekt i kombinasjon med inverter (altså fra batteriet). Ser for meg at jeg på en litt frisk morgen kan få litt direktvarme i stedenfor å bruke Alden som trenger litt tid for å komme i gang. Og ECO instillingen gjør det faktisk mulig å bruke denne vifteovnen uten å være tilkoblet strømnettet. Da bruker jeg inverteren. Strømforbruk ved en halv time bruk i ECO stilling er ca. 10% av min batterikapasitet (Lithium 200Ah). Batteriet og inverter tåler faktisk 1500W belasting uten problemer, men det trekker mye strøm.

Støvfilter på baksiden som enkelt kan renses.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

En god handel med å kjøpe en ‘overligger’

Ny bobil? Vil du spare litt penger og ha en god handel? Er du ikke ut etter årets nyeste modell? Da kan en ‘overligger’ gi deg overraskende mye for pengene.

Gjennom 30 år med campingvogn og bobil har vi god erfaring med å kjøpe ‘overliggere’. En overligger er en ny bobil (eller campingvogn) som ikke ble solgt før en nye årsmodell kom på markedet. Akkurat nå er 2017 modeller ekte overliggere og 2018 modeller er på vei til å bli overliggere, men det er kanskje litt for tidlig å forvente store avslag på 2018 modeller. Nye årsmodeller pleier å bli presentert om høsten og produksjonen starter da også. I høsten 2018 kom de nye 2019 modeller. De fleste forhandlere ser nok i ikke på lagerførte 2018 modeller som overliggere rett etter årsskiftet.

Vi har kjøpt overliggere med og uten innbytte og det var ikke alltid lokale forhandlere som hadde disse overliggere til salgs.

Bobilsalget har gått veldig bra de siste årene og antall annonserte overliggere er ikke så stor. Men har man lyst på en prisgunstig (ny) bobil så lønner det seg å bruke litt tid til å lete etter gode tilbud.

Jeg har brukt litt tid på Finn.no og fant flere gode ‘overligger’ tilbud (bra med prisavslag). Skal vise noen eksempler her.

NB: Jeg har vært i kontakt med de som har lagt ut disse annonsene på Finn og fått godkjenning for å lenke annonsene.

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Denne er nå SOLGT

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Kjøp av en ny bobil er en stor investering og alle prøver vel å få mest mulig for pengene. Prismessig kan en overligger være meget interessant, men man må være klar over noen ting:

  • En 2017 modell er fortsatt en 2017 modell når du skal bytte den inn senere, selv om du kjøpte den i 2019. Det kan ha konsekvenser for verditapet (innbyttepris).
  • En overligger har også en registerreim som skal byttes etter 4 år. Ikke 4 år etter at bilen blir solgt.
  • Du får en ny bil, men kanskje ikke den nyeste modellen (teknikken).
  • Bilen kan stå til salgs på andre siden av landet (noe som ikke behøver å være et problem)

Er prisavslaget i forhold til disse ulempene stort nok for deg? Da  kan du gjøre et ekstra godt kjøp med å kjøpe en overligger.

Selvfølgelig må du like bilen som du ser på. Den skal ha en planløsning som passer deg og farger som du liker. Men med en gunstig pris så blir man litt mykere i kantene. Det er i hvertfall vår erfaring.

Istedenfor prisavslag kommer noen forhandlere med ekstra utstyrspakker til en vis sum og som du kan velge selv. Kombinasjonen av prisavslag og ‘ekstra utstyr’ finnes også.

Tips: Som en forhandler sa til meg: ‘prisen er først definitiv når du signerer en ferdig forhandlet kontrakt’.

 

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

 

 

 

 

 

Bobil for to

De allerfleste bobiler blir kun brukt av to personer. Det er ikke så rart siden en bobil fungerer best med kun to personer. En bobil har begrenset med plass og nyttelast. Likevel er det i bransjen enormt mye fokus  på ekstra sengeplasser for ‘eventuelle gjester’. Jeg mener at det er mer viktig å ha fokus på sin egen sistuasjon: hva er viktig for meg?

Illustrasjonsbilde fra Bobil Vest AS Voss:     Frankia I7900 QD PLATIN uten senkeseng

Har du ikke tenkt å reise rundt med mer enn to personen så trenger du kanskje ikke  ekstra soveplasser. En intergrert bobil har som regel en senkeseng foran. Har du tenkt å bruke denne sengen? Eller hadde det vært bedre å bytte  ut sengen med skap. Den løsningen med skap finnes, men er ganske sjelden likevel (se listen med ekstrautstyr). Dropper du senkesengen så økes romsligheten i bobilen  enormt og man får ekstra oppbevaringsplass i tillegg. Har du tenkt på det? Hva er viktig for deg?

