BEAUTIFUL LOFOTEN

Lofoten er et fantastisk reiemål. I hvert fall i mai, før turistsesongen virkelig er i gang.

Reine
Austvågøy
Vestkysten på Vestvågøy
Eggum
Kysten mot nord på Vestvågøya
Unstadvika
Vikten
Moskenesøya
Vestvågøya

 Mer info på feelfreecamp.no om:  Bobil, Fricamping, På tur, CampingvognTeknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

autopassferje

Her behøver jeg ikke å skrive mye tekst. Dette kortet MÅ du bare ha. 

Litt tilfeldig kom jeg over den nye betalingsløsningen for ferjer. Med dette kortet (og AutoPASS brikke i bilen) blir ferjene MYE billigere. Du registrerer din bil (klasse og lengde på bilen kommer automatisk opp når du taster inn registreringsnummer) og setter inn kr 3500  på kontoen. Kortet selv koster kr. 50.

Kortet kom i posten kun noen få dager etter bestillingen.

Les deg opp her: vegvesen.no   og    autopassferje.no

Tips: ikke tvil 🙂

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Holder til engangshansker

Tømming av toalettanken er noe som er en del av bobillivet. Som mange andre bruker jeg engangshansker når jeg gjør denne jobben. Det som manglet var en hanskeholder på innsiden av toalettluken. Holderen fikk vi på plass, og vi ‘designet’ den selv.

I dette tilfelle var det ikke noe standard løsning som kunne kjøpes i butikken. Så her brukte jeg litt kreativitet. Noen kabelkanalrester ble limt på plass (dobbeltsidig tape), og  så hadde jeg en velfungerende løsning på en-to-tre.

Noen rester fra et annet prosjekt: en kabelkanal kan også brukes til andre fiffige løsninger 🙂

Tre kabelkanal-deler holder en eske Biltema engangshansker på plass.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Løse håndtak?

Her i huset liker vi det dårlig når håndtak på skuffer eller skap løsner litt. Etterstramming av skruer hjelper som regel kun noen måneder, men så melder problemet seg igjen. Da er det bare å bruke litt tid og løse problemet ordentlig. Når disse håndtak løsner, så hjelper det kun midlertidlig med etterstramming av skruen. Jeg liker det ikke å etterstramme skruer om og om igjen, så jeg løser slike problemer en gang for alle. Med en riktig skrutrekker og en tube ‘locktight’ løste jeg problemet i vår Hymer bobil. Det hele tok maks en halv time, og da hadde jeg tatt alle elleve håndtak. En dråpe ‘locktight’ i håndtaket og en dråpe på skruen og så er det bare å skru fast igjen. Locktight gjør at skruen tåler risting, men hvis du vil så kan du skru skruen løs igjen. Den gjør altså jobben. Jeg bruker ‘locktight’ fra Biltema, den er billig og gjør jobben.

Tips: når treskruer løsner så bruker jeg gjerne litt TEC7 lim  for å holde skruen på plass.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

TEST: E&P HYDRAULISK LEVELSYSTEM (2)

Bobilsesongen 2019 har kommet godt i gang, og vår siste oppgradering på bobilen: E&P hydraulisk levelsystem, gjør bobillivet lettere, mer komfortabelt og ikke minst veldig stabilt. Og det finnes enda flere fordeler…

Det er utrolig hvor fort man blir vant til E&P Hydraulisk Levelsystem. Når vi ankommer en bobilplass, så står vi stabilt i vater i løpet av 1-2 minutter. At det går kjapt er en ting, at det går uten stress er en annen ting, men at bilen står stabilt og ikke gynger når noen beveger seg eller går inn/ut er et stort luksuspunkt. Trenger vi strøm, så legger vi ut en kabel, trenger vi ingen strømoppkobling (vi er jo i utgangspunkt ikke avhengig av strømstolpen) så er det bare å finne plassen og trykke to ganger på fjernkontrollen.

I første omgang tenkte vi også at det vår luksus å ha et slik system, men bare etter å ha brukt systemet noen få ganger har vi endret vår mening . Dette er ikke luksus, dette bør stå høyt på liste over ekstrautstyr. Også ved avreise er det kun to tastetrykk og bilen er kjøreklar. Som sagt før synes vi det er enda bedre uten å måtte rydde strømkabelen.

Vi har 1500 W strøm tilgjengelig via en inverter (fra 12 til 230 Volt) og vi bruker kaffemaskin, vannkoker, håndkletørker uten å legge ut en strømkabel. Ja et lithiumbatteri er her et must.

Så er det flere fordeler med E&P systemet. Vår bobil har stått vinterlagret på låven i fire måneder. Selvfølgelig bruker vi da de hydrauliske støttebein for å avlaste dekkene.

Dekkskift her hjemme gikk lekende lett. Først hadde jeg tatt e-Golfen. Med bruk av en garagejekk går det fint og hjulene er ikke så tunge. Så var de dekkskift på bobilen. Dekkene er større og mye tyngre. Skal du bruke en garasjejekk så trenger man noe ordentlig for å jekke opp bilen. Men vår bobil har jo sin egne E&P jekker. Først løftet jeg bilen foran, skiftet hjulene og satt bilen på bakken igjen. Så var det hjulene bak…   Dette var utrolig kjekt og fort gjort.

Tips: Husk å justere lufttrykk og bruk momentnøkkel (180 Nm).

Les også: Test E&P Hydraulisk levelsystem (del 1)

Mer info om produktet finner du på www.ep-hydraulics.no

En informativ video om E&P levelsystemet finner du her

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

Amsterdam City Camp

Amsterdam City Camp har alt til et vellykket Amsterdam besøk. Vi har brukt plassen ved flere anledninger, og vi trivdes veldig godt her. Beliggenheten i forhold til Amsterdam sentrum er gunstig, og plassen er bra organisert.

Kveldssol på Amsterdam City Camp

Denne bobilplassen (kun tilgjengelig for bobiler) er godt organisert med tydelige nummererte plasser og en fantastisk betalingsautomat (flere språk). Her finner du ikke noe servicebygg, men plassen har gode fasiliteter for å tømme toalett og spillvann, og for å fylle opp vanntanken.

Tydelige nummererte plasser.

Plassen er inngjerdet og du må bruke ditt adgangskort for å komme inn igjen. Vi opplevde plassen som veldig rolig da de fleste tilbringer mye tid i byen. Amsterdam City Camp ligger meget gunstig i forhold til Amsterdam sentrum. Det tar kun 10 minutter å gå, og så tar du en gratis ferge til den andere siden av vannet, og vips så er det midt i smørøyet.

Gratis ferge til Amsterdam sentrum.
Betalingsautomaten på flere språk

Prisen er helt OK: bobil med 2 personer og 6A strøm € 32 (ca. NOK 310) Plassen er lett å finne fram og har daglivarebutikker på gåavstand.

Mer info: www.amsterdamcitycamp.nl/

Sykkelparkering i Nederland

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene      

Truma gassfilterpatron

Med  to gassfiltre på vår Truma DuoControl, må jeg huske å skifte filterpatroner minst en gang i året. Jeg bestilte nye filterpatroner til en gunstig pris hos iCaravan og de kom med Posten i dag. Da jeg åpnet pakken var jeg ganske fornøyd med filtrerpatronene, men enda mer med det jeg hadde bestilt i tillegg 🙂 Min bestilling fra iCaravan En første sjekk om alt var på plass. Jepp, og så var jeg ganske fornøyd med at jeg hadde tatt med noen småsaker i samme bestilling: to pakninger og en Truma nøkkel. Litt mer om disse ting leser du lengre ned i teksten.

Gassfilterpatron à kr. 175 /stk. var så prisgunstig at jeg ikke bestilte to men fire stykker. Alltid kjekt med ting på lager 🙂 Hvordan de byttes er en enkel sak. Det står en beskrivelse på baksiden av esken. Der ser du også nøkkelen som jeg bestilte, denne gjør jobben lettere og du skrur filteret ikke for hardt fast. Ikke billig, men en ekte  must-have.

De grønne pakninger (mellom filter og gasslange) kan få litt juling når man skifter mellom industrikobling og husholdningskobling.  Da jeg byttet til industrikobling viste det seg at en pakning var litt skadet (litt for hardt skrudd fast). Har spurt hos minst ti butikker og forhandlere, men ingen hadde disse pakninger på lager. Hadde også kontakt med iCaravan om de viste hvor de kunne kjøpes, og de hadde faktisk disse pakninger i asortimentet (men ikke et bildet ved produktet).

Jeg skifter gassfiltre om våren, når bilen kommer hjem fra vinterlagring.

Mer info på feelfreecamp.no om: Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene    

Thermal vifteovn 2000

På jakt etter en liten vifteovn kom jeg over en Thermal vifteovn 2000 hos Seatronic.no. Denne vifteovnen med keramisk varmeelement (PTC) har noen detaljer som gjør den interessant for oss som liker campinglivet. For oss som reiser med bobil eller campingvogn er det kanskje litt rart at jeg fant en slik ovn i en ‘båtutstyrbutikk’, men vær klar over at en butikk som Seatronic har mye som er interessant for oss også. Seatronic har både butikk (Moss) og nettbutikk.

Ocean Tec: Thermal vifteovn 2000

Det som gjør denne ovnen interessant for meg er at den har en ECO-modus der ovnen trekker ca. 2A (ca. 450 Watt). Det andre som vekket min interesse er at den har en trinnløs regulerbar vifte. Med en prislapp på kr 739,- mente jeg at denne kunne være interessant for meg. Og så oppdaget jeg flere postive detaljer da jeg tok den i bruk.

Da den kom med Posten (to arbeidsdager etter bestillingen) så jeg nærmere på den med en gang og fikk testet den litt hjemme.
Ovnen gir et positivt førsteinntrykk. Den gir en solid følelse, er kompakt, har en 1,8 m lang strømkabel og et godt håndtak. Bruksanvisningen på norsk er selvfølgelig også på plass .

ECO modus (450 Watt) og trinnløs vifteregulering

Denne Thermal 2000 har en keramisk varmeelement (PTC elementet har ikke glødetråder) som ikke forbrenner støv og gir lavere overflatetemperaturer. Med en gang jeg tok den i bruk la jeg merke til at det er utrolig kjekt med en litt lengre strømkabel. Innstillingene ved bryttere er lett å forstå og viften kan trinnløs regulere. Sånt har jeg ikke sett før. Ovnen er rimelig stillegående og lyden opplever jeg ikke som ubehagelig. På 1500 Watt gir den mye varme og på ECO (450 Watt) en god del mindre.

1500 Watt

Oppsummert ser jeg mange positive egenskaper med denne Thermal 2000

-kompakt og solid: 15x13x21 cm, 1,5 kg
-trinnløs vifteregulering
-keramisk varmeelement (PTC)
-to effekttrinn: maks effekt på 1500 Watt eller 450 Watt (ECO).
-lang strømkabel (1,8 m)
-rimelig stille
-veltesikring
-støvfilter som lett kan renses

Eneste ulempen som jeg finner er at den mangler en termostat. Men den blir nok kompensert med alle plusspunktene.

Kan brukes med 12 Volt batteri-inverter:

ECO innstillingen gjør at denne ovnen kan brukes perfekt i kombinasjon med inverter (altså fra batteriet). Ser for meg at jeg på en litt frisk morgen kan få litt direktvarme i stedenfor å bruke Alden som trenger litt tid for å komme i gang. Og ECO instillingen gjør det faktisk mulig å bruke denne vifteovnen uten å være tilkoblet strømnettet. Da bruker jeg inverteren. Strømforbruk ved en halv time bruk i ECO stilling er ca. 10% av min batterikapasitet (Lithium 200Ah). Batteriet og inverter tåler faktisk 1500W belasting uten problemer, men det trekker mye strøm.

Støvfilter på baksiden som enkelt kan renses.

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

En god handel med å kjøpe en ‘overligger’

Ny bobil? Vil du spare litt penger og ha en god handel? Er du ikke ut etter årets nyeste modell? Da kan en ‘overligger’ gi deg overraskende mye for pengene.

Gjennom 30 år med campingvogn og bobil har vi god erfaring med å kjøpe ‘overliggere’. En overligger er en ny bobil (eller campingvogn) som ikke ble solgt før en nye årsmodell kom på markedet. Akkurat nå er 2017 modeller ekte overliggere og 2018 modeller er på vei til å bli overliggere, men det er kanskje litt for tidlig å forvente store avslag på 2018 modeller. Nye årsmodeller pleier å bli presentert om høsten og produksjonen starter da også. I høsten 2018 kom de nye 2019 modeller. De fleste forhandlere ser nok i ikke på lagerførte 2018 modeller som overliggere rett etter årsskiftet.

Vi har kjøpt overliggere med og uten innbytte og det var ikke alltid lokale forhandlere som hadde disse overliggere til salgs.

Bobilsalget har gått veldig bra de siste årene og antall annonserte overliggere er ikke så stor. Men har man lyst på en prisgunstig (ny) bobil så lønner det seg å bruke litt tid til å lete etter gode tilbud.

Jeg har brukt litt tid på Finn.no og fant flere gode ‘overligger’ tilbud (bra med prisavslag). Skal vise noen eksempler her.

NB: Jeg har vært i kontakt med de som har lagt ut disse annonsene på Finn og fått godkjenning for å lenke annonsene.

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Denne er nå SOLGT

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Klikk på bildene for å se hele Finn annonsen:

Kjøp av en ny bobil er en stor investering og alle prøver vel å få mest mulig for pengene. Prismessig kan en overligger være meget interessant, men man må være klar over noen ting:

  • En 2017 modell er fortsatt en 2017 modell når du skal bytte den inn senere, selv om du kjøpte den i 2019. Det kan ha konsekvenser for verditapet (innbyttepris).
  • En overligger har også en registerreim som skal byttes etter 4 år. Ikke 4 år etter at bilen blir solgt.
  • Du får en ny bil, men kanskje ikke den nyeste modellen (teknikken).
  • Bilen kan stå til salgs på andre siden av landet (noe som ikke behøver å være et problem)

Er prisavslaget i forhold til disse ulempene stort nok for deg? Da  kan du gjøre et ekstra godt kjøp med å kjøpe en overligger.

Selvfølgelig må du like bilen som du ser på. Den skal ha en planløsning som passer deg og farger som du liker. Men med en gunstig pris så blir man litt mykere i kantene. Det er i hvertfall vår erfaring.

Istedenfor prisavslag kommer noen forhandlere med ekstra utstyrspakker til en vis sum og som du kan velge selv. Kombinasjonen av prisavslag og ‘ekstra utstyr’ finnes også.

Tips: Som en forhandler sa til meg: ‘prisen er først definitiv når du signerer en ferdig forhandlet kontrakt’.

 

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene

 

 

 

 

 

TEST: VINTERSTART HONDA EU22i

Vårt Honda EU22i strømaggregat blir ikke brukt så mye om vinteren. Nå har jeg testet hvor bra aggregatet er ved kaldstart om vinteren.

TEST: Det er januar 2019, vårt Honda EU22i strømaggregatet har ikke blitt brukt i flere uker. Det er alkylatbensin på tanken. Selv om den nye EU22i modellen har muligheten til å tomkjøre forgasseren så har jeg ikke brukt denne funksjonen etter siste bruk. Aggregatet har vært lagret i skuret, og natten før jeg tok testen målte jeg -12,3 graden i skuret. Ute ved testen var det -8,3 graden.

Jeg slår hovedbryter på, choke på, og setter lufteventil på tanken i ON-stillingen.

Siden jeg har alkylatbensin på tanken og ikke har tømt forgasseren har jeg høye forventninger om kaldstarten og jeg blir på ingen måte skuffet. Ved andre draget i snoret starter aggregatet. Etter noen få sekunder slår jeg av choken og aggregatet går jevnt og fint helt fra starten. Eksosen er neppe synlig (pga av alkylatbensinen). Dette IMPONERER.

Etter å ha startet aggregatet er jeg vant til at det kan varmes litt opp uten belastning. Jeg kjører aggregatet 3-5 minutter i eco-throttle modus uten at det er tilkoblet et apparat til strømuttaket. Oljen skal få mulighet til å varme litt opp før aggregatet skal brukes med belastning. Dette gjør jeg sommer som vinter, men om vinteren er det enda mer viktig. Sånt er vi vant til med våre biler, og aggregater trives også bedre på den måte.

Jeg har utført en nesten lik vinter kaldstart før, men da hadde jeg brukt funksjonen for å tomkjøre forgasseren. Da måtte jeg dra i snoret flere ganger (ca. 10 ganger) før aggregatet startet. Dette skylder nok at man først må få bensin i forgasseren.

Her hjemme er Honda aggregatet lagret i et luftig skur, så jeg har ikke så stort behov for å tomkjøre forgasseren. Men når jeg reiser med bobil så tømmer jeg forgasseren hver gang jeg setter den i bobilgarasjen.

TIPS: bruk alkylatbensin 🙂

Dette skrev vi før om Honda EU22i

Mer info om Honda EU22i strømaggregat finner du her

Mer info på feelfreecamp.no om:

Campingvogn, BobilBil, Fricamping, På tur, Teknikk, Tester, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene