å campe i pakt med naturen…
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Skanbatt Lithium Heat Pro Ultra er det nye navnet på den nye serien batterier. Jeg skal se litt nærmere på 200 Ah modellen, da jeg mener at 200 Ah fungerer helt supert i en bobil.
200 Ah Lithium, BMS 200, 25 kg, Bluetooth, Varmefolie….
Nyheter Ultra serien:
CAN-Bus protokoll for blant annet intern kommunikasjon mellom batteriene ved flere i parallell eller serie. Dette forebygger skjevlading av batteriene om vinteren. Har man flere batterier parallelkoblet i en bobil så er det kjekt med ideal lading. Også blir det mulig å få en helhetsoversikt av batteristatus i appen.
Skanbatt ULTRA – serien har nå fått en oppgradert BMS og celler som tåler høye kortvarige strømtrekk. Dette er kanskje mer viktig for de som har båt (startmotor, vinsj) enn for oss med bobil, men den nye BMS-en tåler bedre korte og høye oppstartstrømmer som kan oppstå ved tunge inverterbelastninger.
Selvfølgelig er HEAT varmefolien og Bluetooth på plass.
Skal du velge et nytt Lithium batteri, så skulle jeg alltid gå for den nyeste serien. Prisen er fortsatt rundt 19-20.000 kr. for et 200Ah batteri. Gjennom årene har jeg flere ganger skrevet om den prisen. Jeg synes de verdt hver eneste krone. Mange har fått et bedre bobilliv med mer strømkomfort ved å bytte ut AGM/Gel batteriet for Lithium. Samtidig er det veldig mange som fortsatt nøler. Det skjønner jeg på ingen måte. Er du på jakt etter et (200 Ah) lithium batteri, så gå for den nyeste Ultra serien. Da er du mest forberedt på framtiden.
Når det gjelder prisen så er Skanbatt betydelig billigere enn flere anerkjente merker.
Alle detaljene kan de lese her:
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
På taket på vår bobil har vi:
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Dette svaret fikk jeg fra Linde Gas AS på mitt spørsmål om innbytte av aluminium gassflasker.
Takk for henvendelse til Linde kundeservice.
Fra 1. januar 2021 vil ikke Linde Gas AS bytte fritt fra aluminiumflaske til komposittflaske. Aluminiumflaskene ble faset ut av sortimentet 1. januar 2020 og har blitt byttet med komposittflasken uten ekstra kostnad ut 2020. Hvis dere ønsker å bytte fra aluminium flaske til kompositt, da skal det betales mellomlegg i prisen.
Fra 1. januar 2021 vil en aluminiumflaske som leveres inn fra kunde byttes til en stålflaske (11 kg). Kunden betaler for gassfyllingen i tillegg. Dette tilbudet er gyldig ut 2021.
Ha en fin dag!
NB: Aluminium gassflasker med industrikobling er fortsatt på markedet i Sverige.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
For mange er en automatisk parabolantenne løsningen for å kunne ta inn TV signaler. En forholdsvis kostbar investering. Det ser ikke så pent ut når den er slått ut, men det funker så lenge du har fri utsikt mot satellitten. En fin løsning om du allerede har et Canal Digital (heter nå Allente) abonnement hjemme.
En Riks TV antenne funker også bra på mange steder. NRK får du inn gratis uten abonnement eller kort.
Et forholdsvis nytt alternativ er å streame TV, Netflix, HBO, osv.
Det funker fint med en Smart TV, med One Place dekoderen fra Canal Digital (Allente altså), med Apple TV eller med Chromecast.
For noen måneder siden fikk vi her hjemme en ny dekoder fra Canal Digital. Den nyeste dekoderen heter OnePlace, og vi har blitt veldig glad i den. Vi bestilte den med en harddisk (som settes lett på plass). Tuneren har en 12 V strømkontakt og kan lett tas med på tur. Tuneren kan kobles opp mot en parabolantenne, men også mot et WiFi nettverk. Det fungerer like bra med hjemme-WiFi som med et iPhone nettverk. Chromecast er innebygd og mange Apper er på plass. Her får du mange, mange muligheter. Dette funker virkelig bra. En veldig fin dekoder når du vil bruke parabolantenne og i tillegg vil kunne streame.
Fjernkontrollen på OnePlace dekoderen bruker Bluetooth noe som gjør det mulig å plassere dekoderen usynlig i et skap. Du trenger ikke lenger å peke med fjernkontrollen mot dekoderen når du vil skifte kanal, skru opp lyden, osv.
Ikke alle vet er at det er mulig å nedjustere dataforbruket når du bruker Netflix. Den vanlige innstillingen ‘High’ bruker 3GB/t. Setter man den til ‘Medium’ reduserer man dataforbruket til kun 0,7 GB/t. Kvaliteten er mer enn bra nok til TV skjermer opptil 32 tommer.
Databruket kan stilles inn per bruker. Dette gjør du med å logge deg inn på Netflix på din PC. Brukerinnstilling > Playback settings > Data usage per screen. Har du satt opp flere brukere så kan den ene brukes på tur (medium 0,7 GB/t) og den andre bruker hjemme (high 3 GB/t)
Dessverre har jeg ikke funnet samme mulighet til å nedjustere dataforbruket til direkte TV streaming. Den tar vel ca. 3GB/t.
Jeg vil tro at det blir mer og mer vanlig med en egen WiFi-ruter i bobilen framover. Det finnes allerede veldig brukbare muligheter for mobilt bredbånd med en mobil-ruter og store datapakker til greie priser. Utbygging av 5 G nettet er i gang og vil bli tilgjengelig på flere steder i landet. Det er ikke noe problem å ta et mobilt bredbånd abonnement kun til bobilsesongen (uten bindingstid).
Streaming kan selvfølgelig være et suplement til en (parabol)antenne. Du kan streame når du vil se Netflex (HBO osv) eller når det er et hinder mellom parabolantenna og Thor satelitten. OnePlace dekoderen kombinerer parabol og streaming på en perfekt måte.
Vi fortsetter i år med GlobeSat parabolantennen (som forresten er et ugående produkt), Riks TV antenne, og litt Netflix streaming men jeg vet hvordan framtiden ser ut 🙂
Update: Da har jeg byttet til OnePlace dekoder i bobilen også. Nå har vi mulighet til å streame direkte TV. Jeg måtte bruke over tre timer med Allente kundeservice for å vite hvordan man kan få Live streaming med OnePlace dekoderen (altså uten å bruke parabolen).
Dette var løsningen: Meny > Innstillinger > Satelitt > Manuelt oppsett > Ingen.
(og tilbake til parabol: Meny > Innstillinger > satelitt > Manuelt oppsett > Universal LNB med én antennekabel (i mitt tilfelle)
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
I dette tilfelle var det luken på baderommet som begynte å dra i gummilisten. Svarte striper på takluken bekrefter at det er på tide for litt vedlikehold.
Bobilen har to store takluker og to mindre. Når jeg tar alle så tar det maks en halv time inkludert å finne fram materialene og rydde etterpå.
Først tar jeg en rensing av kantene av lukene med en bomullsklut med litt blårens (isopropanol). Svarte striper forsvinner lett og du ser på kluten at lukene trengtes å rense.
Så finner jeg fram Auto Glym, nye kluter og polerer kantene av taklukene på samme måte som jeg polerer en bil. Dette er veldig fort gjort. Ser nøye på om det ikke er hvite striper igjen (det ser ikke pent ut).
Til slutt bruker jeg (forsiktig) litt silikonspray på gummilistene slik at de holder seg myke.
Taklukene la jeg stå åpen til lufting i noen timer før jeg drar de inn igjen.
Samme oppskriften bruker jeg også på alle åpningsbare vinduer i vår bobil. Alle gummilister sprayes minst en gang i året inn med silikonspray.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
En slik energimerking finnes ikke per i dag, så jeg har utviklet min egen ‘energilabel’. Selv om jeg har brukt mye tid til å lage den, så er det bare min tolkning. Verdiene som jeg har brukt er selvsagt subjektive. Jeg er klar over det, men jeg har gått mange runder før jeg ville legge det ut på bloggen her.
I tillegg har jeg lagt inn viktig info om vekt, vann-, spillvann- og dieseltank.
Denne energimerkingen gjelder for vår Hymer da vi kjøpte den i 2018:
Så kom det en del oppgraderinger:
Etter disse oppgraderinger ser energimerkingen slik ut i 2021:
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Etter å hå opplevd en gang en feilmelding i NX-5 alarmen, så har jeg skjønt at det er best å skifte batteriene i bevegelse-sensorene (ute) før de er helt tom for strøm.
Skifting av batteriene i sensorene er en meget enkel sak som ikke tar mer enn 10 minutter. Sensorene til NX-5 og NX-10 er like.
Skru løs de tre skruene som holder sensoren på plass og ta av sensoren. Da er det en enkel sak å skifte de tre AAA batteriene. Sjekk gjerne gummi tetningsringen i monteringsplaten på bobilen og spray litt WD40 på om ringen virker tørr. Skru detektorene på plass igjen og du er ferdig.
NB: batteriene i magnetkontaktene til dører og luker skal ha en levetid på opp til ti år i følge produsenten Nortronix.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
At en bobil fungerer fint på en campingplass eller på bobilplass med strøm det vet vi. Har du et ønske om fricamping (altså uten strømtilkobling, vann eller tømmestasjon) så må du være forberedt for at denne formen for camping skal være vellykket. Å parkere bobilen kun for natten, anser jeg ikke som fricamping i denne sammenhengen.
Fricamping er fantastisk for de som trives med det, men etter min mening har bobilbransjen (selgere), og ikke minst media, overdrevet enormt om muligheter til å fricampe med en bobil. En ny bobil er (igjen: etter min mening) sjelden helt egnet til fricamping. En ny bobil må som regel også tilpasses til å kunne fricampe i flere dager. De fleste med bobil trives uansett best på en camping- eller bobilplass.
Er ditt ønske å kunne fricampe med en bobil, så kommer her min sjekkliste: (eller: slik fricamper vi)
Vær nøye med å ikke etterlate noen spor etter oppholdet.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene
Overgangen fra campingvogn til bobil er virkelig en stor overgang. Begge har sine fordeler og ulemper. Vi har ikke angret et sekund, men det er en mening, ikke noe fasitsvar.
Overgangen fra Kabe campingvogn til Hymer bobil ligger nå tre år bak oss. Å reise rundt med vår Kabe campingvogn har vært en stor glede. Vi følte at vi reiste rundt med en luksusleilighet på hjul om sommeren, og vi hadde en fast plass på fjellet om vinteren. Vi har opplevd minus 30 grader med campingvogn om vinteren uten at det skapte problemer. En stor rundsitter, og et stort kjøkken i vår Kabe gjørde den meget praktisk, komfortabel og romslig.
Akkurat de tre ting (rundsitter, kjøkken og romslighet) har vi ikke fått helt tilbake i vår Hymer Tramp. Planløsningen i bobilen er delvis lik den vi hadde i campingvogn med fransk seng og badet ved siden av. Selv om vår Hymer er kompakt (under 7 meter) har den en royal sittegruppe og bobilen oppleves som luftig.
Selv med Alde varmen får vi ikke det samme varmekomfort som i vår Kabe campingvogn. Men vi reiser heller ikke med bobil lenger med mange kuldegrader. Førerhuset i seg selv er dårlig isolert sammenlignet med en Kabe campingvogn. I praksis har vi ikke noe å klage på varmen da vi reiser fra vår til høst, og vi parkerer bobilen om vinteren under tak.
Det er ganske logisk at en bobil på under 7 meter er mer smidig i trafikken enn en bil-campingvogn på mer enn 12 meter. Parkering og manøvrering er selvsagt mye lettere med bobil.
Vi har fått mange nye opplevelser da vi plutselig kunne bruke alle de flotte bobilplassene i Norge og utlandet. Et Trondheim-besøk har nå blitt veldig attraktivt siden det finnes en flott bobilplass som ligger sentrumsnær. Det gjorde vi ikke med campingvogn.
Bobilen har en stor vanntank på 160 liter og en stor spillvannstank på 140 liter. Det er en stor kontrast med da vi reiste med campingvogn. Da hadde vi 40 liter vann og 30 liter spillvannstank. Nå kan vi godt reise rundt i 4-5 dager uten bekymringer. (vi har også 2 toalettanker i reserve).
En kaffestopp underveis er utrolig lett med bobil. Vi merker at vi stopper oftere enn før. Dette passer bra for en som er veldig glad i kaffe 🙂
Samtidig da vi kjøpte bobil byttet vi personbilen til en elbil. Det ble en e-Golf som gjorde en bra jobb, men litt kort rekkevidde om vinteren, ingen firehjulstrekk og mangel på hengerfeste. Så den ble byttet for noen måneder siden. Med vår nye elbil ble alle disse problemene løst. Siden vi ikke lenger har behov for å trekke en campingvogn på 1800 kg, fungerer det helt perfekt med en elbil, som her i huset faktisk er bil nummer to. Vi kjører mer med bobil enn med personbil.
Det er deilig å reise videre med bobil etter en overnatting, og bare sette seg bak rattet uten å gå ut først. Strømkabelen blir ikke brukt så veldig ofte når vi er på tur, og med hydrauliske støtteben står vi stødig og i vater på 1-2-3.
Hva jeg savner mest i vår bobil? Det er soleklart vår Kabe rundsitter, der vi kunne ‘legge oss’ for en fin TV-kveld. Godstolene i vår bobil er fine men de fungerer ikke helt på samme måte som den fantastiske Kabe rundsitteren.
Mer info på feelfreecamp.no om: Bobil, Fricamping, På tur, Campingvogn, Teknikk, Tester, Bil, Kjørefilm på YouTube, De siste innleggene