Illustrasjonsbildet fra Norcamp: Kabe TM 810 LQB

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Standard utstyr, utstyrspakker og enda mer utstyr…

Bobiler har ofte allerede en god del utstyr i standard modellen. Mange bobilmerker gir deg muligheter til å plusse med (prisgunstige) ekstra utstyrspakker. Noen ganger leverer forhandleren litt ekstra utstyr (som en del av forhandlingen?) eller de monterer utstyr etter ditt ønske. Så kommer utstyret som du bestemmer deg for etter å ha brukt bobilen en stund. Mulighetene er fantastiske og det er nesten vanskelig å stoppe før alt er på plass. Slik gikk det med vår bobil 🙂

HYMER TRAMP SL 554 Norway Line (2016 modell, registrert 2018)

Standard HYMER TRAMP SL: blant annet: AL-KO chassis, 160 liter vanntank, 140 liter spillvannstank, 90 liter dieseltank,

NORWAY LINE på denne TRAMP SL: utvendig style pakke , interiør style pakke, fører assistent pakke, komfortpakke (skyview front takvindu, lakkert front, klima i førerhus, cruise control, Remis gardiner, insektrollo inngangsdør, kjøkkenbenk i mineralstoff), ALDE varme inkl. booster og varmeveksler, L-sittegruppe, ambiente belysning, alu felger

Ekstra på vår Hymer: 150 hk, Heavy chassis 4500 kg, GFK tak, delskinn

Salgspakke forhandler (uten pristillegg): Riks TV antenne, Oyster TV, NX-5 gassalarm, markise, DAB radio-NAV-Ryggekamera

Forhandlingspakke: utvidelseNX-5 med bevegelse alarm ute og døralarm, Truma Duo Control.

Ettermontert etter kjøpet: Lithium batteri 200Ah, Inverter 230 Volt-1500 Watt, WAECO batterilader MCA 1280, formsydd overmadrass, solcelle 145 Watt flexipanel/Victron 75/15 MPPT lader, Globesat parabolantenne, håndkletørker 230 V, E&P hydraulics, vinterdekk på alufelg, to ekstra toalettanker, matter til førerhuset, skvettlapper foran.

Da vi kjøpte denne bobilen som en overligger fikk vi mye bobil for pengene slik at vi kunne plusse med en god del ekstra utstyr. Bilen er nå helt etter våre ønsker.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Førerhusmatte til bobil

Vår Hymer bobil (delintegrert) ble levert uten matte i førerhuset, så den skulle vi bestille etter første turen…

Et rask søk på internett førte oss til Caravan.no der de har fine matter til førerhuset og til innsteget. Disse mattene finnes til diverse årsgang Fiat Ducato, så følg litt med når du legger de i ‘handlekurven’. Legg også merke til at innstegsmattene selges per sett med to matter.

Matten til førerhuset finnes i to varianter. Den ene varianten kan settes fast med en liten skrufeste på høyre og venstre siden av matten, slik at den blir liggende på riktig plass(anbefales). Mens den andre varianten ikke har denne løsningen. Prisen på førerhusmatten er kr. 585,- Et sett innstegsmatter kr. 245,-

Siden disse matter var på lager i Oslo (Klikk  & Hent) slipper man både fraktkostnader og ventetid. Jeg bestilte om kvelden og fikk en hentemelding kl. 10 dagen etter. Dette funker.

Må si at prisene var lavere enn jeg forventet. Litt spent om kvaliteten skulle holde.

Mattene ble hentet og hjemme la vi dem med en gang på plass. Resultatet var overraskende bra. Materialene er gode og de har en fin utstråling. Passform er mer enn bra nok. Dette var faktisk mye bedre enn forventet. Matte til innsteget festes med borrelås (som følger med).

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Solcellepanel og batteri

Hvordan fungerer et 150 Watt solcellepanel i kombinasjon med et 80Ah Gel batteri?

Vi monterte et SKANBATT 150 Watt monopanel på vår Hobby Van bobil. Bobilen blir mest brukt til fricamping, og vi ønsker oss et ubekymret strømsystem, uten å måtte koble oss til 230 Volt.

Panelet leverer overraskende bra med strøm. På en god dag er 40 Ah ikke noe problem, men på mørke dager er det kanskje maks 10 Ah. Vi regner med et dagsforbruk på ca. 40 Ah. Det virker kanskje litt mye når bobilen er utstyrt med LED belysning og Finlux TV, men vi ønsker på ingen måte å gå i sparemodus for å holde liv i batteriet. Fra et 80 Ah Gel batteri vil jeg ikke tappe mer enn 40 Ah.

Batteriet er her det begrensende element. Her er det ingen mulighet til å ha en god 2-3  dagers buffer som man trenger med dårlige værforhold.

Vi har derfor planlagt å bytte ut dette gel batteriet med et SKANBATT Lithium batteri på 96Ah, som snart kommer på markedet. Dette batteriet er spesielt utviklet til å kunne byttes ut enkelt med et 80Ah gel batteri.  Da får vi bufferet som vi ønsker, og i tillegg blir det mye mer reelt å bruke en inverter (12 Volt til 230 Volt). Dette Lithium batteriet kan tappes 100%, har en lang forventet levetid, og med Bluetooth får man ladetilstanden og forbruket synlig på mobilen. Bedre blir det ikke 🙂 Vi gleder oss til å få det på plass.

Solcellepanelet var ikke vanskelig å montere selv, men et 150 Watt panel tar litt mer plass enn man kanskje tror. Vi måtte være litt kreativ for å få det på taket.

Solcellepanel er koblet opp med en Skanbatt 20A PWM regulator.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Veien til C1 sertifikatet (3)

Prosjektet: veien til C1 sertifikatet ble etter nøyaktig fem uker avsluttet med bestått kjøreprøve. Wright Trafikkskole på Gjøvik har levert på alle fronter til en hyggelig pris. 

Veien til C1 sertifikatet:

  • Det tok akkurat 5 uker fra første kursdag til oppkjøring.
  • Jeg brukte 3 ekstra kjøretimer utenom pakkeprisen.
  • Totalprisen inkl. alle kostnader (f. eks. helseattest, teoriprøven, nytt førerkort) landet på kr. 24.250,-
  • Uten tvil har jeg blitt en bedre trafikkant.
  • Nå har jeg muligheter til å kjøre bobil opp til 7,5 tonn, og dermed er vektproblemer (nyttelast) borte.
  • Anbefales på det sterkeste å bruke litt tid og penger på dette.

Del 1 av Veien til C1 sertifikatet finner du her. Del 2 her.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Fra halogen til LED

LED belysning har blitt standard i nye bobiler og campingvogn. Mer lys og en brøkdel av strømforbruket på 12 Volt. I bobiler og campingvogn som er mer enn fem år gamle er det fortsatt mye halogenbelysning. Det er ganske enkelt å skifte ut halogenpærer med LED pærer. 

Vi oppgraderte en bobil med 19 halogen lyspunkter til LED belysning. En god forberedelse er viktig. Det er lurt å starte med å få  oversikt over lyspunktene og hva slags pærer og sokkel som har blitt brukt.

Carbest LED 1,5Watt, sokkel G4, produktnummer: 830326

Med Reimo katalogen fra iCaravan startet jeg prosessen med å velge LED erstatnings pærer. Da er det viktig å holde tungen rett i munnen. LED leverer ca. fem ganger mer lys per Watt enn halogen. Det som i tillegg er meget viktig at du ser nøye på størrelsen fra LED pærene. De må jo passe inn i armaturene. Det er fort gjort å bestille noe som man ikke kan få på plass. Check, check, dobbelcheck er opskriften 🙂

Carbest LED 2Watt, sokkel G4, produktnummer 830331

I katalogen fant vi brukbare LED pærer fra Carbest som er et prisgunstig alternativ. Her skulle vi bytte ut 18 pærer, så prisen har noe å si.

Carbest LED pærer har en lystemperatur på 3000K (varmhvit) som skulle passe for oss.

Produktene ble bestilt hos iCaravan og kom med Posten etter noen få dager.

Jobben med å skifte ut pærene var gjort på under en time. Noen innebygde spotter var litt vrient å åpne, men etterhvert så blir man ganske treffsikker.

Lystemperaturen er virkelig fin (ikke for varm og ikke for kald) og det ble en god del mer lys enn før.

Her gikk vi fra 125Watt halogen til kun 30,5Watt LED. 75% lavere strømforbruk og mer lys.

Prosjektet kostet kr. 1448: vel brukte penger…

Men hva skal vi nå med alle de gamle halogen pærer?  🙂

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Toalett Fresh Up sett

Har du kjøpt en brukt campingvogn eller bobil, så kan jeg anbefale å bytte ut i hvertfall denne delen: toaletttanken.

Akkurat den delen er ikke moro å vaske når du kjøper brukt. Løsningen er veldig enkel, Thetford har laget et toalett Fresh Up sett til alle sine toalettmodeller. Vi bestilte et Fresh Up sett (modell C200) hos iCaravan, og vi fikk det levert etter noen få dager. iCaravan i Tromso har et stort utvalg av campingrelaterte produkter og sender ut de fleste varer fra lageret i Oslo. Katalogen er på tysk, og du kan også finne den på nettet.

Fresh Up settet inneholder ikke bare en ny toalettank, men også nytt setet med lokk og toalettkjemikalier.Mye for pengene altså. Det nye setet setter du på plass i løpet av noen få sekunder.  Prisen varierer litt per toalettmodell, men ligger rundt  1700 kr.

Meget velbrukte penger,  spør du meg.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, Bil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene